Zapomněl jsem explicitně napsat, že má působnost je na řsd. TSK je tedy zcela mimo můj dosah

Vítej Jakusimi

tak já mám pár nedělních obrázků z D5...
za mě jen "CZ / D 43 min" zatím D větší mezeru, aby to nevypadalo jako dálnice 43
možná i za číslem dálnice "D 0 km 81 - 79" a "D 5 km 6 - 8", nebo D0 a D5 bez mezery, aby se to opticky rozdělilo

a trošku se mi nezdá to ZPI nad uzavřenou půlkou dálnice, hlavně v noci, když nikde nic jiného nesvítí, mě to táhne pod něj

Pro Jakusimi:
Jaký je vlastně důvod, proč se teď používají ty piktogramy bez červeného rámečku? To chcete ušetřit za elektriku? Ta červená a orámování to přeci jenom zdůrazňují a zviditelňují a jsou to dopravní značky! Tak proč???
Jinak, teď jsem zase, tuším v pátek, na D1 zaznamenal mobilní ZPI před kolonou s časovým údajem a délkou - proč to proboha nejde všude a vždycky a svítí tam jen blbosti typu "provoz omezen" a "obousměrný provoz"???

Bez rámečku je to na vzdáleném ZPI, to je dobrá věc

TSK to neumí a tak na jižní spojce před Barranďákem straší trojúhelník a ještě žluté blikače a info, že se něco dělá v Podolí
To mě fakt nezajímá

Tak kolega se vám představil. Teď si ještě prohlédněte mě. To víte, falešní vrchní nám tu řádí jako mor.
Já proti nějakému Německu/Slovensku 29min brojil už před nějakými třemi, čtyřmi lety a tvrdě jsem bouchal do stolu, proto mě dost potěšilo, že se na podzim 2015 konečně objevila ta neuvěřitelná proměna Německa na CZ/D 29min. Ale člověk samozřejmě nemůže chválit ráno před večerem, takže to Slovensko mi tam pořád vadí na té D2. Iideál by byl samozřejmě oválný bílý rámeček a v něm D, SK, nebo když se zadaří i A, pokud to bude ZPI druhé, třetí, či kolikáté generace. Jinak samozřejmě souhlas s kolegou - CZ/SK mezera a pak teprve minuty.

Dobré ráno,

pokusím se odpovědět tak nějak na všechno.

Značka bez orámování slouží skutečně jako předzvěst události, která není vysloveně aktuální (není velmi důležitá, nebo je natolik vzdálená, že je stačí zopakovat na dalším IP.) Standardní postup v případě dostatku portálů a důležité události (např. kolona) je těsně před orámovaná s blikačem, předchozí portál orámovaná a další bez rámu. Toto by mělo fungovat automaticky, ale je to omezeno vzdáleností k zadané události. Pokud tedy není v definované vzdálenosti dostatek portálů, informace se neopakuje 3x, ale třeba jen 2x)

Ad kolona:
V případě mobilních ZPI je úsek před ním často vybaven nějakým typem detektoru, který je schopen délku kolony nějakým způsobem vypočítat. Záleží tedy na technologii. Pokud není tah vybaven detektory pro měření, může zadat čas operátor. To však nedělají, protože se to velmi špatně odhaduje. V plánu je postupné vybavování bluetooth detektory, které jsou schopny měřit dojezdové doby a z toho vypočítat délku kolony. Jakmile budou nasazeny (či jiná technologie) věřím, že se to pohne kupředu.

Ad hraniční přechody:
V rámci upgradu IP, který probíhal letos na jaře byly kromě jiného přidány značky našich sousedů. Podmíněno je to však tím, že IP musí být vybaven ZPI 2. generace, Kterých je však většina a postupně se budou dále obměňovat. Grafika co všechno umí nové ZPI je přiložena

A nešlo by využít GoogleMaps? Zejména pro hlavní tahy už jsou ta data velmi spolehlivá...

Obávám se, že využití dat cizí společnosti je bohužel nereálné. Osobně nevím vůbec o možnosti, zda lze data z google maps použít externě mimo produkty od googlu a za jakých podmínek. Pokud by operátor pouze přebíral informaci, kterou by pak sdílel na IP, jednalo by se v podstatě o krádež.

A nestálo by za to se zeptat? Než vymýšlet vymyšlené, a draze za to platit…
Ta data jsou veřejně přístupná. Jako analogii by šlo uvést babitron, který využívá veřejně přístupných dat o zpoždění vlaků k vygenerování celkových údajů. ČD se sice proti tomu jeden čas ohradily, jim ovšem vadilo, že najednou bylo vidět v globálu, jak často mají jejich vlaky zpoždění. To by googlu vadit nemuselo

Po zběžném prostudování podmínek sem zkopíruji část textu u kterého se domnívám, že by mohlo dojít k jeho porušení:

Zakázané chování.
Při používání Map Google a Google Earth se musíte zdržet (případně zamezit témuž u osob, které jednají vaším jménem) následujícího jednání:

redistribuce či prodeje jakékoli části Map Google a Google Earth nebo vytváření nového produktu či služby na základě Map Google a Google Earth (s výjimkou uživatelů, kteří používají rozhraní API Map Google a Google Earth v souladu se smluvními podmínkami),

kopírování obsahu (nejste-li k tomu oprávněni v souladu se stránkou Používání služeb Mapy Google, Google Earth a Street View, která obsahuje příslušná oprávnění, nebo v souladu s platným zákonem na ochranu duševního vlastnictví, včetně „řádného užití“),

Je možné, že by toto povolení řsd dostalo. Jsem však k tomu spíše skeptický. Pokusím se podmínky prostudovat podrobněji

Google má v mnoha zemích napjaté vztahy se státními úřady, protože řada jeho aktivit je na hranici se stávající legislativou. Proto si myslím, že je v jeho zájmu vycházet státním institucím vstříc, zvláště když ho to nic nestojí a měl by ještě reklamu…

Já bych byl pro používání dodatkové tabulky E3a (vzdálenost) na PDZ na ZPI.

Patřím mezi ty, kteří někdy neví, na kterém kilometru vlastně jsou. A tak si musím zapamatovat kde ta práce z popisu na ZPI a pak kouknout na kilometrovník. Pravda aspoň se nenudím. A na okruhu D0 je to oříšek i s těmi kilometrovníky.

PDZ na ZPI by to měly umět podle výkresů na webu řsd. a většinou tam místo je.
V uzavírce by tam mohla být E4 (délka zbývajícího úseku tj. "ta se šipkama").

Zázraky se místy dějí... Uvidí se, zda v tom budou operátoři pokračovat

No zase takový zázrak to není, ne? Na to, že to už je ZPI těsně před danou událostí, tak by ten symbol měl být snad v červeném rámečku, ne?

S červeným rámečkem souhlasím Ale věřte, že to malý zázrak s uvedením času zdržení je

No vzhledem k tomu jaká je doba a také vzhledem k tomu kolik mi je, tak já tedy až tak moc už nevěřím. Ale abych ti alespoň nějakou radost udělal, tak ty dojezdové časy se na ZPI už objevují docela delší dobu a vcelku často.

už jsme to viděli i na ZPI viz např. viewtopic.php?p=95006#p95006

a to s tím zdržením taky, ale nějak se to asi neujalo

Google maps nemaji nejaktuálnější data. Ty má aplikace Waze, která je předává do Google maps. Waze vlastní Google a vydělává na tom, že prodává data státům. Jedná se myslím o Offline data, kde dokáže udělat predikci kolony, popřípadě průměrných rychlostí v daném místě. Možná umí i Online předávání dat.

Pro všechny ostatní jde zde mapa: https://www.waze.com/cs/livemap

Přesnější by bylo říci, že Google a Waze spolu aktuální data nějak sdílí. Jak, to už ví málokdo.

Pokud vím, tak i google část těch on-line dat kupuje od telefonních operátorů.

Přesně toto jsem řešil s jakusimi přes email. Tak trochu slíbil nápravu, tak uvídíme...

Tak ještě kdyby k tomu přidali dodatkovou tabulku o infomaci o vzdálenosti k události, zarámovali, a rozblikali oranžové puntíky a bude to ok.

Tak pokud ty údaje zadávají operátoři pomocí tohoto rozhraní, tak to svým způsobem chápu, že to je zázrak.

Je tato fotka ještě aktuální nebo je to zadávání trochu sofistikovanější?



Podle obrázku to vypadá na manuální vkládání.

Dle mých informací je více méně aktuální. Rozdíl oproti předešlé verzi je snaha vše řešit pomocí scénářů, kdy jsou texty již vyplňovány automaticky dle předem daných pravidel.

V případě události, která nezapadá do žádného scénáře je možno volit z předepsaných "vět" není tedy možné vkládat zcela libovolné texty. Vše se řídí schématem: 1. řádek - lokace 2. řádek příčina 3. řádek rada

Moc jsem nepochopil proc se tu resi data od Googlu, co system Rodos?

Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk 2