(Ex)ministr dopravy Bárta

[multi]

MPMP narážím na to, že ne všude jsou lidé na svých místech a ne všechna místa jsou obsazována podle schopností.

[Martin z Ostravy]

obr: Zajímalo by mě co rozumíte pod pojmem, že nějáký politik postaví nějákou dálnici ? Považujete za to "postavení" když přestřihává pásku ? Nebo je důležitější když se za jeho éry něco začne stavět ? Nebo musí být ve funkci celou dobu výstavby a pak se dá říct, že něco "postavil" ? Záleží jak to berete, kdo má jaký podíl zásluhy na tom, že se postavilo nebo nepostavilo tohle nebo onohle. Ono i za toho vámi tak nenáviděného Bárty se výstavba zcela nezastavila, takže z tohoto hlediska taky něco postavil. I když jak už jsem tady psal vícekrát, ty zásluhy politiků na stavbách jsou velice pochybné. Svýma rukama ani ze svých penez to nestaví .....

Já bych to asi bral z toho pohledu, že začne s výstavbou a připraví její financování tak, aby došla zdárného konce.

[jonáš]

Tak to žádnej nepostavil nic .. protože financování se dá připravit nejvejš na rok a to se ani nekopne do země.

[obr]

dr.Fe1 - ani Karel IV. neházel lopatou a přesto se říká, co vše postavil. Asi tak. Taky nevím o jaké nenávisti k Bártovi mluvíte, bavme se o výsledcích a ne o emocích.
jonáši - jistě, že většina ministrů vždy navazuje na práci těch před nimi. Stejně tak měl Bárta možnost pokračovat v přípravě třeba stavby 511, 518-519, R52 atd. atd. Na to, aby stavby připravil administrativně (SP) nepotřeboval miliardy.

[jonáš]

Nojo, je to neschopa, a to na to všechno měl víc jak půl roku

[obr]

jonáši, novou v parlamentě schválenou legislativu o usnadnění dopravních staveb avizoval/sliboval Bárta již na podzim loňského roku, pak na začátek letošního. Kde je aspoň nějaký návrh ? Najal experta patrika s tím, že zajistí D8 a avizoval, že se v těchto dnech už stavba rozjede naplno. Havránková opět jen kecy atd. I ty úspory byly jen žvásty.
Jedíné co mu šlo, vykládat jak všichni ostatní korumpují, až na to dojel sám. Ted ještě, aby nebyla arbitráž se (švédskou) Skanskou za poškození jména (ala Diag Human), zatím chce Skanska symbolických 50 milionů.

[jonáš]

Beznaděj
Tak jinak, znáte nějakýho ministra dopravy, kterej by to za půl roku nebo sedm měsíců měl vyřešený, a dovedl by všechny ty stavby k nečekanýmu rozkvětu, přestože mu hlavní oučetní cukl s měšcem?

[obr]

jonáši, píšu, že neudělal ani to, co sám slíbil (legislativa) a na co žádný "měšec" nepotřeboval

[neo]

@jonáš: Tak jinak, znáte jiného ministra, který by měl takhle plnou pusu keců, každý druhý den měl tiskovou konferenci, kde slibuje, co všechno vyřeší, udělá, zajistí, postaví, zastaví, spustí a já nevím co ještě, a po 7 měsících po něm zbyl jenom smrad a pachuť? Ale my to chápem, on musel realizovat tu druhou koncepci z roku 2007/8, ne tu letošní, na tu už mu nezbyl čas.

[jonáš]

Hele mně je ten cápek docela u řiti, že je to vůl je momentálně vedlejší, ale systémově, pokud si něco nalinkuje na pár let a po sedmi měsících mu sbalej tužky, zůstane spousta nedodělků po každym. A znám i ministry co tam seděli skoro celý volební období, a nezůstalo po nich o moc víc. Rozumný změny zákonů se navrhujou a projednávaj v horizontu let, tady se moh kdokoli tak maximálně zorientovat v topologii úřadu a najít po skříních cca polovinu zapomenutých mrtvol. Prostě už jste velký kucí, tak na zázraky na počkání prostě zapomeňte .. byť by byly slíbený třeba i od ježíška

[vaclav]

pokud si něco nalinkuje na pár let a po sedmi měsících mu sbalej tužky, zůstane spousta nedodělků po každym.

jonasi, pointa je v tom, ze ty tuzky si sbalil sam, jelikoz je to podvodnik a lump, co jeste navic kricel, ze vsichni ostatni jsou lumpove a podvodnici.

[obr]

jonáši - že nestačil realizovat "superkoncepci" Bártovi snad nikdo nevyčítá .
Proč nerealizoval ani to, co sám slibil a termínoval a na co nepotřeboval peníze - tedy legislativu. Po mnoha letech má ministr šanci, protože to neblokuje v parlamentu nějaká ekolobbistická parta.
Taky fakticky uložil k ledu stavby 511, 518-519 a vlastně vše, kde mohl řešit aspoň administrativní záležitosti, na to opět žádné miliardy netřeba.

[dd]

Bárta si tužky rozhodně nesbalil sám, ale byly mu celkem drsně sbaleny. Důvodem k jeho odstranění rozhodně nebyly zájmy občanů, superkoncepce, programové rozdíly a dokonce ani "korupce" v jeho straně (fascinuje mě, jak lidem typu Tluchoř veřejnost baští argument, že je pro něj nepřijatelný koaliční partner, kde si faktický předseda strany za vlastní peníze kupuje pochybnou věrnost spolustraníků).

Je jednoznačné, že se Bárta někomu připletl do cesty a musel být nutně a rychle odstaven. Dnes to vypadá, že šlo o ministerstvo vnitra, ale i to se může ještě třikrát změnit.

Pro mě to znamená, že Bárta něco odkryl nebo měnil zaběhlé pořádky (netvrdím, že nutně k lepšímu). Ale musel někomu pořádně zkřížit plány. Kdyby nedělal vůbec nic nebo si řekl o držhubné, tak by se proti němu taková akce nerozjela. Škoda, že se asi nedozvíme, o co šlo ve skutečnosti.

[dd]

Taky fakticky uložil k ledu stavby 511, 518-519 a vlastně vše, kde mohl řešit aspoň administrativní záležitosti, na to opět žádné miliardy netřeba.

511 a 518-519 jsou u ledu roky. Před nějakými volbami do magistrátu sliboval Bém postavit celý okruh do konce volebního období (tuším 2006-10 nebo ještě dříve?). Billboardy byly po celé Praze.

[JirkaS]

511 a 518-519 jsou u ledu roky. Před nějakými volbami do magistrátu sliboval Bém postavit celý okruh do konce volebního období (tuším 2006-10 nebo ještě dříve?). Billboardy byly po celé Praze.

Jo, a k tomu 10 stanic metra a desítky km tramvajových tratí. Politici kecají všichni stejně.

[dd]

To byly billboardy, u kterých jsem opravdu nevěděl, čí je to reklama. Jestli je to skutečně slib ODS anebo parodie s nesplnitelnými sliby.

[obr]

dd - 511 ani 518-519 u ledu roky nejsou, mají podobný osud jako D8, ale před Bártou se aspoň něco dělo.

Faktem je, že Bártova kvalifikace je policejní JUDr., ochrana objektů a šmírák. Jeho premisou bylo, že se všude krade a korumpuje. Slibil svým voličům, že rozkryje předpokládanou korupci a odstraní údajné předražování a taky , že urychleně zpracuje legislativu na usnadnění dopravních staveb. Slevy nezískal a hrozí arbitráž od Skansky, nová legislativa není. Nakonec byl z korupce obviněn jen on sám. Že něco postaví opravdu nesliboval.
Většina ostatních politiků sice nesplnila úplně vše, ale aspoň něco.

[dd]

Možná se "něco" dělo, ale fakticky jsou na stejném (mrtvém) bodě už roky.

Obře, pamatuji si na Vaše nadšené příspěvky po volbách, jak Bárta všechno změní (založené jen na nadšení z jeho slibů). Pak jste z nějakého důvodu otočil a teď tu každý den napíšete několik příspěvků, jak je Bárta neschopný a vyčítáte mu i věci, na které objektivně nemá vliv. Vězte, že všichni politici lžou a slibují nemožné (a Bárta nasliboval ještě více než ostatní). Sice přijdete o to nadšení z nových slibů, ale zase si ušetříte zklamání, až nebudou splněny

O tom, že v této zemi bují korupce a předražování zakázek mě nemusí přesvědčovat Bárta, stačí si otevřít noviny. Že to téměř nikdy nikomu nedokázali je smutný fakt a čekat, že se to za Bárty výrazně změní by bylo naivní. Pravdou zůstává, co jsem napsal minule, že musel někoho pořádně naštvat anebo ohrozit, aby se proti němu rozjela taková kampaň.

[jonáš]

Per analogiam:S podstatou české politiky to ovšem celkově nepohnulo ani o metr. Snad jen v tom, že síly a zájmy, které si veřejnou moc rozebraly dávno před tím, než to napadlo kohokoliv v ABL, ucítily lehkou nervozitu a přišláply na plyn, dokud to aspoň trochu ještě jde. Korytář v Liberci stačil jen rychle nakouknout pod kámen veřejných zakázek a už se balil. http://hn.ihned.cz/c1-51600510-jindrich ... arych-casu

[Standa]

Já měl vždycky pocit, že to Obr s tím "bártofilstvím" myslel dost ironicky !

[vaclav]

Per analogiam:S podstatou české politiky to ovšem celkově nepohnulo ani o metr. Snad jen v tom, že síly a zájmy, které si veřejnou moc rozebraly dávno před tím, než to napadlo kohokoliv v ABL, ucítily lehkou nervozitu a přišláply na plyn, dokud to aspoň trochu ještě jde. Korytář v Liberci stačil jen rychle nakouknout pod kámen veřejných zakázek a už se balil. http://hn.ihned.cz/c1-51600510-jindrich ... arych-casu

ano , je to podobne, zasadni rozdil je v tom, ze korytar nevytvoril strategii 3 roky zpatky na infiltrovani se do politiky za ucelem zvyseni zisku svoji firmy

[jonáš]

Vaclav: viz síly a zájmy, které si veřejnou moc rozebraly dávno před tím, než to napadlo kohokoliv v ABL .. to je ta podstatná záležitost, pokud jde o korytáře, ne nutně o Korytáře
Jak řikal Hrábě, dělaj to všichni, jen tenhle chasník upřímnej to vykecal. Přesněji, na ty ostatní to nikdo nedodal promptně po třech letech do sdělovacích prostředků .. kdo a proč to do těch médií asi vynes? Že by třeba ten Kubice, co má konkurenční agentůru

[obr]

dd - já na mesiáše nevěřil nikdy, jsem dost konzervativní a tak raději spoléhám na to, co je ověřeno byť s nedostatky - ty se totiž objeví u každého a vždy. Hodnotím výsledky a k mediálním kampaním jsem velice obezřetným. Proto na rozdíl od mnohých hodnotím pozitivně i Řebíčka a Béma, za těmi zůstala spousta dobré práce.
Ano Standa to vystihl - Bárta sliboval, že do konce roku 2010 bude nová legislativa, takže jsem psal, že už nemá cenu něco podnikat a počkat. Je pravda, že bych byl rád, aby to nakonec nevyznělo ironicky a Bárta uspěl. Tak jako asi většina zde přispívajících.

[JirkaS]

Ano Standa to vystihl - Bárta sliboval, že do konce roku 2010 bude nová legislativa, takže jsem psal, že už nemá cenu něco podnikat a počkat. Je pravda, že bych byl rád, aby to nakonec nevyznělo ironicky a Bárta uspěl. Tak jako asi většina zde přispívajících.

Problém je, že celá vláda slibovala, že tu do konce roku bude koncepce všech změn (pak do konce března) a nestalo se nic. Takže Bárta jen následoval stádo, jen byl při tom hlasitější než ostatní. Máme tu i jiné ministry, kteří nesplnili nic, ale byli při tom ticho.

[hh]

"Největší propad zaznamenal (oproti březnu, pozn. red.) exministr dopravy Vít Bárta (z 30 na 18 procent), dále klesla i popularita exministra vnitra a předsedy VV Radka Johna (z 29 na 22 procent) a místopředsedkyně Sněmovny Kateřiny Klasnové (z 30 na 23 procent)," konstatoval průzkum.