| České dálnice > Diskusní fórum http://forum.ceskedalnice.cz/ |
|
| Regionální rozdíly vs. priority výstavby http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=2246 |
Stránka 3 z 5 |
| Autor: | bumbik [ 5.1.2011 15:05:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
především si musíte uvědomit, že ostrava je jen jedno město a tam je tolik MHD, že auto je tam naprostá nadbytečnost, jsou tam tramvaje, vlaky, autobusy ... kdežto lidé z vesnic a menších měst mají třeba nevhodné spoje autobusy, třeba nemají vlaky a jsou vesměs odkázání pouze na auto, tudíž tam je potřeba výstavby a rekonstrukce vozovek daleko potřebnější než pro nějakou ostravu, protože ti mohou jezdit i jinak, lidé z vesnic jinak nemohou, to prostě asi ostraváci nikdy nepochopí a to je ten důvod, proč by ostrava neměla být prioritní jejich rozpočty městské jsou tak velké, že se vám starají o solidní MHD, ale co mají říkat lidé z vesnic, kteří mají jezdit daleko za prací a jsou odkázáni pouze na auta a pracovní směny jsou stále méně vhodné pro běžný život, tudíž ta potřeba cestovat rychle a jednoduše je stále vyšší a to byste si měli vy ostraváci uvědomit, jinak souhlasím, že rudná je dost vytížená, ale holt je třeba myslet na potřeby celého kraje né jen jednoho velkého města a mimochodem do ostravy jezdím často, takže ano byl jsem i v jiné metropoli |
|
| Autor: | vypravec [ 5.1.2011 15:21:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Bumbík- 1. Pokud tvrdíš, že Ostrava ná kolem sebe dostatek cest, kudy se dá jet, lze totéž řéct o Frýdku. je to stejné, má kolem sebe taky dost cest, kudy se dá jet. Toto je naprosto zcestý argument. 2. Co se týče obchvatů, které tak hrozně preferruješ, tak si uvědom, že Prodloužená Rudná je defacto obchvat Poruby, čtvrti, kde žije 80 000 lidí, což je rozhodně více, než 60 000 lidí, kteří jsou obtěžování dopravou ve Frýdku u průtahu městěm. 3. "je nesmysl jet 130 od Těšína a pak bezdit a zase se rozjíždět" stejně můžu řít, že je nesmysl jet po Rudné od Havířova 90 a pak v Porubě brzdit a skákat přes křížovatky a přechody, pak popojíždět ke Globusu a zase se rozjíždět, když se konečně dostanu dále na čytřpruh na Opavu. Popřemýšlej, než tu začneš zase cpát tyhle dřisty... |
|
| Autor: | Martin z Ostravy [ 5.1.2011 15:25:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Já myslím, že diskusi ukončíme, protože stejně nikam nevede. |
|
| Autor: | viky [ 5.1.2011 15:42:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Martin z Ostravy píše: Já myslím, že diskusi ukončíme, protože stejně nikam nevede. Rozhodně nemá cenu s Bumbíkem diskutovat,vždyť to na sebe sám prozradil: citace:>>FM to je pro mě základ zbytek mi je fuck po zbytku jezdím minimálně nebo vůbec<< To hovoří za vše.Dále to nebudu rozvádět,nebo chytnu ban. |
|
| Autor: | Mario [ 5.1.2011 16:07:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Njn, jenže Bumbik by si měl uvědomit, že ten Ostravák nasedne do tramvaje a za pás minut je v práci. Zatím co ti "chudáci" z vesnic bez mhd nasednou do auta a jedou do práce do Ostravy, kde uvíznou v koloně toho "nepotřebného" obchvatu místecke. Myslím, že tady jen někdo nemá rád Ostraváky |
|
| Autor: | bumbik [ 5.1.2011 21:14:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
a vy byste si měli uvědomit pánové, že né každý pracuje v ostravě ale lidé jezdí do spousty jiných měst a obcí za prací a právě proto je nesmysl se pořád jen věnovat ostravě a argument, že poruba má více lidí, je blbost právě proto, že je tady hromada měst a obcí, na které je třeba myslet taky bez ohledu na počet obyvatel a každý rozumný člověk přece ví, že nelze myslet jen na krajské město ale na spoustu ostatních měst, tam totiž také žijou lidé platící daně a nejen v ostravě a jen proto, že je to největší město na severní moravě neznamená, že bude prioritou, protože zbytek kraje je taky spousta lidí atd. a co se týče mého cestování, tak do Ostravy jezdím možná častěji než do FM a mě kolony v Ově nevadí, každý, kdo tam jede, s nimi musí, počítat právě proto, že jede do velkého města, to máte jak s prahou, může tam být obchvatů kolik chcete a přesto ta mega doprava v městě bude stále, prostě to je úděl velkých měst a lidé tam žijící s tím musí počítat |
|
| Autor: | Mario [ 5.1.2011 21:43:50 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Jj, je vidět, že si situaci správně uvědomujete. Proto také byste měl uznat, že I/11 by měla mít větší prioritu ikdyž vede menším městem.. Přes fm vede dálková doprava 4 pruhy se 70km/h, zatímco Třinec je větší brzda. Každý chce stavět nejprve ve svém městě, tady je ale třeba být nestranný a zohledňovat vše.. Hlavní je, že běží přípravy. Myslím, že tento kraj má být hodně spokojený, protože se teď pro něj, narozdíl od jiných dělá maximum.. |
|
| Autor: | martini [ 6.1.2011 20:44:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Mario píše: Myslím, že tento kraj má být hodně spokojený, protože se teď pro něj, narozdíl od jiných dělá maximum.. Ad bumbik: Nevyskakuj tady jak čertík z krabičky, FM je jedna z priorit, ale vše záleží na tom, zda ty peníze dopadnou, což bohužel není vůbec jisté. Pokud bude peněz méně, rozhodně se dřív zahájí stavby na I/11 kolem Třince, kde to je tragičtější daleko více. Spor ohledně toho jestli FM nebo Prodlouženou Rudnou - hranice okresů nechám koňovi, fakt je, že Prodloužená Rudná je potřebná, neb tam je velké kapacitní hrdlo, což ve FM není a díky realizaci Prodloužené Rudné dojde k většímu přesměrování dopravy v širších vztazích, ale ty stavby asi vzniknou obě. Pak už ale Morava má skoro vše potřebné a mělo by se zase začít investovat jinam... Toť můj názor do tohoto flamu. |
|
| Autor: | bumbik [ 6.1.2011 20:45:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
to máte pravdu nyní se opravdu staví na severní moravě mohutně, než bárta přiškrtí kohoutky .... ale uvidíme ... no jinak jsem zvědavej na příští rok na ten úsek FM - Rychaltice to bude žúžo dobrodrúžo jezdit po 4pruhu to tam budu rychleji než v NJ |
|
| Autor: | FlakY` [ 7.1.2011 7:01:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
martini píše: Pak už ale Morava má skoro vše potřebné a mělo by se zase začít investovat jinam... Toť můj názor do tohoto flamu. Pěkná blbost... pane... Celé okolí Ostravy je jedna velká aglomerace a tady ty cesty jsou potřeba. Nejedná se pouze o D47 nebo R48 ale i jiné. Najděte mi někde podobnou lokalitu, kde by tolik cest bylo potřeba? Netvrdím, že se zde pere plno peněz, ale taky tady toho ještě hodně chybí. Jinde po republice budují jeden, dva tahy jelikož jsou takříkajíc po cestě. Určitě je potřeba stavět i na severo-západě republiky + jižní čechy, ale tam krom spojení Praha-Č.Budějovice potřeba nových cest moc není. A už jsme dost OT. Máme tady řešit obecně R48 a ne celou republiku... |
|
| Autor: | bumbik [ 7.1.2011 8:46:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
já tvrdím, že morava ještě nemá ani zlomek toho, co mají čechy a bude sakra trvat, než morava dosáhne infrastruktury v dopravě, jako mají čechy ... ale to je fakt na mega dlouho |
|
| Autor: | Bobek [ 7.1.2011 10:12:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
No já bych se v těchhle "když oni mají tohle" diskusích nerad nějak zasekl, ale pro pořádek: v Čechách je cca 700km D+R, na Moravě a ve Slezsku cca 500km... |
|
| Autor: | Avantime [ 7.1.2011 10:26:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
FlakY` píše: Pěkná blbost... pane... Celé okolí Ostravy je jedna velká aglomerace a tady ty cesty jsou potřeba. Nejedná se pouze o D47 nebo R48 ale i jiné. Najděte mi někde podobnou lokalitu, kde by tolik cest bylo potřeba? Co třeba prostor (Chomutov) - Most - Teplice - Ústí nad Labem - (Děčín)? Nápověda: stáhněte si z portálu MPSV tenhle soubor: http://portal.mpsv.cz/portalssz/download/getfile.do?filename=stat-2010-11.zip&_lang=cs_CZ, rozbalte a otevřete soubor mapa 1110.doc. Potom porovnejte například s mapou intenzit dopravy (http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/intenzity-2005.jpg), současnou silniční sítí a plány na výstavbu v tomto roce a dalších letech. Ono to Ostravsko už poměrně dlouho není strukturálně nejpostiženějším regionem v republice... Navíc D1 v MS kraji je téměř hotová, na R48 a I/11 ke Třinci se problematická místa budou snad také v dohledné době řešit. A právě ta I/11 Třanovice - Nebory - Oldřichovice - Bystřice mi přijde jako aktuálně nejdůležitější stavba v MS kraji. |
|
| Autor: | Mario [ 7.1.2011 10:29:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Tak já si nemohu pomoct, ale co byste chtěli víc? Všechny důležité stavby jsou v přípravě nebo stavbě a pravděpodobně v relativně krátké době 5-10 let tady bude infrastruktura hotova - R48, I11, R56 i D47. Po dokončení tady nebude žádné vyloženě tragické místo, což o Čechách se říct nedá. Jak říkám, buďme rádi za to, co se v MSK děje.. |
|
| Autor: | Avantime [ 7.1.2011 10:32:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
bumbik píše: já tvrdím, že morava ještě nemá ani zlomek toho, co mají čechy a bude sakra trvat, než morava dosáhne infrastruktury v dopravě, jako mají čechy ... ale to je fakt na mega dlouho Nezlobte se, ale tohle je opravdu trolling. Opravdu "ani zlomek"? Pod pojmem zlomek si představím dvě třetiny, čtvrtinu, pětinu... Jak vám Bobek o pár příspěvků výše ukázal, je ten poměr, co se D a R týče, cca 7:5 ve prospěch Čech, kde je přece jenom více obyvatel, že. Tak jaké "ani zlomek"? |
|
| Autor: | FlakY` [ 7.1.2011 11:44:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Avantime píše: Co třeba prostor (Chomutov) - Most - Teplice - Ústí nad Labem - (Děčín)? Nápověda: stáhněte si z portálu MPSV tenhle soubor: No a níž jsem psal, že je potřeba severo východ republiky... to je druhá lokalita, která to potřebuje jako sůl, ale asi těžko půjde protáhnout celý sever jednou dlouhou trasou. jedině, že by vyřešili napojení od R7 až po D8 jako jeden celek. A ta silnice I/11 se ještě nestaví, ale pokud bude do 10ti let hotová (jakože nebude), tak by to bylo super a asi by se už skoro vše vyřešilo. Chtěl bych si počkat na nové sčítání dopravy a určitě všude bude nárůst... záleží kde jak velký. |
|
| Autor: | Martin z Ostravy [ 7.1.2011 16:20:44 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Držte se prosím tématu, toto si řešte v tématu vize dálniční sítě nebo v jiném k tomu vhodnějším. |
|
| Autor: | Avantime [ 7.1.2011 17:20:49 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: R48 obecně |
Martin z Ostravy píše: Držte se prosím tématu, toto si řešte v tématu vize dálniční sítě nebo v jiném k tomu vhodnějším. Přesunuto do vhodnějšího tématu. |
|
| Autor: | martini [ 9.1.2011 9:56:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
Vážení přátelé, chápu, že pro člověka z MSK kraj je obtížně pochopitelná situace v Čechách, když tudy projíždí jednou za rok na dovolenou. Tu situaci je třeba vnímat jako celek. Ostravsko na tom bylo špatně, ale investice v posledních letech tu situaci hodně zlepšili. Nelze prostě tvrdit, že cokoliv dalšího v MSK než I/11 kolem Třince by bylo důležitější než R1 511 nebo jakákoliv část R35 a to ani obchvat FM. Až se dostaví I/11, FM a zlepší se propojení Ovy a Opavy (Prodloužená Rudná - hranice okresů - Morké Lazce), bude to na dlouho dobu doufám poslední větší investice v MSK. Další investice také jsou určitě potřebné, ale až poté, co bude komplet R35, R1 minimálně v části 511, dokončen obchvat ČB a další velmi důležité stavby. |
|
| Autor: | Martin z Ostravy [ 9.1.2011 11:59:51 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
Někteří prostě mají problém, se přenést přes své lokální zájmy a nahlížet na to komplexně. Já osobně si myslím, že do MSK se teď investovalo hodně a je to dost vidět, už jen třeba na tom, že z Ovy do Olmiku dojedu za půl hodiny. Avšak bohužel musím konstatovat, že se sice investovalo hodně, ale ne vždy účelně, takže to prostě není tak vidět. Protože místo severního spoje, bych radši viděl Prodlouženou Rudnou... |
|
| Autor: | MCB [ 9.1.2011 12:11:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
Zdravím Vás všechny v novém roce, jsme tady skoro každý z jiného kraje, tak jsem napište Vaše návrhy dle jednotlivých krajů, na tzv . "Bartovu superkoncepci dle krajů " našima očima: Já jsem jihočech tak navrhuji za Jižní čechy: 1, D3 - Borek - Třebonín - stavba 0309 C + 0310 2, I/20 - Severní tangenta v ČB ( spojka : I/20 a I/3 a I/34 ( D3) ) 3, I/20 - přeložka Češnovice - Dasný ( ČB) , navazuje Severní tangenta k D3 4, I/34 - Lišov - obchvat 5, I/22 - Strakonice - obchvat 6, I/19 - Chýnov - obchvat 7, I/34 - Štěpánovice - obchvat 8, D3 / R3 - Třebonín - st. hranice Rakousko 9, D3 - Veselí - Borek - stavba 0308 C + stavba 0309 A + B 10, I/39 - Horní Planá - obchvat 11, I/20 - Sedlice - přeložka 12, I/34 - Lásenice - Stráž nad Nežárkou Tak co vy nato ? |
|
| Autor: | Pime [ 9.1.2011 13:45:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
Severni morava 1 D1 Bohumin Polsko 2 I/11 od Trince Slovensko 3Obchvat FM 4 Obchvat Opavy 5 Ostrava Opava 6 Zkapacitneni R48 7 Palacov Lesna 8 I/58 Obchvat Pribora Mosnov +obchvat Vlcovic |
|
| Autor: | Trupman [ 9.1.2011 14:04:49 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
OT poznámka: IMHO celá zdejší hádka reflektuje mnohem komplexnější problém, a to sice, že ČR je postavená jako jednotný a pospolitý stát s rozdělováním velké většiny financí "z Prahy" i přesto, že lidé z Moravy mnohdy nedokáží pochopit potřeby a starosti obyvatel Čech a naopak. A když pak někdo (převážně z Moravy) navrhne federalizaci republiky s většími pravomocemi jednotlivých zemí, tak pak se zase někdo jiný začne ohrazovat, že se jedná o rozbíjení republiky a že bychom všichni měli táhnout za jeden provaz. Možná by bylo dobré se přehoupnout přes tu typicky českou potřebu "jednoty" a konečně řešit regionální problémy bez stereotypních předsudků a nejlépe přímo na místě. Obzvlášť je mi smutno, když si vzpomenu, jakou částku dokázali proinvestovat na Islandu jenom kvůli tomu, aby dvě malé rybářské osady přiblížili více světu. konec OT MCB píše: jsme tady skoro každý z jiného kraje, tak jsem napište Vaše návrhy dle jednotlivých krajů, na tzv . "Bartovu superkoncepci dle krajů " našima očima: Asi nevím přesně, co ta superkoncepce je, ale za OLM kraj navrhuji jako nejdůležitější: D1 Říkovice - Lipník nad Bečvou (především obchvat Přerova) R35 Olomouc - Křelov ("konečně to proboha dostavte!!!") I/44 Mohelnice - Šumperk (komplet) I/46 východní obchvat Olomouce R55 Přerov - Olomouc +tunel ČHS |
|
| Autor: | Lenny [ 9.1.2011 14:08:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
Dle některých superkoncepce bude zase jen cár papíru, který nic neřeší. Takových papírů bylo a ještě bude. Docela jsem se bavil při tom, které stavby tam zařadit a které ne. Vždyť je to už 4 koncepce za posledních 5 let. A jak to dopadlo s těmi předchozími? Dopadne to i jinak než s touto? |
|
| Autor: | Veronss [ 9.1.2011 14:16:46 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Regionální rozdíly vs. priority výstavby |
co si budem povidat.. ja byt ministr a mit penize.. tak jdu okamzite do rekonstrukce a rozsireni (okolo Brna) D1, dokonceni SOPK a VMO Brno.. |
|
| Stránka 3 z 5 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|