Svodidla v okolí silnic

[balance]

Pokrok v mezích fantazie

Konec zácpám na dálnici. Podivná dodávka ji umí přestavět za provozu
http://technet.idnes.cz/zipper-jizdni-p ... chnika_pka

[-xdas-]

Podle čeho se rozhoduje, jaká středová svodidla budou na dálnici? Moc nechápu, proč například na rovné D2 jsou instalována dvojitá svodidla alá R46, na D1 při modernizaci nebo opravě zůstali/zůstanou ty klasická a např. na D3 jsou v oblouku u MÚK Planá nad Lužnicí pouze lanová.

[Diaľničiar]

Pokrok v mezích fantazie

Konec zácpám na dálnici. Podivná dodávka ji umí přestavět za provozu
http://technet.idnes.cz/zipper-jizdni-p ... chnika_pka

to není nic nové http://dialnice.info/gallery/image_page ... age_id=835

[adi88]

Podle čeho se rozhoduje, jaká středová svodidla budou na dálnici? Moc nechápu, proč například na rovné D2 jsou instalována dvojitá svodidla alá R46, na D1 při modernizaci nebo opravě zůstali/zůstanou ty klasická a např. na D3 jsou v oblouku u MÚK Planá nad Lužnicí pouze lanová.

Tak na D2 je to proto, že se zde dělal AB přetah, tudíž je vozovka výše než byla, mám pocit, že o 13 cm, takže současná svodidla by zde byla příliš malá. Na D1 se povrch mění zcela, takže se nic nikterak nenavýší. Na co jsem ovšem zvědav, tak zda ta zvýšená svodidla jsou/budou i na D11, kde se rovněž dělá/dělal přetah. Nemá někdo informace?

[kik]

adi88: Na D11 ve smeru na Prahu se delal novy povrch ne pouze pretah a proto je tento smer vyse nez smer na HK. Od mostu pres Vymolu k MUK Jirny jsou svodidla - nebo to tam aspon vcera odpoledne vypadalo - kompletne vymenena.

[mapman]

Je to sice slovíčkaření, ale přetah se dělal ve směru na Prahu a ve směru na HK se dělal pouze tzv. mikrokoberec. Přetah znamená přetažení starého CB, který se fragmentuje, tlustou vrstvou asfaltu...

[dvs]

Na té D11 je zvláštní, že ta nová svodidla jsou vyšší i z té staré strany, kde je ten mikrokoberec. Jsou dvouřadá. Pokud se bude dávat přetah časem i od Prahy tak by se už asi na svodidla nemuselo šahat.

[kik]

dvs: ten smer na HK by potreboval opravu taky jak prase drbani... Navic stejny typ svodidel je i v useku v lese pred MUK Sadska ktery se letos taky opravoval.

[balance]

Páteční nehoda kamionu na D11 ... http://policejnidenik.cz/dopravu-na-dal ... ny-kamion/

Svodidla zafungovala víceméně správně, ale subjektivně se mi zdá hloubka zaberanění sloupků relativně malá ... http://policejnidenik.cz/wp-content/upl ... 24x677.jpg

Hodí sem někdo k danému typu odkaz na návod na montáž?

[michal]

Bohužel velmi tragické OT k včerejší diskuzi na téma čelní srážky na dálnici... https://www.novinky.cz/krimi/clanek/vaz ... .seznam.cz

[Paul1]

Bohužel, tady jsou těžké následky způsobené i nevhodnými středovými svodidly. Kdyby byla dvojitá, tak by to s největší pravděpodobností takto špatně nedopadlo. To už jsem tady kritizoval, že i při modernizaci D1 nejsou dvojitá středová svodidla na všech úsecích.

Takto by to mělo vypadat na dálnicích všude:
https://www.google.cz/maps/@49.7400451, ... 384!8i8192

[Xyzc]

Bohužel, tady jsou těžké následky způsobené i nevhodnými středovými svodidly. Kdyby byla dvojitá, tak by to s největší pravděpodobností takto špatně nedopadlo. To už jsem tady kritizoval, že i při modernizaci D1 nejsou dvojitá středová svodidla na všech úsecích.

Takto by to mělo vypadat na dálnicích všude:
https://www.google.cz/maps/@49.7400451, ... 384!8i8192

Dnes už jsou v SDP přípustná jedině svodidla H3, takže ty "jednoduchá" H1 už se dávát nebudou (ani "dvojitá" H2). Jenže i ty H3 zadrží naložený kamion jen při nárazu pod malým úhlem. Stačí aby kamion trochu "zakličkoval" a najel do svodidel o pár stupňů víc nakolmo a dopadne to jako na té D5.

[pivko]

No hlavně je to za poslední měsíc nebo dva už druhá taková podobná nehoda. Posledně u Velkých Popovic, bohužel s oddobně tragickými následky. Možná by nebylo špatné se na ten technický stav kamionů začít více zaměřovat.

Mimochodem, to smetený auto byla Q7. Takže ani jedno z největších SUV aktuálně na trhu nemá proti takovýmu kamionu sebemenší šanci...

[RedBaron]

Ono je to o hmotě, proti Q7 když dáš náraz 90/90 ve stejné rychlosti s Fiatem 500, tak místo rovného souboje ráz na ráz couváš šedesátkou. A stejně nerovný souboj je kamion vs Q7. Taková změna rychlosti ti prostě roztrhá pajšl, airbag neairbag, pás nepás

[Paul1]

A stejně nerovný souboj je kamion vs Q7. Taková změna rychlosti ti prostě roztrhá pajšl, airbag neairbag, pás nepás

Ne vždy, ale asi to chce Volvo, aby měl člověk nějakou šanci:
https://www.youtube.com/watch?v=g3UES_f3Bno

https://www.youtube.com/watch?v=jGHsoF5F57s

Jinak zajímavé je, že v prvním videu udržela kamion na silnici i "jednoduchá" svodidla, takže je i otázkou v jakým stavu jsou u nás svodidla.

[michal]

Tak videa zajímavá a pro ty ve Volvech velká klika. Ale s tou D5 se to samozřejmě nedá srovnat. Včera psali o podezření na prasklou levou přední pneumatiku u toho tahače. Takže to máte nějakých 80 - 90 km/h ten tahač, který to vzal v plné rychlosti do svodidel asi dost napřímo, když je takhle přejel. A ta audina asi 60 km/h nejela... Z té první fotky se doslova bojím hádat, že se audina na místě nárazem zcela zastavila a kamion ji zatlačil ve svém směru. To vše mohlo trvat kolik, 2 vteřiny celkem? Možná tři? Hrůza jen pomyslet... Být tam audina o vteřinu dvě dřív, minuly se, takhle dostala přímý zásah...

[pivko]

Neřekl bych, že zrovna v tomhle se bude Volvo od té Q7 nějak zásadně lišit...

Jinak prasknutí pneumatiky tahače znamená, že se stane zcela neovladatelným? Navíc ten tahač byl bez návěsu?

[michal]

Tak jsem si pustil i to video, a vypadá to, že to byl sice zásah do boku, ale audina se ještě kus ve směru jízdy dostala. Hádám, že se asi musela roztočit. Míru ovladatelnosti kamionu s návěsem a bouchlou přední gumou nedokážu posoudit, jednou jsem jen zažil jako spolujezdec v OA bouchlou pravou zadní na D10 asi ve 150 v zatáče a byl to celkem mazaec.... Tehle měl ten návěs na přepravu stavebních strojů.

[Aram96]

Myslím, že kdyby se těmto nehodám mělo zabránit se 100% úspěšností, tak by prostě ty dálnice musely být postaveny s nějakým 10-20 m "SPD". To už ani SDP nejde nazývat, prostě mít ty pásy úplně od sebe a mít tam klidně stromy uprostřed. Někde takové dálnice jsou. Jenže to i kdybysme chtěli, tak to je u nás v naší krajině prakticky neproveditelné.
Ale dvojitá svodidla jsou určitě o dost lepší (a nejen v zadržování, ale i clonění světel apod.) než ta jednoduchá. Ale spoléhat na to, že to pak zadrží kamiony, to je IMHO nesmysl. Stačí trochu kolmější nájezd a svodidla jak kdyby nebyly.

[AF-1]

Na vyjezdech z Mnichova po A8, A9 jsou mezi pruhy dve betonove zdi a prostor mezi nimu vysypan zeminou. Opravovat jsem to nikdy nevidel, takze to bude nejspis dostatecne odolne.

[michal]

Není třeba jezdit k Mnichovu, takto to je i na D11 po Jirny. Ale že na D1 jsou po modernizaci kolikrát obyčejná, to mi fakt hlava nebere...

Příspěvky o protihlukových stěnách přesunuty sem. Jirka L.

[Beekee]

Jako častý řidič ve svodidlových korytech vysočiny doufám, že se tato hrozba naplní.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... rar-244984