Proč p. generální mluví o tmě a ne o čase a teplotě tedy nechápu. Bývaly velké ukazatele teplota vzduchu a teplota vozovky - to je někdy velký rozdíl. Argument že má každý v autě hodiny a teploměr neberu. Provozní informace nelze zaměňovat s výchovou řidičů. Předběžné info bez varovného trojúhelníku je potřebné pro volbu sjezdu, možnost výběru variant.

To si dovolím nesouhlasit - to je vzdálenost tak akorát na to, aby si člověk dokázal rozmyslet objížďku a najít si vhodný sjezd...

Souhlas, případně aby se dalo zastavit na pumpě a v klidu nastavit navigaci nebo se podívat do mapy.

No mam za to, že jste to nepochopili. 20 km předem, normální nápis. 2 km předem blikající výstražnej trojúhelník a všechny fanfáry naplno, protože kolona může stát za nejbližšim horizontem. Čili dát tý informaci i nějakou tu přidanou hodnotu.

Přesně tak jak píše jonáš, mluvil jsem pouze o rozdílu mezi informací s výstrahou a informací bez výstrahy...

Tak to jóóóó

Čas, resp. teplota je ok, protože tento údaj je krátký a nelze ho tudíž zaměnit s informací, která mě má na něco upozornit. Na druhou stranu ukazuje, že cedule je funkční, což je značná výhoda oproti zhaslému stavu, který bych jinak preferoval.

a fakt je to tam

Jenom jsem přemýšlel kam ten dojezd měří.
Plzeň asi znamená čas dojezdu ke sjezdu Ejpovice 67. km
Německo je Rozvadov
Praha je asi někam k 0. km na Zličín

Funguje to i na D2 (Brno, Slovensko, Břeclav).

Na D8 svítí už nějaký rok kromě dojezdu v min i vzdálenost a je tam jasně napsáno, že to jsou Zdiby a ne Praha. Tady mi ta vzdálenost chybí.

Jak píšete, jen Plzeň z druhé strany je samozřjemě měřená do km 89.

p. ředitel Švorc: „Jde o propočet dojezdové doby. Není možné získávat přesný časový údaj, i když by si to řidiči nepochybně přáli". Mám za to, že údaj v minutách je dost přesný údaj . Asi by správnější bylo exit xx Plzeň, exit xx Zličín atd., Rozvadov CZ/D... atd. do vlastního centra to ještě nějaký čas trvá.

To by se tam nevešlo.

IMHO by se to dalo upravit třeba takto:

Ta informace je přínosná v drtivé většině pro řidiče, kteří tu jezdí pravidelně. A ti se rychle naučí, kam je dojezdový čas myšlen,. Nebo řeknu to jinak - ti budou sledovat, zda na ZPI svítí standardní čas (cesta je volná) nebo delší čas (na trase je problém, přijedu později).

Já myslim že na těhle komunikacích je dojezdový čas zbytečná informace. Většinou se tam nic neděje a každej si dokáže propočítat podle kilometrů za jak dlouho bude v Plzni nebo na čáře. Hlavně každý auto jede jinou rychlostí takže dojezdový doby se budou individualně lišit. Smysl by to mělo při nějakém problému ale to by musel někdo ty ZPI naučit zobrazovat víc informací

návod k obsluze ZPI

Permanentní kritiku vystřídá pochvala. Kilometrovníky už lemují silnici

Vážení, najděte si prosím chvilku a zkuste si vyplnit test na obsah ZPIček - jedná se o test v rámci projektu Mare Nostrum, který má vést k prosazení co největší homogenizace obsahu ZPI v rámci Evropy. Odkaz: http://chkmkt.com/?e=17570&h=9F2066BDF643B76&l=cs - moc by mě zajímaly vaše reakce

Tak jsem test poslušně vypnil Leccos naprosto srozumitelné, ale zase ty nešťastná čísla a šipky k nim. Bude to trvat ještě 10 km nebo to bude až za 10 km? Samozřejmě v situaci v terénu člověk pozná, zda se na silnici pracuje nebo ne, ale někdy to je na nic. Stejně jako milionkrát omílaná otázka zda je něco na 10.km nebo za 10 km...

Budou někde správné odpovědi? Mě zmátla předposlední otázka, bylo to auto v protisměru?

Jo něco s autem v proti směru tam bylo.

Já žádné auto v protisměru nepoznal. Možná tam je těch otázek víc.

Byly to dvě bíle autíčka vedle sebe a nad nimi červené autíčko se šipkou, proti těm dvěma autíčkům.
Je možné, že test není stejný.

Všechno fajn, ale prvě ty šipky a ještě přidávám jména exitů jsou špatně. Jednou je to na km, tak ať to tak zůstane, navíc kdo zná Holoubkov, Měřín, Podivín ...

Co je ten "terčík"? Předpokládám, že to nebude pokyn k cvičným střelbám za jízdy v rámci nácviku anihilace v protisměru jedoucího vozidla...