České dálnice > Diskusní fórum

Duvody popsany u prispevku k I/37.

Dne 23. 5. byla v informačním systému EIA zveřejněna dokumentace záměru Silnice I/36 v úseku Holice - Čestice. Dne 1. 6. pak byl zveřejněn i text vyhodnocení na Naturu 2000.

Od 18.3.2013 do 15.5.2013 bude úplně uzavřeno pro veškerou dopravu náměstí a okolní ulice v Borohrádku. http://www.mestoborohradek.cz/file.php? ... id=3149058

Ta uzávěra v Borohrádku není zrovna nejlépe značena, sice něco v Holicích na kruhovém objezdu 35/36 je , ale bez udání směru objížďky a v Borohrádku před podjezdem jenom zákaz vjezdu , také bez udání směru objížďky. To ve směru od Čestic je dobré značení. Ale pozor ve Chvojenci na objížďce vybírají za rychlost.

Stavbě severovýchodního obchvatu Pardubic už nic nestojí v cestě.

http://pardubice.idnes.cz/severovychodn ... -zpravy_mt

Dr.Fe1 píše:Stavbě severovýchodního obchvatu Pardubic už nic nestojí v cestě.

http://pardubice.idnes.cz/severovychodn ... -zpravy_mt

No budiž obchvat katastrálního území Pardubic, ale spíš průtah Pardubickou aglomerací a přivaděč do nákupní zóny.

Podrobněji viz řsd leták
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/B8DD ... dubina.pdf
Chybí mi tam doplnění ramp na MUK s I/37 u Globusu nebo apsoň SSZ.
Mezi kruhákem Globus a kruhákem s Bohdanečskou bude pouze 2pruh jako dnes = tj. větší kolony ve špičce než dnes.
Na té průsečné křižovatce s II/324 budou světla?
Směrem z centra po Poděbradské přibude ještě jeden kruhák

Vzhledem k tomu, že to je přeložka silnice I. třídy, tak bude zajímavé až se kolem nákupní zóny pohrnou kamióny od Semtína směrem na Moravu a budou stát na těch průsečných křižovatkách a kruháčích.

No, pokud se podari do te doby dostavet R35 minimalne do Casu, tak bych tam ten provoz nevidel az tak cerne. V opacnem pripade to bude masakr...

I na vedlejších stavbách u R35 se pomalu hýbou ledy.
http://pardubice.idnes.cz/privadec-seze ... -zpravy_mt

Po mém (původně pouze zvědavostním) podnětu na DI PČR byla odstraněna nesmyslná padesátka a posunuta sedmdesátka blíže křižovatce s D11 (na místo původní padesátky) ze strany od Bohdanče (Pardubický kraj), to samé ze strany od Chlumce (Královéhradecký kraj) dle PČR i po urgenci už 5 měsíců leží na ŘSD, správě HK. Mám i email konkrétního pracovníka, dokázal by někdo z přítomných poradit, jak to urychlit?

Na druhou stranu mi trochu kazí radost, že se zase asi o 100 metrů posunula značka začátek obce v Lázních Bohdaneč směrem k Chlumci, i když tam proti tomu nelze příliš protestovat.

Na přivaděči došlo k posunu. Nevím, jak velký krok vpřed to znamená, ale hlavně, že se něco děje
http://www.dolniredice.cz/e_download.ph ... Holice.pdf

Spíš krok zpět

Krajský úřad Pardubického kraje píše:Rozhodnutí o umístění stavby I/36 Časy - Holice (...) se ruší a věc se vrací stavebnímu úřadu k novému projednání.

Majkii píše:Po mém (původně pouze zvědavostním) podnětu na DI PČR byla odstraněna nesmyslná padesátka a posunuta sedmdesátka blíže křižovatce s D11 (na místo původní padesátky) ze strany od Bohdanče (Pardubický kraj), to samé ze strany od Chlumce (Královéhradecký kraj) dle PČR i po urgenci už 5 měsíců leží na ŘSD, správě HK. Mám i email konkrétního pracovníka, dokázal by někdo z přítomných poradit, jak to urychlit?

Na druhou stranu mi trochu kazí radost, že se zase asi o 100 metrů posunula značka začátek obce v Lázních Bohdaneč směrem k Chlumci, i když tam proti tomu nelze příliš protestovat.

Prosba vyslyšena, od Chlumce je také 70 posunuta na sloupky bývalé 50tky. Původní sloupky 70 jsou holé, asi budou později odstraněny.

Díky za info, teď jsem tam 14 dnů nejel, informaci o chystané změně jsem ovšem předtím dostal, ale poté, co jsem to eskaloval na vyšší místa s tím, že se mi zdá, že to trvá trochu dlouho...

Nové letáky:

I/36 Časy-Holice
Nárůst stavebních nákladů proti Záměru projektu je o 19,88 %, což neschválilo Ministestrvo dopravy. Probíhají práce na provedení změn územních plánů. Zahájení 2018, provoz 2019 (pův. obojí neuvedeno). Cena 210 000 000 Kč (-3mil.)

I/36 Holice-Čestice
Souhladné stanovisko EIA bylo vydáno 11. 6. 2014. Na základě celkového posouzení řešených variant byla vyhodnocena jako nejvýhodnější následující kombinace: v úseku km 0,000–3,500 varianta B a v úseku km 3,500–14,630 variantu A. Návaznost obou doporučovaných variant je bezproblémová.

I/36 Sezemice - obchvat
Rozhodnutí o umístění stavby bylo vydáno 31. 3. 2015 a právní moci nabylo 9. 7. 2015. Zpracovává se dokumentace pro stavební povolení. Zahájení 2017, provoz 2019 (pův. obojí neuvedeno). Cena 687 603 305 Kč (-21mil.)

předběžné oznámení k DSP/IČ na stavbu Časy - Holice:
https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/638158

Oznámení o zakázce - I/36 Časy - Holice, DSP/IČ:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/647052

Předmětem veřejné zakázky jsou projektové práce ve stupni DSP/IČ k SP včetně majetkoprávní přípravy na akci "I/36 Časy - Holice".

Lázeňské centrum zatěžuje nákladní doprava směřující z dálnice D11 do Pardubic a dále na Moravu.
Zdroj: http://pardubice.idnes.cz/bohdanec-by-c ... zpravy_msv

Není to stejný stereotyp jako Poláci jedoucí 160 po I/48?

Přes Bohdaneč jezdím denně do práce. Zatíženost I/36 od D11 po Semtín (Pardubice) je enormní. NA obsluhující Synthesii / Explozii volí od D11 tuto (mnohem) kratší trasu, než by to objížděli po dálnici. I/36 je pěkná, a až na výjimku (úsek Voleč - Rohovládová Bělá, bude se někdy rozšiřovat?) široká, takže se ani nedivím. V Bohdanči je průšvih ten kruhák, který je v podstatě nějakých sotva 100m od lázní samotných, korzuje tam přes den poměrně velké množství lidí, kteří tam dokáží zpomalit provoz. Neřekl bych, že obchvat je tady uplně od věci Viděl jsem kdysi nějakou situačku, kde je navržené trasování jižně od Bohdanče a současně I/36 až ke křižovatce v Rybitví (od Černé u Bohdanče). Mátě k tomu někdo nějaké zajímavé materiály?

Já tam jezdím také pravidelně a že by bylo zatížení "enormní" bych tedy neřekl. Spíše něco jako, že je to vcelku málo zatížená (a pěkná a kvalitní - to souhlasím) jednička, ale s docela vysokým podílem nákladní dopravy.

ŘSD si nedávno dokonce nechalo zpracovat materiál o možném přeřazení I/36 mezi Ohrazenicemi a D11 do silnic druhých tříd. Tuším, že to bylo na žádost kraje, aby tam pak mohl zakázat tranzit nákladní dopravy. Asi to ale vyhučelo komínem, když teď kraj zase najednou požaduje stavět obchvaty. A nebo si uvědomil, že by se o tu silnici taky musel starat...

Letos se má opravovat mostek přes Opatovický kanál na konci Bohdanče směrem k D11, mělo by to být kyvadlově. Můžeme pak srovnat délku kolon s jinými místy

Souhlas, přesněji jsi vystihl ten "vysoký podíl nákladní dopravy". O intenzitách nemám přesné údaje, vnímám to jen subjektivně, špička ráno - odpoledne. Mimochodem, našel jsem tuto situačku (neoficální zdroj), můžeme si (nejen) o tom povídat dál

Studie má být hotová v létě.

Jakou studii teď myslíš?

Tuto: Studie I/36 převod sil. do krajské silniční infrastruktury, na které pracuje PRODIN s termínem dokončení prosinec 2016.

Dnes mělo dojít k předání staveniště vítězné firmě na chystanou opravu silnice v úseku Časy-Horní Ředice. Z vlastní zkušenosti ví, že ta cesta opravdu není v dobrém stavu a vážné bouračky tam nejsou výjimečné. Už jsem chtěl psát delší článek, ale pak mi přišlo echo, že kvůli uzavírkám se to odkládá a letos se oprava možná ani neprovede. Tak uvidím, jak se to vyřeší.

Koukal jsem to katastrálních map a na katastru Horní Ředice je zakreslená budoucí přeložka I/36 s napojením na stávající silnici u Holic. Z opačné strany směrem k Časům však pozemky na mapě ještě rozdělené nejsou.