Ťok na odchodu z funkce (už zase)

https://www.lidovky.cz/domov/blizi-se-t ... _domov_ceh

Jdu velebnosti. Zemědělství ... jestli by měla ČR něco řešit v příštím desetiletí, tak je to dostavba infrastruktury a SUCHO. Čili Doprava a Zemědělství příp. MŽP. Ale dopravě a zemědělství škrtnem. Raději necháme na sociální dávky

Definitivní konec Ťoka? Babiš chce na dopravu dalšího muže z byznysu, Tomáše Kronese

Více na: https://www.euro.cz/politika/definitivn ... n=copylink

Vypadá dobře, ten Tomáš ......

Já to nedokážu posoudit, ale pamatuji si, že spousta lidí si dělala velké naděje s Prachařem, že je to člověk z oboru. No a nedopadlo to něják extra slavně.
To samé pak bylo s Ťokem. Také člověk z oboru a výsledky opět nejsou niják oslnivé. Jeho největší zásluha je dlouhověkost a tím i stabilita, a to i na postu ředitele ŘSD (Kroupa).
Takže už jsem spíš mírně skeptický, že by přišel někdo opravdu nadprůměrně schopný co dosáhne opravdu zásadních výsledků. Ale rád se nechám kladně překvapit.

Po kolikáté je už taková zpráva, po 10, 11? A je furt ministrem.

Babiš ho zatím podržel i proto, že se nyní může chlubit, že jeho ANO má nejdéle sloužícího polistopadového ministra dopravy...

Babišova sloužícího

Nehorázná lež. Ale ta lež běží po republice. Lidé se ptají. A tady máte odpověď: "Ťok tu sedí a sedět bude, protože žádný zloděj není."

Ťok tu sedí a sedět bude, dokud Babiš nenajde někoho, o kom bude přesvědčen, že je na tu pozici vhodnější.
A Babiš hledá, protože chce vyhrát i následující volby a moc dobře ví, že na pozici ministra nestačí jen mít nějaké výsledky a být lepší než předchůdci ....

Po shlédnutí včerejšího rozhovoru...
https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/27 ... ke-dopravy
...se můj soukromý názor v zásadě nemění. Ač nejsem podporovatel koblih, není dobré provádět změny v situaci, kdy výsledky práce jsou vidět po letech. Naruší-li se kontinuita tím, že se zastaví veškeré přípravné práce a celé kolečko se musí od EIA po stavební povolení absolvovat znovu, zahrnující všechna ta odvolání ekologů, obcí, majitelů pozemků a já nevím kdo anebo co do toho ještě “hází vidle”, tak přijde zas nějaké nové koště, které bude zas bude uplatňovat svoje vize?
Akorát ztráta času.
Teď když se to hýbe zase dopředu, spíš se snažme věci zjednodušovat v podobě legislativy. Přijde mi, že pokud se ministr chová podle toho, co mu zákon dovolí, tak asi zákon stojí za starou bačkoru. Těžko soudit a ukazovat jen palcem.......

Sakra, to už máme asi 5 ministrů dopravy místo Ťoka, všem to bylo nabídnuto, nikdo to nechce komentovat(všichni to přijali), nebo to je trochu jinak a jenom se jich Babiš zeptal, jestli by to chtěli dělat.
Jinak mě baví, že se tady pořádal jak od politiků, tak od opozice hon na Ťoka a odvolání. Ale vždycky, jak se objeví nějaká zpráva o tom, kdo ho nahradí a že je to jasné, všichni najednou že je to hrozné, jak mají komunisté vliv na vládu, jak se bude měnit ministr dopravy podle nich aniž by si třeba přiznali to, že komunisté při té histerii byli dost pozadu vůči zbytku .

Jinak, pokud by byl nakonec Ťok odejit, tak si myslím, že zůstane minimálně jako poradce nového ministra, protože reálně jde vlastně jen o mediální tlak na odvolání.

Tu poslední větu bych podepsal.
Nikdo rozumný si nedovolí stávající rozjezd výstavby a přípravy nových staveb (byť se rozsahu může někdo i smát) blokovat / zastavit nepromyšlenými změnami

Štěpánův úděl bych ale spíše přál Burešovi, než Ťokovi. Akorát by si mohl ve výkonu pobýt déle.

Zase nestrašte novým Bártou. Pokud by tam přišel někdo soudný, tak by asi těžko začal házet vidle do přípravy. Problém by mohl nastat, pokud by se pro vytvoření zdání rázného managementu pustili do razantnějších personálních změn.

Myslím, že jediný Bárta ze současných politických stran by mohl hrozit z Pirátů.
No tak dle diskuzí, by měli vyházet celé ŘSD, ale ačkoli dělají někdy chyby, tak by mě zajímalo, kdo ty lidi nahradí, když to vlastně nikdo jiný nedělá , to by se asi dalo úspěšností srovnat s Bártou.