Problém není s roční známkou ale u těch krátkodobých, sehnat desetidenní v listopadu je občas pěkný peklo

Tak možné to je, já kupuji jen roční a nebo žádnou

nikoliv vsak v madarsku. dalsi duvod pro prechod na elektroniku.

A znáte někdo důvod, proč se přestalo o "elektronických kupónech" či "vinětách" (madaři tomu svýmu systému takhle nějak řikaj taky) během posledních dvou let úplně mluvit, když se to předtim prodávalo jako šlágr? Že by někdo spočítal náklady?
Protože i kdybych to navěsil na KS Kapsche, tak vedle toho že tam tuto funkcionalitu musí někdo doprogramovat, a že ty portály s kamerama jsou rozmístěný poměrně řídce, mi taky podstatně naroste počet transakcí v systému, jen od těchto bran cca na desetinásobek. Čili asi budu potřebovat posílit jak komunikaci, tak zpracování dat. Předělávat to za chodu je pochopitelně ještě dražší, než to tak dimenzovat už od zadání.
Dále, terminály Sazky .. jednak nemohu spoléhat na hazardní soukromou firmu, která každou chvíli krachuje, a potom je to opět otázka jestli mě do systému pustí (a za kolik) a kdo a jak zajistí propojení s nějakym kontrolnim a zúčtovacim centrem. To neni jako brousit po netu z americkýho serveru na australskej ..
Svět je jednoduchej jen zdánlivě, než se na některou větev nejbližšího stromu podíváte zblízka

Přes terminály Sazky lze krom jiného dobíjet kredit na mobilu a posílat platby. Toto by nebylo nic jiného. Systém už existuje a je funkční, jen by se přidal další uživatel, navíc v porovnání s ostatními daleko menší. Myslím, že poplatek 10 Kč za transakci je až dost a jsme na 50 mil. i kdyby se všechny známky prodávaly tímto způsobem.

Podobně Kapsch. Kamer už je dost, stačí na kontrolu mýta NA. Číst SPZ už také umí. Stačil by software na porovnání přečtené SPZ s databazí. Na to nejsou třeba žádné stamilionové investice. Ani datový tok nebude extra vysoký.

Krabička od Kapsche byl jednak krok k výkonovému mýtu a druhak jasný tunel, když vzhledem ke krátké životnosti krabičky vyjde levněji tisknout známky. Zatřetí Kapsch má v ČR už dost špatné jméno. Proto si na to zatím žádný politik netroufl.

No a myslíte si, že přes čtení SPZ by se výkonové mýto realizovat nedalo?
Akorát by krátký cesty na sousední exit mezi portálama osazenejma kamerama zůstaly grátis. Ale to zůstanou i při vašem řešení .. no, zkuste se Kapsche zeptat, na kolik by si toho cenil. Já si du zatim nalepit tu papírovou, pardon, plastikovou

Nerad bych se pouštěl do týhle produktivní debaty kde faktické námitky dává akorát Jonáš a zbytek si to tak nějak maluje na růžovo, ale Kapsh mýto pro NA realizuje mikrovlnou technologií, a kamerama ho namátkově kontroluje na NĚKTERÝCH mýtných bránách. Poměr bran s kamerama/bez neznám, ale odhadoval bych to tak 1 brána s kamerama, 10 bran jen s mikrovlnou čtečkou.
Kdo a za kolik dovybaví těch cca 9 bran z 10ti kamerama a vším co je k tomu potřeba....?

Kamery nemusí být všude, stejně jako dnes nestojí na každém sjezdu policista s dalekohledem. Kapsch je má rozmístěné tak, aby většinu neplatičů mýta zachytil. Víte kolik je kamer v Maďarsku? Pokud vím, tak na cca. 160km M1 byly 3 sady kamer navíc označených značkou "Videokontroll".

nezapomeňte, že k těm všem branám ještě připočítat vozidla Celní správy s mikrovlnou technologií. Když kamion "neodpoví", vyráží za ním - kameru nepotřebují. V tomhle případě by i tato vozidla musela být vybavena kamerami a kapacitním on-line připojením do databáze. (A nebo samozřejmě rezignace na kontrolu - ale co s těmi celníky, že? )

v út jsem zaslechl debatu na toto tema v radiu
hovořilo se o minimální částce 40hal za km
z toho plyne, že už je to víc než eurocent
ačkolimě cena známky irituje, bohužel za ni musíme být rádi

v dnešní MF je článek, že známek se siceš zatím prodalo méně než loni, ale vybraná suma už je vyšší, takže z hlediska kalouska se zdařilo

Jako letos v únoru míň než loni v únoru, nebo letos v únoru míň než loni za celý rok? Spíš bych podle novinářskejch zvyklostí dělat koktejl z míchanýho ovoce věřil variantě b .. která je taky logická

jak jsem to pochopil, tak sledované období je prosinec až únor, kdy se roční známky prodávají nejvíce
o krátkodobých tam píší, že největší nárůst je v letních měsících a kupodivu i vědí , že jich nejvíce koupí cizinci

No chápal bych že se některý jedinci zabejčili "že to kalousovi nedaj" ale pravděpodobně pak navejšej prodej v "nesledovanym období" během roku. A taky se prodá nějaká stotisícovka novejch aut a k nim potřebnej počet známek.

Jak jsem se tu trapně holedbal....
tak minulý týden jsem dovezl auto, k tomu jsem si koupil 10denní známku
dnes jsem prodal staré i s DK, takže si v pondělí půjdu koupit nový roční DK
takže určitě zahýbu statistikami

uz je to tady...

http://auto.idnes.cz/dalnicni-znamky-0j ... tomoto_fdv

ano informuje o tom i ČT24
viewtopic.php?f=197&t=4128

tak osobně bych byl pro ... ale zase je dálniční známka fajn vánoční dárek pěkně v obálce

No jo bumbiku,ale znám dost lidí, kteří si známku TRVALE nepořizují. Tvrdí mi, že kontrol je málo a že se jim to vyplatí. Tak na ně by kamery platily...

jenže od kamer je jen krok k výkonovému zpoplatnění
a především jde o to, že se zadá několik studií, ty se vzájemně neshodnou, tak se zadá další...

Hlavně si myslím, že se opět v rámci úspor hledá dražší řešení. Pochybuji, že se najde elektronický systém, který bude levnější než známky.

Maďarský systém je výrazně levnější než naše známky, na to vem jed ...

I se všemi poplatky za platbu, nebo to jde na vrub zákazníka?

Proč jsou už i v tom Maďarsku dál než my?

Ale tak..přece se stačí dívat trochu okolo sebe, zvlášť nyní, když už je konečně ta hranice otevřená a není tam elektrický drát.
Ale vážně, možná je to i tím, že si libujeme v tom našem smrádku a teploučku, že nám to tak vyhovuje, že nepotřebujeme žádné západní moresy, že nám stačí opravdu ten náš gothaj s cibulí, pivo v plastové láhvi a olivový olej a rajčata, ten ať si strčí ti kapitalisti někam..
A výsledek toho všeho? Jakkoliv se tu máme dobře a máme tu slušnou životní úroveň a máme ji daleko vyšší než třeba v SK a HU, tak třeba v SK, o BA, ani nemluvě, dále v Maďarsku, Budapešti, na Balatonu, mi přijde skoro vše daleko akčnější, než to co je u nás, že to tam je opravdu, už malý kousek "západu". A ta akčnost je ve spoustě věcí, nejen co se týče dálnic a silnic. Služby, obchody, nabídka zboží, úslužnost, pohostinost, atd.. Prostě je vidět, že to tam mají k té Vídni blíže a to nejen díky té bližší vzdálenosti, ale i díky D4, A4, A6 a M1 a hlavně i díky trochu jinému myšlení.

madaři především nikdy nezrušili drobné podnikání, stejně jako ndr a třeba polsko
to jen u nás jsme byli dál

Hlavně, že u nás přijeli zachraňovat v 68 ten 'socialismus'
sorry za OT.