...teď mě napadá, proč se u nás píše anglicky exit a ne hezky česky výjezd ). U němců je to asi dáno délkou dálnic a nejen u nich. Stejně tak se značej výjezdy snad všude v evropě. Akorád ve španělsku na rychlostkách (autovia) to je jak u nás...

Pořadové číslování výjezdů v německu mi přijde vpořádku. Je jednodušší pamatovat si např. ausfahrt 58 než ausfahrt 649 (teď mě napadá, proč se u nás píše anglicky exit a ne hezky česky výjezd ). U němců je to asi dáno délkou dálnic a nejen u nich. Stejně tak se značej výjezdy snad všude v evropě. Akorád ve španělsku na rychlostkách (autovia) to je jak u nás.

Ale u nás už se exit nepíše, stejně tak u Němců ausfahrt, už je na to přece značka.

Nemecky napis Ausfahrt je analogii nasi posledni (uz modre) znacky pri oddelovani rampy od hlavni trasy dalnice. Pouziva se stale (dokonce i ve zlutem provedeni na ctyrpruhovych silnicich) a nevim o tom, ze by se mel necim nahrazovat.

To německé znám, ale zdálo se mi, že Pavel myslí nějakou analogii u nás, ale asi špatně chápu

Značka stejného významu je snad i v naší vyhlášce (IS 7b):
Viděl ji někdy někdo v reálu

To německé znám, ale zdálo se mi, že Pavel myslí nějakou analogii u nás, ale asi špatně chápu

Naopak, vsude kolem nas krome Nemecka se pouzival nebo pouziva nas system podle kilometraze. Na Slovensku zavedli cislovani vyjezdu relativne nedavno, v Rakousku uz to je nejakou dobu a v Polsku to driv psali jako "Wyjazd KM" ale nove uz nepisou cislo, nybrz jmeno a jako piktogram prevzali absolutne nevhodne dalnicni kriz a pouzivaji ho pro uplne vsechny typy vyjezdu.

opravdu se děje v Evropě, že při uzavírkách se běžně používá jiný jazyk než domací?