Včera prezident podepsal novelu, tzn. že zákaz veškeré reklamy kolem dálnic a silnic I. třídy s výjimkou označení provozoven u nich je tutovkou.

Konec čeká veškerou reklamu, která je jak přímo na dálnici (zvláštní užívání) tak i v jejím ochranném pásmu (u dálnice 250 m na každou stranu a 50 m do výšky).

Takže od dálnic zmizí i ty orlice mattoni, škoda, ty mi asi jako jedinné billboardy nevadily.
Jinak dobrá práce všem zainteresovaným
Snad jen jedna otázka: 5 let od včerejška, kdy to podepsal prezident?

Taky mně orlové Mattoni nevadějí, avšak nevěřím, že billboardy zmizí...

5 let od účinnosti zákona, což je prvním dnem třetího kalendářního měsíce následujícího po dni vyhlášení ve Sbírce zákonů - pokud k vyhlášení dojde do konce měsíce (což by mělo) tak to bude od 1.8.2012, tzn. poslední možný termín pro odstranění reklamního zařízení je 31.7.2017. Pak už bude vše (s výjimkou řádně povolených označení benzinek, motorestů a jiných provozoven u dálnice a silnice I. třídy) provozováno nelegálně a postihnutelné jako správní delikt podle zákona pokutou až do výše 300000 Kč.

Vyčerpávající. Děkuji

Orlové někteří zůstanou. Jsou dál než 250 m.

Třeba ten u D8 zmizí.

Třeba se jen pošoupne o kousek dál.

zmizi tedy billboardy taky z ochranneho pasma Jizni spojky nebo nebo brnenskych radial? Jsou to v intencich tohoto zakona mistni komunikace nebo rychlostni komunikace?

Od Brnenskych radial ano (silnice I. tridy), od Jizni spojky ne (mistni komunikace) ...

Co všechno na území Prahy spadá do účinnosti zmíněného zákona?
Silnice I. třídy na území hl.m.Prahy nejsou žádné (někdy v 90. letech byli zrušeny?), ale Wikipedia výslovně říká, že I/4 od MÚK Lahovice, a možná I/7 od Evropské k letišti?
Z dálnic a rychlostek mě napadá, začátek D1, možná začátek D8 (R8, odkud?), R10 od MÚK s R1 po MÚK Radonice, začátek D11, určitě R1.
Může mě někdo doplnit nebo opravit?

Mám dotaz: už se u nějaké nehody prokázalo, že byla zaviněna billboardem?

... a prokazovalo se to někdy? Obávám se, že kolonka v policejních statistikách nezná položku "zavinění billboardem". Takové nehody by nejspíš spadaly pod "nevěnování se řízení". A řidičů. kteří by dobrovolně přiznali, že místo na silnici čučeli na billboardy, těch taky asi moc není

Dle silniční databanky http://geoportal.jsdi.cz/geoportal_RSDCR/default.aspx je Jižní spojka silnice č. 29 (dále magistrála jako 8 napojena na D1, 6+7+5 jsou plynule napojeny na 8 v Argentinské, 12 po okruh, 10 po Průmyslovou a nově Vysočanskou radiálou)

No, k těm jedničkám v Praze opatrně, protože jak Jižní spojka tak mnohé ostatní jsou zařazeny v pražském pasportu místních komunikací a je s nimi i tak operováno ... databanka nemusí mít nashromážděny všechny relevantní údaje.

Vidím, že zjistit jednoznačné informace nebude tak snadné. O přesnosti dat v databance ŘSD také pochybuji, protože to by znamenalo, že označené ulice by financovalo ŘSD a např., rozšíření Karlovarské podle mě platilo ŘSD jen po Drnovskou a dále ke Slánské to šlo za Prahou: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html
Čímž bych seznam sám doplnil a I/6 po ulici Drnovskou.

Nevím, odkud ty údaje berou, zkuste proklikat http://www.kverulant.org/billboardy.html případně jejich další materiály ...

Tak zavinění se těžko někdy prokáže, nicméně rozhodně billboardy mohou zhoršit důsledky nehod, třeba...
http://www.hzscr.cz/clanek/pozar-osobni ... na-d5.aspx
http://www.pozary.cz/clanek/14738-ford- ... bilboardu/
Myslím, že byl taky případ na Plzeňsku, kdy nějaký "rychlík" vytlačil auto z dálnice a jeho řidič zemřel po nárazu do blillboardu

Díky za odpovědi na můj lehce provokativní dotaz. Měl jsem spíš na mysli případy, co popisoval Adamos (tedy "nevěnování se řízení" kvůli "čumění po billboardu"), protože při nárazu do sloupu billboardu jsou jeho negativní účinky jasné. Určitě by tedy neměly být umístěny na samostatných sloupech do cca 50 m od dálnice, nebudou-li tyto obloženy řádně otestovanými a homologovanými retardéry.

Jinak proti billboardům nic nemám, myslím si, že pozornost může úplně stejně odvádět jiné auto v protisměru, zajímavost v okolí nebo dokonce i dopravní značení. Řidič prostě musí být schopen se v případě potřeby od jakýchkoli rušivých elementů úplně odstřihnout. Při jízdě po dálnici mi čas od času se opakující zpestření pro oči pomáhají udržovat bdělost a ostražitost, navíc tím, že jich je u nás, zpravidla nepřitahují mou pozornost nijak mimořádně. Zjistil jsem, že jízda v Německu je sice příjemná, ale velmi monotónní, což v konečném důsledku může otupit pozornost. V Německu se to ale dá řešit "rychlými úseky", kdy se člověk chvíli rozjede trochu víc, než je jeho běžná cestovní rychlost, což u nás nehrozí (legálně).

Takže mám osobně z legislativní novinky spíše smíšené pocity, nicméně, jelikož většina řidičů je evidentně pro, může být chyba u mě !

Pro zajimavost http://www.bigfishmedia.sk/zaujimavosti ... odiov.html ...nicmene k objetivite studie je treba rict ze ji udelala Asociace pro venkovni reklamu, tudiz zrejme reklamni spolecnosti.

Nikde nemuzu najit fotogalerii silnice I/18 v okoli Popradu (na vychod)...to byste teprve koukali jaka hustota billboardu se da udelat a garantuju vam ze tady se neda "oslepnout"..taky je to hodnoceno jako vysoce rizikovy a nehodovy usek.

Ano, pozornost může odvést cokoliv jiného. Podle mě problém nestojí tak, že
... namísto billboardu odvede mojí pozornost jiné auto v protisměru, zajímavost v okolí nebo dokonce i dopravní značení, ale

kromě jiného auta v protisměru, zajímavosti v okolí nebo dokonce i dopravního značení mojí pozornost odvádí ještě navíc billboard.

Neboli ty podněty se sčítají.

To je určitě pravda, ale řidič by se prostě měl dokázat od těch nepodstatných podnětů při jejich kumulaci kdykoli odstřihnout (například nejsem-li si jistý, kudy mám jet, soustředím se na dopravní značení a billboardy jaksi ignoruji, stejně jako v nějaké složité situaci musím řešit abych se s někým nesrazil i za cenu toho, že špatně odbočím). Naopak zase úplná absence podnětů může být poněkud uspávající a na některých úsecích bych byl vděčný i za ten billboard. Bohužel praxe bude taková, že možná zmizí právě od těch "nudných" úseků, zatímco třeba u Jižní spojky, kde je podnětů i bez nich víc než dost, nejspíš zůstanou... O té televizi třeba za Nuselákem ani nemluvě (tu mám někdy problém ignorovat i já, ta mi připadá vážně nebezpečná).

Je to samozřejmě věc názoru, pro mě osobně je reklama u dálnic věc ohyzdná, rušivá a kazící celkový dojem z jízdy - a hlavně naše billboardová republika je pak srovnávaná s balkánem. Tolik na vysvětlenou proč jsem sám o tu novelu velmi stál a podporoval ji kudy to šlo



Opět, pro mě je mnohem méně problematická reklama na Jižní spojce, kde je těch vjemů tolik, že je člověk přehlíží - ve volné krajině je to pro mě osobně mnohem horší... aj pro to, že ve volné krajině jezdíš 140 a ne 80 jako na JS...

Naprostý souhlas s mapmanem, nevidím jediný objektivní důvod opodstatnění jejich existence. Jinými slovy: jakou přidanou hodnotu přinášejí účastníkům silničního provozu? Dopravní značení má svojí věcnou opodstatněnost, účel billboardu spočívá pouze v tom, že vydělává velké množství peněz jeho vlastníkovi, toť alespoň můj osobní názor.

A za druhé informuje spotřebitele o daném produktu.