...jet ve vnitřním oblouku zatáčky do které nevidím je nebezpečné v jakékoliv rychlosti, ikdyž stojím. Paradoxně vyšší rychlost je zde bezpečnější, neboť snižujete dobu pobytu na nebezpečném místě...

No vidíte.... až třetí reakce/příspěvek si té chyby všimnul...

Jsem jedinej komu tahle věta nedává smysl...?

Smutne...
Autore: "Nadjede si před vás a zadupne brzdy. Bez kamer a pozorných svědků by tohle vyhrál on.". Jestli to nevite, tak mate dodrzovat od vozidla pred vami vzdalenost, na kterou dokazete bezpecne zastavit. Pokud ne, jezdite jako bezohledne prase...

Z diskuse nize. Nekolik diskuteru se natrasa, ze kdyz vidi v zrcatku blizici se neony rychlosti vetsi nez se jim zda particna, klidne vjedou do leveho pruhu a predjizdi. Ze ten za nimi preci nema jet vyssi nez povolenou rychlosti. Neuvedomuji si, bohuzel, ze v ten moment neni rozdilu mezi tim prasetem, co jede rychle a jimi. Protoze povinnost pri predjizdeni je neomezit ani neohrozit vozidla jedouci za nimi. Takze take porusuji silnicni zakon...

Clovek se pak prestava divit tomu, co se deje na silnicich. Kdyz jezdi takovyhle material. Neznalost, tupost, bezohlednost. A to i u tech, co si rikaji "slusni ridici"..


23.11.2010 01:58
jardahorak

dekuji, kamarad nasel taky "cestovna šikana"

... Z tohoto důvodu bych já povolil zvýšení limitu nad 130 jenom tam, kde jsou v jednom směru alespoň tři pruhy, přičemž v levém pruhu by byla nejnižší povolená rychlost 110, případně striktní zákaz nákladní dopravy v levém pruhu.

Mám čerstvý poznatek z Polska, kde jsem před tím 3 roky nebyl. Na dálnicích, těch lepších s odstavnými pruhy, zavedli limit 140 km/h. Je to v podstatě základní hodnota povolené rychlosti, na kterou upozorňují informační tabule už na hraničních přechodech. Stočtyřicítka k mému překvapení platí i na polské A4 okolo Wroclawi, kde je dost hustý provoz. Černých stop od pneumatik po intenzivním brždění je tam jak naseto. Bodejť by ne, když pro nákladní dopravu zůstal limit 100 km/h a na úsecích se stočtyřicítkou se dvěma pruhy v každém směru není zákaz jízdy kamionů v levém pruhu. A k rozhodnutí vjet do levého pruhu nechodí řidiči tiráků v Polsku stejně jako u nás dvakrát daleko. Prostě vidí mezeru, tak to tam střihnou. Z tohoto důvodu bych já povolil zvýšení limitu nad 130 jenom tam, kde jsou v jednom směru alespoň tři pruhy, přičemž v levém pruhu by byla nejnižší povolená rychlost 110, případně striktní zákaz nákladní dopravy v levém pruhu.

ono nejde o vyznačení, ale o kontrolu že
jestli někdo viděl hlídku v pasátech jak dopoledne loví na D11 před Prahou náklaďáky, ať mi dá vědět, ja je tam ještě s tímhle úkolem neviděl, narozdíl od kamionů v levém, což je každodenní pravidlo

Přesně, hlídka v passatech kamiony neloví vůbec nikde!!!

Asi jsem trošku mimo, ale vocogou?!?
Proč by jako někdo měl lovit dopoledne na D11 před Prahou náklaďáky v levém pruhu? Myslím pochopitelně ty co předjíždějí, jiné se tam (v levém pruhu) dle mé zkušenosti nevyskytují. Tak nějak nenalézám důvod k tomuto ... něco mi uniklo?

Myslim že je to správná cesta. Jak jinak chcete vynutit náhradu rizikových přejezdů mimoúrovňovym kříženim nebo zrušenim? Ostatně když si spočítáte, jakej podíl tratě do Ostravy ta 160 nebo 140 je a kolik z toho by se omezilo kvůli přejezdům, vyjde vám změna cestovní doby max. o 20 minut na třech a půl hodinách.