je spousta míst, kde je na rovném úseku plná čára a přiznávám že mě z neznámých důvodů

Třeba typicky na starý Chlumecký na Hradec .. spousta rovných "přehledných" úseků a hromady mrtvejch, tak tam nakonec napíchali značky a namalovali dvojitou. Terénní vlny jsou svinstvo.

Prosím, pokuste se debatovat o tom jak jezdíme v tématu k tomu určenému.
Toto už je třetí téma, které se zvrhlo v debatu o tom, proč jezdit tak či onak.

Kolem 5. května nejsou paneláky a nebydlí tam lidé?

Mozna se mylim, ale podle me se situace obratila a vetsina pokut vychazi v nemecku levneji. (2 body a 40 Euro vam urcite za 55 v obci neseberou...).

...., to by se instalace systému ani nezaplatila

A to přesně ten problém. Cílem všech opatření policie a MP není prioritně zajistit bezpečnost provozu (o zabezpečení plynulosti, už vůbec nemůže být řeči), ale vybrat co nejvíce peněz.
Pokud se tento přístup nezmění, nezmění se ani bezpečnost na našich silnicích.

No dost pochybuju že to je šofér schopnej za jízdy posoudit, jestli je tam ta 30 oprávněně, zejména za tmy před nějakou čerstvě vyfrézovanou pastí na slony. Ono je to navíc dost podobný, jako posoudit že ten kus mědi nebo kabel se tady válí zbytečně a hodilo by se ho zpeněžit ve sběrně

Já si myslím, že tenhle příspěvek jde k podstatě věci. Problém není existence pravidel, problém je jejich nynější přemíra, která vede k tomu, že lidi prostě ta pravidla ignorují, protože v polovině případů jde o nesmysly. Pak je ale ignorují i tam, kde smysl mají a výsledkem jsou nehody. Podle mého názoru bude bezpečnost na silnicích zajištěna nejlépe v případě, kdy pravidel bude opravdu minimum (tzn. omezení na 30 km/h bude opravdu jen tam, kde při 40 km/h přijdu na hraně vyfrézovaného úseku o gumy). Taková pravidla ani není třeba nijak zvlášť vymáhat, protože se vymáhají sama.

Před zatáčkou na okresní silnici není třeba přikazovat 70... to se doporučuje jako bezpečná rychlost pro běžného řidiče, avšak nikdy by to neměla policie měřit, protože by mělo být na řidiči, zda zvolí 70, nebo jinou rychlost. Kařdý má jiné auto, jiné řidičské dovednosti... a jestli se chce někdo zabít, tak prosím. Takové 70 by měla být v modrém kruhu

Proč vymýšlet již vymyšlené?

...protože by mělo být na řidiči, zda zvolí 70, nebo jinou rychlost. Kařdý má jiné auto, jiné řidičské dovednosti... a jestli se chce někdo zabít, tak prosím. Takové 70 by měla být v modrém kruhu.

Taky docela závažným faktem je, že značky které se nepoužívají moc často spousta lidí ani nezná, taková 70 v modrém kruhu před nebezpečnou zatáčkou ... no nevim nevim Jaroslave, co když ji budu chtít projet pomaleji než těch 70?

Naproti tomu 30 před školou by měla být příkazem, protože může dojít k ohrožení někoho jiného, než jenom řidiče. tato třicítka by měla být v bílo-červeném a její měření by němělo být vyjímečné.
Při této diferenciaci se řidiči naučí respektovat důležité značky, s dopadem na celkovou bezpečnost provozu...

Hm, mam takovej pocit, že jet 70 ve vnitřnim oblouku utažený zatáčky (kam nevidim) může být většim ohroženim pro ostatní (zejména vozidla v protisměru a chodce i cyklisty v obou směrech) než 40 před školou (zvlášť pokud neni zrovna začátek nebo konec vyučování). Nedá se to takhle zjednodušovat a paušalizovat.

Taky docela závažným faktem je, že značky které se nepoužívají moc často spousta lidí ani nezná, taková 70 v modrém kruhu před nebezpečnou zatáčkou ... no nevim nevim Jaroslave, co když ji budu chtít projet pomaleji než těch 70?

Hm, mam takovej pocit, že jet 70 ve vnitřnim oblouku utažený zatáčky (kam nevidim) může být většim ohroženim pro ostatní (zejména vozidla v protisměru a chodce i cyklisty v obou směrech) než 40 před školou (zvlášť pokud neni zrovna začátek nebo konec vyučování). Nedá se to takhle zjednodušovat a paušalizovat.