kot píše:
Výkonové zpoplatnění by byla fakt katastrofa pro většinu obcí podél D a R. Zvláště s českou mentalitou...
to nemá co dělat s českou mentalitou ale s peněženkou ... po devizových intervencích ještě víc zdražil benzín do astronomických hodnot a každý si umí spočítat, na co má, a na co nemá a při výkonnovém zpoplatnění buď přesedlá do autobusu či vlaku nebo prostě zvolí objížďku přes obce ... protože nikdo nebude zbytečně luxusně živit stát, to je čistě otázka toho, jestli tu finanční sumu sním v jídelním voze v Leo Expressu nebo ji dám státu na mýtném ... neřeknu ani půl slova, pokud by dálnice byly rovné jak pravítko, ale dokud je značná část dálnic tankodrom, tak si snad každý rozumný člověk bez ohledu pohlaví či národnosti spočítá, jestli zaplatí mýtné za jízdu po tankodromu, který se oproti polní cestě liší jen omezenou rychlostí na 130 a nebo luxusní okreskou v mnohem lepší stavu zdarma ... dnes to díky dálničním známkách většina lidí neřeší ale s výkonnovým zpoplatněním je to jen otázka času, každý přece ví, že po neskutečně špatném svezení po tankodromu šíleně trpí podvozek auta, což přináší vícenáklady na opravy vozu a to jde do tisíců, takže to je pak k tomu mýtnému třeba přičíst ... a to si každý rozumný člověk zkrátka rychle rozmyslí ... takže pokud výkonnové zpoplatnění, tak podle mě musí jít rovinnatost dálnic do daleko větší kvality ... ale uvidíme, co bude za pár let, nyní se dálnice intenzivně spravují, abychom za pár let neměli nejlepší dálniční síť široko daleko
Bohužel vlakové spojení není vždy značky Ideál. Teď myslím z "venkova" do krajských měst.
u CNG je ta situace obdobná jako u LPG jen maximální povolená spotřební daň je 5.7 Kč ale je tam zas nižší spotřeba ... a já doufám, že výhodnost těchto pohonů zůstane i nadále, je třeba si uvědomit, že má nižší emise, je to ekologičtější a máme tady již hodně plynových autobusů v MHD atd. takže tak ... konec OT /