| České dálnice > Diskusní fórum http://forum.ceskedalnice.cz/ |
|
| Patrik poradce ministra dopravy http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=2316 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Svatosp [ 13.9.2010 22:35:32 ] |
| Předmět příspěvku: | Patrik poradce ministra dopravy |
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot ... ?id=677015 Tak to totalni vysmech a demagogie, o ministrovi Bartovi si myslim sve, ale tohle uz opravdu prepisknul. Myslim, ze dalsich 30 let tady zadna nova dalnice nepovede. Je mi z toho spatne, koho jsme si to zvolili  
|
|
| Autor: | jonáš [ 13.9.2010 22:43:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
To vám to tedy dochází hodně pomalu, spousta lidí z toho blila už v červnu. Holt některý iluze a nátěry pouštěj ztuha. 
|
|
| Autor: | Redispero [ 13.9.2010 23:49:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Já to vnímám jako docela mazaný tah. Bárta Patrika chytře korumpuje, neboť ten bude muset někde ustoupit, pokud chce hrát obě role. Bártovi jde určitě o dostavbu D8. Takže dá Patrikovi nažrat na 518-519, kde se tak jako tak dlouho stavět nebude, no a až se D8 dodělá, tak se ho zbaví, pokud ještě vůbec bude ministrem. Tohle už měli udělat lidi z MD/ŘSD dávno… Když pozvete nepřítele do establishmentu, on zkrotne... 
|
|
| Autor: | andy [ 14.9.2010 0:30:55 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Já bych to ani nenazýval korupcí, prostě s "nepřítelem", kterýho není možný zničit, nezbývá než se skamarádit. Třeba Brunclík tohle nepochopil - a jak dopad 
|
|
| Autor: | Standa [ 14.9.2010 7:08:19 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
andy píše: Já bych to ani nenazýval korupcí, prostě s "nepřítelem", kterýho není možný zničit, nezbývá než se skamarádit. Třeba Brunclík tohle nepochopil - a jak dopad Brunclík se asi nedíval na všechny díly pana ministra a zkusil to s tou nejjednodušší fintou "dost dlouhé vodítko na oběšení se"  ! (to je samozřejmě jen pokračování nadsázky, kdo ví, jak to ve skutečnosti bylo  )
|
|
| Autor: | dd [ 14.9.2010 9:34:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Ještě je tu jedna varianta, byť značně naivní: A sice, že by studie potvrdila, že skutečně jediné rozumné řešení je přes Suchdol a byl pod ní i Patrikův podpis. To by řadě odpůrců vzalo vítr z plachet. Uvidíme, kdo koho semele. Jestli MD Patrika nebo Patrik Bártu. |
|
| Autor: | Martin z Ostravy [ 14.9.2010 9:36:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Na to by si myslím nikdy nepřistoupil, leda že by mu to dali podepsat tak jak dával podepisovat věci Radar plk.Blakeovi v seriálu M*A*S*H 
|
|
| Autor: | jonáš [ 14.9.2010 10:19:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
To se možná pletete, za sever přece ani tak nebojujou zelený, jako suchdolsko-chaberští domkaři a chalupníci. |
|
| Autor: | obr [ 14.9.2010 10:36:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
dopřejme Bártovi nějaký čas. Uvidíme, zda tohle angažmá skončí vyhazovem Patrika nebo jak poradil Sir Humphrey "vysláním Patrika, aby zkoumal dopravu na Tahiti a v Kalifornii"... Nic užitečného od angažmá tohoto vyděrače čekat nelze. Teda kromě toho, aby přestal škodit tady lidem a Zemi. |
|
| Autor: | miho [ 14.9.2010 13:48:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
jonáš píše: To se možná pletete, za sever přece ani tak nebojujou zelený, jako suchdolsko-chaberští domkaři a chalupníci. No je docela možné, že v severní trase krajinou bude více lokalit vzácného hmyzu, savců a ptáků než přes Suchdol. A to vyvolá potřebu mnoha přechodů pro tyto živočichy a dalších ochraných opatření což cenu severní varianty navýší. |
|
| Autor: | jonáš [ 14.9.2010 13:53:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
No však je taky v tý studii od hamburgrářů náležitě cenově podhodnocena, aby to vyšlo. |
|
| Autor: | martini [ 14.9.2010 19:43:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Patrik se 518/519 nevěnuje, protože má jiné stavby, které mu leží v žaludku a 518/519 je daleko dle mého. |
|
| Autor: | radiala [ 8.11.2010 14:12:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
 http://www.novinky.cz/ekonomika/216213- ... tudie.html |
|
| Autor: | Lenny [ 23.5.2011 19:58:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Dlouho nebylo slyšet o poradci ministra doktoru Patrikovi. Pěkně si ho koupil.... |
|
| Autor: | radiala [ 2.6.2011 12:59:44 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
http://www.blisty.cz/art/58818.html Nová generace ekologů začala produkovat empirické důkazy, z nichž vyplynulo, že ekosystémy nemají tendenci směrem k přirozené stabilitě. Že je pravda přesný opak. Že příroda vůbec neusiluje o rovnováhu a je stále ve stavu dynamických a nepředpověditelných změn. Ekologové začali znovu navštěvovat prostředí, která měla být vzorem stability. Ukázalo se, že se ta ekologická prostředí neustále mění. Ekologie proto začala studovat historii ekosystémů. To, co zjistili, začalo ochromovat samotné základy ekologie. Teorie tvrdila, že když je ekosystém narušen bouřemi nebo povodněmi, vždycky se pak snažil navrátit do přirozené rovnováhy. Z četných studií vyplynulo, že je tomu přesně opačně. Že po narušení se rostliny i zvířata překombinují radikálně odlišným způsobem. Historie přírody je plná radikálních zásahů a nepředvídatelných změn. Žádný stabilní vzorec neexistuje. Pořád vzniká něco nového. Když začaly přicházet tyto informace, byl zahájen obrovský experiment, který měl dokázat, jak ekosystémy udržují stabilitu. Ekolog jménem George van Dine začal vytvářet počítačový model savany, které existuje v Coloradu. Všechna zvířata, rostliny i hmyz měly být vytvořeny uvnitř počítače. Van Dine chtěl konečně ukázat, jak zpětná vazba funguje v přírodě. Desítky jeho výzkumníků sbíraly informace o všem, co žilo v trávě, i o tom, co je v půdě. Vytvořili stroj, který na stovkách čtverečních kilometrů vyluxoval hmyz a malé savce. Ti byli pak otevřeni, aby se zjistilo, co sežrali. Jiní výzkumníci sledovali větší zvířata, aby zjistili, co ta žerou. George Van Dine pak použil všechna data k vytvoření obrovského, složitého modelu, který simuloval, jak všechna zvířata a rostliny vzájemně vstupují do interakce. Každý živočišný druh měl svůj submodel, ten byl pak propojený smyčkami zpětných vazeb k ostatním živočišným druhům a jejich submodelům. Ale když George van Dime model zprovoznil, to, co se stalo, nedávalo vůbec žádný smysl. Nevyplynul z toho žádný stabilní systém. Van Dime byl přesvědčen, že jeho model prostě potřebuje další data. A pracoval horečně, často celou noc. Vkládal do počítače další a další informace. Problém se ale zhoršoval. Ekologická teorie fungovala pro předchozí ekology, protože drsně zjednodušili přírodu. Van Dime se svým obrovským množstvím dat prostě jen znovu vytvořil chaotickou nestabilitu přírody – přímo ve svém počítači. V roce 1981 Van Dime zemřel na infarkt ve věku 48 let. A jeho projekt byl zrušen. Kolaps jeho experimentu znamenal konec teorie ekologických systémů, v který ekologická věda věřila po dobu padesáti let. Teorie, která tvrdila, že v přírodě existuje trvalý pořádek, vyvážená rovnováha. Rovnováha v přírodě je iluze. Současná ekologie učí, že žijeme ve velmi dynamickém světě. Vědecká argumentace byla zdiskreditována. Ale idealistická vize sebeorganizujícího se systému sílila dál. Důvodem bylo, že ve věku masové demokracie je jednotlivec nedotknutelný. Politika je zdiskreditovaná a nikdo jí nevěří. Idealistická vize sebeorganizujícího se systému nabídla představu rovnostářského světa. |
|
| Autor: | Avantime [ 2.6.2011 16:00:45 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Jestli on nebude problém v tom modelu přírody, vytvořeném v počítači. Ani teď, po třiceti letech od toho údajného experimentu, nejde příroda přesně nasimulovat. Co je to "nová generace ekologů", to tedy nevím, stejně jako jsem nikdy neslyšel o tom van Dineovi. Učil jsem se ale o tzv. teorii ostrovní biogeografie a pánech MacArthurovi a Wilsonovi. Ano, i tato teorie má jistě své slabé stránky, jako je práce s prostým počtem druhů, nikoliv jejich různorodostí, či možné metodické chyby (viz termíny cryptoturnover a pseudoturnover), ale její platnost byla ověřena v reálných územích (Gatúnské jezero, floridské Keys, Rakata ad.). Pokud pan van Dine existoval a opravdu nějaký experiment dělal, měl ho udělat pořádně, zodpovědně vyhodnotit získaná data a výsledky publikovat, jistě by pak nebylo třeba vytvářet takové konspirační teorie. |
|
| Autor: | P_V [ 2.6.2011 16:17:06 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Především to byl George M. van Dyne, nikoli Dine... |
|
| Autor: | radiala [ 6.6.2011 9:44:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Má-li kupování místního smysl, není třeba jej velebit či povzbuzovat. Pokud smysl nemá, ale lidé ho i přesto praktikují jako nedomyšlený pokus stimulovat místní ekonomiku nebo marnou snahu zachránit planetu, následky nejsou „dobré pro ekonomiku“, nýbrž docela opačné. Nenechte se pocitem zelené viny nebo kvazi-ekonomy dokopat k tomu, abyste zaplatili příliš mnoho. Jednoduše vyhledávejte to, co má pro vás nejvyšší hodnotu, a vychutnejte si veškeré výhody ekonomiky, místní i globální. http://www.mises.cz/clanky/fama-kupuj-mistni--317.aspx |
|
| Autor: | kot [ 1.7.2011 22:02:22 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Máte někdo zprávy co je se škodičem Patrikem Pracoval pro Bártu až do konce  Převzal ho Šmerda  Má ho i nový stratég a pokladník Dobeš junior Děkuji Vám ,dobře informovaným ...... 
|
|
| Autor: | vaclav [ 12.7.2012 11:33:39 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
viewtopic.php?f=188&t=3611&hilit=patrik zedna rekl: "Ty jeho světonázory a hlavně to bezbřehé sebevědomí a pocit jeho jediné možné pravdy to je fakt síla!" me to neprijde nejak ujete, proste ma svoji vizi/filosofii. samozrejme, ze povida veci, ktere by sly vyvratit. ale jinak vse v norme, pohoda. spis me pobavilo, jak rika o tom vyfuku zavedenym do vozidla - chtel jsem mu rici, ze tohle uz meli v NDR vyreseny - mel jsem kdysi chvili trabanta a tam, jako u motoru bez vodniho chlazeni, se topilo vzduchem co jde kolem motoru, a jelikoz me tam neco netesnilo, mel jsem po zatopeni (mno) vevnitr ucinenou plynovou komoru... celou cestu jsem slzel. jj, trabant. |
|
| Autor: | Sosa [ 12.7.2012 12:49:00 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
vaclav píše: spis me pobavilo, jak rika o tom vyfuku zavedenym do vozidla - chtel jsem mu rici, ze tohle uz meli v NDR vyreseny - mel jsem kdysi chvili trabanta a tam, jako u motoru bez vodniho chlazeni, se topilo vzduchem co jde kolem motoru, a jelikoz me tam neco netesnilo, mel jsem po zatopeni (mno) vevnitr ucinenou plynovou komoru... celou cestu jsem slzel. jj, trabant. No to už v této krajině řešili před NDR. Bohužel celkem úspěšně. |
|
| Autor: | kot [ 19.7.2012 18:46:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Patrik poradce ministra dopravy |
Ale fuj 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|