Naprostý souhlas s dd. Jak ve mne začal Bárta vzbuzovat jisté naděje, že své konání myslí upřímně a třebas opravdu něco dokáže (což stále nechci úplně vyloučit), tak u mne tímhle socansko-populistickým návrhem zase hodně klesnul.
Zastánci této selektivní represe rádi argumentují Finskem, nebo Švýcarskem, ale už jaksi skromně zapomínají podotknout, že v těchto zemích není v provozu bodový systém (to, že ho náš Banánistán neumí důsledně provádět/vymáhat, je věc jiná). A to zcela pomíjím odlišnou mentalitu - severské státy mají proti zbytku Evropy mimořádně zesílené sociální cítění a fungování (a přál bych vám vidět, jak třeba Norové kulí oči při nárazu s realitou v podobě sílící multi-kulti minority), a Švýcarsko je země zdegenerovaných pitomců, což je ještě hodně diplomatické označení. Podotýkám, že je to v obou případech osobní zkušenost, žádné teoretické výkřiky od hospodského stolu.
Proti tomuhle populistickému návrhu vždy opáčím, jak by se komu líbilo, kdyby ho v Tescu najednou zkasírovali za chlebíček o dvě stovečky s podotekem, že "se přece teď má dobře, tak ať cáluje". Zaslechl jsem protiargument, že kupovat si chleba není za trest, takže to není to samé. Ale nedomívám se téhož - stejně, jako si musíme být rovni v obchodě (a kdo dře do úmoru a má víc peněz, má holt ten chléb v relativním poměru levnější -- kdo ho má v relativním poměru levnější proto, že krade jak straka, má sedět za katrem, pokud nesedí, opět je něco špatně někde jinde), musí to tak být i před zákonem.
Naštestí doufám, že provádění tohoto vejšplechtu je u nás tak komplikované, že se do praxe nikdy nedostane -- pokud to bude podle výše příjmů, pro šikovného českého člověka to bude o důvod víc, jak "si to vyřešit alternativně" (a ve finále na tom bude stát tratit), pokud to bude podle odhadované ceny vozidla (kdo a jak ho bude oceňovat, to jsem moc žádostiv), skutečně by mne zajímalo - jak už tu zaznělo - zda řidič kamiónu, jedoucí 55km/h po obci, zaplatí asi 26x větší pokutu než pako ve 20 let starém golfu, řítící se tamtéž kilem. Inu...
Ono totiž ne každý, kdo má lepší auto, je hned zlatomládež, zloděj nebo mafián, jak se "nižší střední pivní třída" ráda hlasitě domnívá. On si třeba nové auto za milión někdo koupil pro radost (nebo prostě proto, že ho potřebuje ke své činnosti) po 10 letech odříkání, dřiny do úmoru 14 hodin denně, víkendy nevyjímaje. Zatímco jiný flákač těch 10 let seděl převážně po putykách, tak se na víc, nežli otřískaného favorita po příbuzenstvu nezmohl. A teď si představte, že oba pojedou po obci 55km/h - opravdu je správné, aby první jmenovaný platil 10x větší flastr? Když je, mimo jiné, zřejmě bezpečnější, když tam to "fáro za mega" pojede 70km/h a stačí včas zabrzdit, což se v neopravovaném nebrzdícím favoritu nepovede na stejné vzdálenosti ani ve 42km/h ? Mno...
Závěrem podotýkám, že všechny výše uvedené argumenty jsou u mne již léta notně konsistentní. Ano, taky jsem dřel a časem se zmohl na lepší auta, ale v osmnácti jsem začínal na starých škodovkách a odkroutil si na nich hezkých pár (set tisíc) km. Kdyby za mnou už tehdy přišel někdo s podobným nápadem, poslal bych ho do /dev/null
úplně stejně, jako dnes, a to přesto, že bych na tom tehdy, vzhledem k zůstatkové ceně vozidla, nejspíš tratný nebyl. Jinak všem kromě Bárty hezkou neděli
Už se nemůžu dočkat, až mi kvůli parkování méně než 5 m od kraje křižovatky bude nějaký blbeček od MP kontrolovat daňové přiznání. 
Jakože na přecpaném sídlišti za to mám lísteček každou chvíli.
... 
