Pokud Bohumíňák jezdí autem do Ostravy do práce a koupí si známku za 1200,tak ho při 200 jízdách za rok vyjde 1 jízda tam i zpět na 6 kč.
To je tak moc?
Totéž platí pro ty,co nadávají a jezdí do práce z FM do OVy,či obráceně...

Myslím, že pro hodně lidí z oblasti je 1200,- Kč skutečně hodně.
Ale tu jde o ten princip - velkoměsto, jako Praha, kde je hodně lidí s vysokým příjmem si přifařilo okolní vesnice v okruhu x kilometrů k Praze a tak všechno je Praha (MO) a v Praze nepotřebují dálniční známku (takže 1 mil. obyvatel to může mít zadara) - teď přeháním.
Ostravsko-karvinská aglomerace (což zahrnuje například i ten Frýdek-Místek), kde žije možná stejně tolik obyvatel, ale s omnoho menším průměrným příjmem (a to jsou ti šťastní, co mají práci) si nemůže zjednodušit dopravu sa stejných podmínek, jako má 1 mil. lidí v hlavním městě (a využít zdarma část D1, R56, R48). A to nemají metro, kde za pár korun ujedou desítky km, ani společnou městskou hromadnou dopravu s příznivým cestovním tarifem - takže například jednu meziměstskou jízdu autobusem Bohumín-Ostrava zaplatí přes 20 Kč (vzdálenost asi 10 km).... ono to auto je téměř nutnost.
Když budou platit za dálnici i v jiných městských aglomeracích v ČR, v pořádku. Ale proč má být Ostrava znevýhodněná?

Mimochodem - nedokážu si představit, že by v Bratislavě zpoplatnili dálniční tah městem. Který navíc vede přes jeden z pěti (pardon - už jen čtyř funkčních) mostů přes Dunaj. Doprava by tu asi zkolabovala. To je asi důvod proč si netroufnou zpoplatnit ani Prahu. Takže nevěřím že jednou se bude platit na všech D a R v celé ČR.

Můj táta je pražák a mám tam půlku rodiny - to jen na okraj.

A to nemají metro, kde za pár korun ujedou desítky km, ani společnou městskou hromadnou dopravu s příznivým cestovním tarifem - takže například jednu meziměstskou jízdu autobusem Bohumín-Ostrava zaplatí přes 20 Kč (vzdálenost asi 10 km)....

No a teď si představte, že tady za "meziměstskou jízdu" Nusle-Žižkov dáte dokonce 26 Kč (vzdálenost cca 3 km) a celý slavný metro je vám k tomu nič platný ... ;)

A jelikoz bydlim primo v Ostrave, tak by mne ani nenapadlo D1 pouzit v ramci presunu z A do B v ramci Ostravy. No a dalnicni znamku samozrejme mam nebot jezdim casto na jizni moravu, ale i tak jsem jeste D1 nevyuzil pro presun v ramci Ostravy. Takze zpoplatnena D1 v Ove si myslim je OK.

http://www.financninoviny.cz/zpravy/dopravni-experti-podporuji-zavedeni-mytneho-pro-osobni-vozy/508323?rss

Koukám, že Kapsch nespí

To jsou nám ale zase "odborníci". Ten jejich boj proti zácpám...Stačí mi jen ta věta "vyrazit na víkendový výlet jindy nebo jinou cestou". Jindy, to znamená, když budou dálnice drahé v pátek odpoledne, všichni pojedou v sobotu ráno, díky čemuž se jen zácpy přesunou na jiný den a nebo jinou cestou, což znamená, že se zácpy přesunou do měst a vesnic. ...

Nemohu nepřidat jednu historku z roku 1998 nebo 1999 z Argentiny. Na začátku Vánočních svátků se jako obvykle přesouvala značná část obyvatel Buenos Aires k moři do Mar del Plata a zahltila mýtnici u La Platy takovým provozem, že se koncesionář rozhodl neriskovat, že mu ve frontách začnou horkem (bylo asi 40 ve stínu) kolabovat zákazníci a začal chvílemi pouštět auta zadarmo. Do hodiny poté, co tuto informaci odvysílalo několik rozhlasových stanic v Bs.As., došlo na celé dálnici mezi Bs.As. a La Platou k totálnímu kolapsu (tou dobou už koncesionář na výběr mýta úplně rezignoval, ale 2+2 to prostě nemohlo pobrat) a několik lidí skončilo v nemocnici... To vše kvůli úspoře asi 3,- USD !