Muzeme bouchat spunty!

Spíš škoda, že ten zákon nebyl před deseti lety...

Asi to patří sem :

http://zpravy.idnes.cz/ministerstvo-dopravy-stanovi-pravidla-pro-jizdu-na-segway-p42-/domaci.aspx?c=A140610_111022_domaci_jp

Tak to chci vidět, brzdu na segwayi

Já si myslím, že by to mělo mít kompletní výbavu včetně brzdy, když se ten Janek co ten Segway vymyslel na něm i zabil. Jinak bych to prostě nepustil do provozu a na chodník už vůbec ne, na chodníku je to zbraň typu neřízená střela vážící okolo 50kg. Jen si vezměte jaké bývají následky srážek cyklisty s chodcem, kde je kolo asi pětkrát lehčí než Segway.

OK, co se stane na segwayi, když by se zmáčkla brzda? Jezdec poletí na hubu. Proto tam páčka na brzdu není, brzdí se záklonem.
Ale jistě, jen ať tam je, ať je co kontrolovat. A taky zvonek, hustilka, lekárnička a náhradní žárovky.

jj souhlas, na všechno je třeba regulace. není přece možné aby tak nebezpečná věc zůstala na zodpovědnosti jedince. ještě bych přidal ruční brzdu, to aby náhodou svévolně rozjednoucí se segway nezpůsobil pogrom. a pak taky nutnost instalace ochranné klece, aby se jezdec nemohl zranit. v dalším stupni potom zařadit do povinné výbavy bezpečnostní pásy, airbag a abs:-)
socialisté se radují

Já bych to teda viděl spíš tak, že když segway je chodec, tak by mělo být i kolo. Ale pro všechny by měla platit nějaká podmínka o přizpůsobení okolnímu provozu; tj. třeba na Příkopech 5 až 10 km/h - prostě rychlá chůze (i běžící "chodec" tam může být nebezpečný...), na prázdném chodníku takřka libovolně...

2 kubajsu: to je velmi rozumný názor. místo přestavování chodníků na 'sdílené stezky' by se mělo povolit jezdit po chodníku paušálně. přičemž 'silnější' jako cyklisté, bruslaři, segwaye by se museli přizpůsobit chodcům. kdo chce na kole rychle ať jede s autama. každopádně žádné přikazování, ať si každý zvolí.

To snad může brzdit jenom dynamicky, stejně jako to jezdí a balancuje. Čili nejdřív naopak přidat, aby se těžiště dostalo dozadu, a pak to teprve může zpomalovat .. jinak to klidně zahamuje na fleku, ale šofér bude pokračovat vpřed solo letem

mě spíš zaujalo, že "značky na přání" se opět o rok odloží
zajímavé je, že auto se musí přihlásit do...
ekovýpalné se zavede od....
výměny řidičáku povinně do...

ale stát si "to prostě prodlouží..."

Se značkama na přání je to jak s dostavbou D11 do Hradce. Za posledních deset let nic a to jsme 5 kilometrů daleko...............

Hospodářské noviny

HN.IHNED.CZ 17. 6. 2014 00:00 (aktualizováno: 17. 6. 2014 03:05)
NOVINKY: ATRAKTIVNĚJŠÍ VYVLASTŇOVÁNÍ, KRATŠÍ LHŮTY PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ

Začíná restart státních investic

Hlavním tématem vlády se stává posílení veřejných investic. Dnes se kvůli tomu například schází prezident Miloš Zeman s ministrem financí Andrejem Babišem.

Jedním z prvních kroků, jak nechat peníze snáze přitéct do zakázek, je rychlá "vyvlastňovací novela", kterou sněmovna schválí ještě tento měsíc. Nabídne majitelům pozemků, přes které má vést silnice nebo třeba ropovod, více peněz, když prodají rychle, a stát se tak bude moci úplně vyhnout zdlouhavému vyvlastňování.

Novela zvedá rozmezí bonusu, kterým může stát motivovat majitele k prodeji zemědělského nebo lesního pozemku, na 120 až 525 korun za metr čtvereční - oproti dnešním 8 až 35 korunám. V ideálním případě by se tak podle představy ministra dopravy Antonína Prachaře mohly výkupy rozhýbat ještě během prázdnin. Kvůli tomu také zastavil zhruba stovku vyvlastňovacích řízení. Pokud se totiž stát s majiteli dohodne na prodeji, může to ušetřit roky soudních tahanic.

Například ze silnice mezi Opatovicemi nad Labem a středomoravským Lipníkem je zatím postavený necelý kilometr. Stavbu R35 blokuje výkup pozemků a padly dvě desítky návrhů na vyvlastnění. Majitelům zemědělské půdy se nechce prodávat, protože od loňského února, kdy začala platit současná právní úprava, mohou dostat maximálně pětatřicet korun za metr čtvereční. Jejich rychlejší sousedi přitom inkasovali za stejnou výměru dvě stě korun.

"Musíme reagovat na to, že kvůli razantnímu propadu cen vlastníci nemají motivaci pozemky prodávat. U silnice R35 se výkupy prakticky zastavily," říká Tomáš Neřold, mluvčí ministerstva dopravy. Naopak zůstane zachováno, že nabídka za zemědělskou půdu nesmí přesáhnout cenu, kterou má podle znaleckého posudku stavební parcela - i s bonusy to bude maximálně 75 procent. "Nyní platná úprava zamezila spekulacím s pozemky a na tom nic měnit nechceme," dodává Neřold.

Novinka, která připomíná nabídku first minute u cestovních kanceláří, rozdělí do několika bonusových pásem devadesátidenní lhůtu, jež běží ode dne předložení smlouvy na odkup majiteli a po jejímž uplynutí už stát může vyvlastňovat. Pracovní verze odměn za rychlost zatím mluví o třech pásmech, nejrychlejší majitelé mají dostat 750 procent odhadní ceny.

Rychlá novela o vyvlastnění stejně jako technická úprava zákona o veřejných zakázkách mají sehrát roli dočasné úlevy od vleklé byrokracie, která se státu prodražuje. Mezitím vláda chystá změny zákonů, které už by utlumené stavebnictví a zamrzlé veřejné investice měly rozhýbat systémově.

To bude třeba zákon o liniových stavbách (dálnice, ropovody), kde se zkrátí i lhůty pro vydání územních a stavebních povolení. "Teď může stavební povolení každý napadnout a odvolat se ve kterékoli fázi, dokud není pravomocné, to je ten český průšvih. Ať se všechno vyřeší v jednom řízení a stavební povolení není možné napadat zpětně," popisuje Prachař.

Kratší lhůty se promítnou i do stavebního zákona a právní úpravy zadávání veřejných zakázek. U těch menších se také zjednoduší výběr vítěze.

Vládu Bohuslava Sobotky do aktivity nutí to, že za éry Petra Nečase veřejné investice v podstatě zamrzly a nové projekty se přestaly připravovat. Stavebnictví se tak propadlo do krize, z níž se teprve pomalu zvedá. Rychlejšími investicemi chce koalice přispět také ke tvorbě nových pracovních míst a snížení nezaměstnanosti.

3,8 miliardy

má letos Státní fond dopravní infrastruktury vyčleněno na přípravu projektů, z toho více než polovina má jít na výkupy pozemků. U těch zemědělských bude platit, že kdo prodá do měsíce, dostane až 750 procent odhadní ceny. S každým otálením nabídka klesne.

[url]http://hn.ihned.cz/?p=500000_d&article[id]=62364590[/url]
(článek je v placené verzi)

Všichni jsou si rovni ale někteří jsou si rovnější.
http://zpravy.idnes.cz/nejprve-24-hodin ... ntent=top6

Já osobně nejsem fanda do Facebooku a podobných on-line aktivit, ale nezkusil by někdo založit stránku nepřátel nadlidí s mottem - kandidáty ČSSD a KSČM na podzim nevolíme, vyvyšují se nad nás?
Myslím, že pokud by získala jen trochu medializace, tak si senátoři rychle rozmyslí tenhle paskvil schválit, přece jen na podzim budou volby a co kdyby to lidi vzali vážně?

Ujme se toho někdo?

Pak se politici diví, že je lidé nemají rádi... Je to stejná banda jako papaláši před 89. A "odborníci" k tomu /viz ŘSD/.

pozor, původním předkladatelem byl pán z TOP

a tady je to krásně sesumarizované
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014062001
vpodstatě na tom vydělá i běžný člověk

http://zpravy.idnes.cz/rychlost-na-silnicich-i-tridy-na-110-km-h-dhp-/domaci.aspx?c=A140624_104353_domaci_skr#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Zajímavé, nedávno jsem kolem Křelova jel a 110ka tam je už nyní...

Nevim co tam zas melou o přechodu pro chodce, když neni na R4, ale na městský komunikaci s místy povolenou osmdesátkou.

To nic. Novináři to zase trochu motají. Dnes odešel zákon o pozemních komuikacích do meziresortního připomínkování a oni se chytili jenom jednoho odstavce. Kamióny přes vesnice bude článek jindy, věřejná prospěšnost další týden .... Okurková sezóna je dlouhá.
Tisková zpráva:
http://www.mdcr.cz/cs/Media/Tiskove_zpr ... staveb.htm
Je to ho tam docela dost nového a "nové pojetí" je jedna z nich.

No stejne jako ten spatny povrch na R7, ktera v soucasne dobe prochazi dukladnou rekonstrukci...
Co jsem ale vubec nepochopil, jsou ty radialy v Brne. Ty jsou preci jiz dnes s ceduli s autickem a 80ka tam je jenom kvuli tomu, ze je to pred ceduli Brno -konec....Maji to nejaky pomotany

Neni to pomotany, 130ka tam dneska je napr. mezi 602 a D1, nebo posledni kus k D1 smer Olomouc. Podle dnesnich predpisu to nejsou R a nesmi tam byt znacka SPMV, to ze tam zustala, je dusledek toho, ze se stale "nenasly miliony na preznaceni". Cili, aby tam mohla byt vyssi rychlost a znacka SPMV, musi dojit k novele a proto je to v seznamu tech jednicek

Aha...takze pomotana je situace z drivejska...No dobre no...Btw. proc tam nemuze byt ta SPMV podle soucasnych predpisu??

už i ČT24 referuje
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... -110-km-h/