Pravidelné trasy trolejbusů musí být orazítkovány drážním úřadem, dráty nedráty. Jiná věc jsou pak nějaké výjimečné stavy, např. odklony. Ostatně trolejbusy mívají na sobě porůznu namalována čísla evidenční, a pravděpodobnost, že se někdo bude po městě prohánět zákeřně ve vlastním trolejbusu, je mizivá.

Právní výklad trolejbusu jako drážního vozidla je dost nedomyšlený. Zde je o tom zajímavý článek na Busportálu:
http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... e&sid=3133
další připomínky/úvahy:
http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... e&sid=3242
http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... e&sid=3185

Kde jste přišel na ty ceny?
Rakousko - 214 EUR
Slovensko - 332 EUR
Polsko - 1000 PLN (= 225 EUR)

(Švédsko - cca 550 EUR)
(Belgie - 1000 EUR)

Takže navrhovaná cena 10 000 CZK je plně srovnatelná s cenami v zahraničí. Problémem spíše je, že tyto značky samy o sobě nezamezí kupčením s hezkými kombinacemi z normální série.

Samozřejmě a nesčetněkrát... Z těchto "kmotrovských" značek se stala novinářská bublina, ale faktem je, že pokud se na ně zaměříte a budete je podrobně sledovat, tak obyčejných oproti luxusním autům s těmito kombinacemi je zhruba stejně. Jen nejsou samy o sobě tak nápadné...
Třeba Fabia, lidové auto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/213364
Nebo docela obyčejný Yaris: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/222049
A toto ani nemá motor : http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... 342/223844

Pokud je jich zhruba stejně, jak tvrdíte tj. 50 pct těchto značek připadá na luxusní auta (kterých je z celkového počtu vozů jen pár pct možná pár promile) a 50 pct na ostatní auta, tak je to důkazem, že se s tím kupčí ve velkém.

Já to napíšu jinak: Řekněme, že je nějaký objem "hezkých značek" (shodná čtyřčíslí, zaokrouhlené tisíce apod.). Zhruba polovina z nich se objeví na luxusnějších autech a polovina na ostatních. Mezi ty luxusní ale řadím (protože novináři to také tak dělají) i docela obyčejná Audi a Mercedesy s cenou začínající kolem milionu korun. A těch v provozu zase tak málo nevídám, určitě jich není pár promile.

Se značkami se kupčí ve velkém, to je bohužel známý fakt. Ale není to zase tak temná mafie kmotrů, jak se snaží média navodit, mnohdy je to spíše více o známostech, než penězích.

Statistiku po ruce nemám, ale aut v ceně "pouhého" milionu asi moc velké procento není. Co se týče těch "hezkých" značek, tak je to zřejmě jeden z projevů takového toho buranského zbohatlictví východního typu. Dřív měli fialová saka a bílé ponožky popř. teplákovou soupravu Adidas a zlatý řetěz o váze 2 kg kolem krku, dnes mají mimo jiné takovéhle značky. Takže já se spíš přikláním k tomu novinářskému výkladu, že individum s podobnou značkou je velmi pravděpodobně typ člověka viz výše a množina těchto lidí má velký průnik s množinou mafiánů.

Souhlas, jen bych zdůraznil, že jen buran na sebe zcela zbytečně upozorňuje vyčnívající RZ, jako by nestačilo luxusní auto samo o sobě, které chápu, přináší nějakou přidanou hodnotu (kromě celkem zbytečné prestiže značky): pohodlí, jízdní vlastnosti, spolehlivost... A platí to i pro mafiány, věřím, že ti nejvyšší z nich (co to tady vlastně řídí ), mají RZ úplně nenápadné.

jestli myslíš politiky, tak to jseš na omylu, cca před 2 lety fotili reportéři v garážích pod sjezdem ODS a tenkrát a ulovili přes 20 kousků !!! jedině snad Klaus má normální RZ, ale Havel měl na všech "medech" 1000 a primátoři Prahy počínaje Koukalem zase 1010.

sjezd ODS
sjezd ČSSD

Řekl bych, že má na mysli spíše ty, co řídí politiky...
Každopádně je fajn, že se exoti takhle dobrovolně značkují, aspoň se dají snáze rozeznat.

Přesně tak (potvrzení a souhlas)! Ovšem Užovka má taky pravdu, ještě se to u nás nestačilo úplně vytříbit, takže pár těch exotů ještě nemá sladěno chování se svým reálným vlivem.

Jestli za "protekční" značky považujete i např. 3E0 0304, 3B6 0002 nebo 6S9 1007, tak zkuste zapojit matematiku. Pak bude třetina všech kombinací protekčních. Vždy, když jsem si byl pro značky, tak mi úřednice dala na výběr bez úplatku a ve stylu těch výše uvedených tam byla vždy aspoň jedna. To je zase bouře ve sklenici vody hrající na lidskou závist. By mě zajímalo, od čeho je třeba odvést pozornost

RZ se zaváděj snad kvůli identifikaci vozidla a drážní vozidla maj prostě identifikaci vyřešenou jinym způsobem, tak proč to duplikovat. Koukám že sem si nevšim, celá nová stránka?
K těm kombinacim, konců na 000 je přesně tisícina z vydaných značek, konců na 4 stejný číslice taky tisícina, to už máme skoro dvě promile. Co dalšího tam ještě zařadit, to fakt nevim, mně normální nezapamatovatelnou kombinaci "vylosoval" počítač, ale třeba na správný tlačítko vylosuje i nějakou "pěknou" ovšem to u běžnýho vydávacího vokýnka nejde, to by se muselo do zákulisí. Jestli se někde šmelí, tak tam kde se rozbalujou bedny od výrobce značek a ty kombinace zadávaj do systému.

Já zatím vždycky kupoval auto v bazaru, vždycky mělo pražské číslo, takže jsem ho nepřeregistrovával, a vždycky to byla těžko zapamatovatelná kombinace, protože jsem auto prostě podle čísla nevybíral .

9 značiek z 10tis., pretože tá desiata spadá do kategóre :

čiže 1 značka z 10tis.


Dohromady 10 značiek z 10 tis. čiže 1 promile.
Ak budeme uvažovať YXXX a XXXX všeobecne, tak *10, čiže 1 percento.

A co postupky, dvě dvojice (xxyy + yyxx + xyxy + yxyx + xyyx + yxxy), další varianty trojic (např. 0007 - to je přece jasně protekční ), zajímavé letopočty ? Jsou toho opravdu kvanta!

Upřímně řečeno, cca na 50% kombinací 4 číslic si lze vymyslet nějakou fintu, aby bylo "snadno zapamatovatelné", ale je pravda, že "hezké" se z něj nestane.

Pišta: o těch překryvech vim, ale pro jednoduchost jsem je zanedbal. Myslim že těch "zajímavých" značek dohromady ani tak moc procent nebude, rozhodně ne "třetina" jak tu někdo tvrdil.

Klaus má "normální" RZ, protože žádnou nemá... Všechny ústavní činitele vozí k tomu určený útvar ministerstva vnitra a tudíž mají ta auta značky policejní. Policie měla před lety svoje vyhrazené intervaly (např. v Praze 1A5 7xxx - 8xxx), pak se od toho upustilo, protože byla takto nápadná i civilní auta. Dnes si policie vezme vždy několik krabic na běžném úřadě v krajských městech.

Pan prezident dostal před lety od Škody Auto darem Superb a ten měl 6S0 0001. Havlovy služební Mercedesy třídy S měly čísla AEK 00-01 a AKP 00-01. Jeho soukromý Mercedes třídy B měl "obyčejnější" 5A8 5588 a nedávno byl i s tímto číslem na prodej v autobazaru AAA.

aha tak tu Havlovu SPZ jsem otočil, ale soukromýho Meda měl stopro "R"

viz ZDE

a loni to vyměnil za řadu GL

když už se tu zmiňují ta policejní, tayk překvapivě dostávají i značky, které "zbydou"
není to tak dávno, co jsem viděl oktávku "v barvách" s RZ ještě starého formátu - ta malá
asi někde vyhrabali krabice a rozdali to PČR

Takto není, je to proto, že PČR dostane vždy dodávku služebních aut, která se zaregistrují, ale pak třeba půl roku i více čekají ve skladu, než se auta přidělí dle potřeby na jednotlivé útvary.
A vzhledem k tomu, jak rychle stoupá počet registrovaných aut, může se stát, že některá "nová" policejní auta mají RZ se starším číslem.

V tom zásadní vliv není, protože to zpoždění nebývalo půl roku, ale více. Například Fabia I. generace dostala facelift v létě 2004. Nejnižší pražská značka na takovém autě může být 3A7 xxxx, ale policejní dostávaly značky 1A5 z vyhrazené policejní série. Od těch se později upustilo, ale v době, kdy přicházely první stříbrné Octavie s modrožlutými pruhy, tak se v Praze přidělovaly značky 9A6, ale policejní byly zaregistrovány s 8A5, 8A9 a 9A2, protože to byly "nasyslené" krabice. Určitě ta auta nestála více než rok ve skladu, protože v té době se ani nevědělo, že budou stříbrná...

Poslední dobou se to trochu srovnalo, protože policie nakupuje poměrně hodně aut (oproti stavu před několika lety), takže své zásoby značek rychle spotřebovává a dohání tak běžný výdej.



Ano, máte pravdu, nebylo to B, ale R.

V týdnu jsem byl v Púchove vyřizovat něco na odd.pasů a hned vedle je registrace motorových vozidel.Všiml jsem si,že za příplatek nabízí na zakázku(jestli jsem to dobře pochopil),zadní plastovou registrační značku,která má v sobě podsvícení LED diodami,takže je rovnoměrně prosvětlená a není ji třeba nasvětlovat klasicky.Poplatek byl tuším 122 €.
Jinak jsem docela zuřil,jak se Slovensko propadlo v byrokracii o 22let nazpět.Poplatek 33€ za vystavení pasu není možno uhradit hotově na přepážce,ale musí si ve měste (cca 3km) koupit kolek.S ostatními poplatky to bude určitě stejné.
Přitom je u vchodu recepční,která by klidně ty kolky mohla prodávat,když už to teda musí být.Nebo prodejní automat.Ale toto..
Bože...

Tak jsem se dostal do Púchova opět a vyfotil tu jejich převratnou novinku.

Stránky firmy,co to vyrábí:
http://www.turcandelta.sk/?art=tec-svetlo.php

Podle fotek teda nevidím rozdíl. Je to dle mého i zbytečně, když jsou reflexní, a každé auto má i nad zadní RZ i světlo.