JirkoS - v Praze 6 bydlím, je zde 130 000 obyvatel a další desetitisíce tudy dojíždějí. To, že Chalupa s Bémem uměli metro A zařídit je dobře, do Motola je to zatím tak akorát. Taky Chalupa v Praze 6 vyhrál volby s velkým náskokem. A i Bém měl do PS hodně osobních preferencí/kroužkování.
Kéž by i Bárta se do dějin zapsal i něčím jiným nežli jen tím, co nepostavil. Třeba tím, že postaví tu železnici. Peněz/kapitálu je v ČR dost.

No v tý ptačí nomenklatuře je to spíš hodně vysoko kroužící sup .. bohužel momentálně obojí. Nechceme metro, ani rychlodráhu, se to mělo správně jmenovat.
Tady je jeden koment k situaci na bártoministeriu .. http://www.denikreferendum.cz/clanek/93 ... kovo-ticho

A dobová citace z radničních listů se k úloze mgr. Chalupy vyjadřuje jasně, Stejný požadavek přednesl i starosta Tomáš Chalupa, který spolu s dalšími představiteli šestkové radnice a zastupitelstva jako jediný ze všech přítomných představitelů státní správy a samosprávy projekt rychlodráhy jednoznačně odmítl. Jak Chalupa doslova prohlásil, „rychlodráha neřeší problém dopravní obslužnosti hustě obydlených částí Prahy 6 a nerespektuje životní prostředí občanů v oblastech, kterými prochází. Proto vznáším jménem městské části a jejích občanů zásadní nesouhlas.“ http://www.sestka.cz/index.php?clanek=715

jonáši - železnice do Ruzyně, vlastně proč, nebyla by vytížená. Taky jste proti té druhé runwayi ?

Jaký taky ranveji? A co teda doporučujete, když by nebyla železnice dle vašeho uvážlivýho názoru vytížená .. postavit vedle druhou Evropskou, když ta jedna je prej zas přetížená?

jonáši - železnici do Kladna/Ruzyně chtěla stavět soukromá firma. Jmenovalo se to PRAK, kde je ? Pokud je ta železnice tak potřebná, jistě se ekonomicky uživí. Nebo je to zase takový ten "zelený" projekt, co by bez dotací nepřežil ? Metro ve stadiu do Motola stále nemá s letištěm nic společného, slouží místní pražské dopravě.

Jo, soukromá firma, fine, nebo spíš finito s váma. Stejně jako staví metro soukromá firma metrostav pro soukromou firmu DP Praha .. pokud tim teda chcete říct jen to, že to jsou všechno akciovky, stejně jako ČD a SŽDC.

jonáši, ano, MHD je drahá a má oprávnění jen tam, kde se jinak dopravovat nedá. Tedy v centrech velkoměst, zejména historických.

No mně se líbí, jak v rámci obhajoby neomylnosti Pavlíka Béma a přátel přiohnete cokoliv, aby se to hodilo.
Takže z železnice se stal "zelený" projekt, který se neuživí, zatímco metro, které je na dotace finančně mnohem náročnější než ta železnice, je správné.
Metro v trase do Motola má s letištěm společného mnoho - hlavně to, že je to úsek trasy, na jejíž zbytek došly peníze. Kdyby někdo populisticky neprosazoval právě toto nesmyslné trasování, mohla být na Veleslavíně aspoň založena odbočka přímo na letiště, trasa se mohla dostavět někdy v budoucnu, pokud bude potřeba. Namísto toho budeme mít metro do Motola, které na letiště může pokračovat jedině Chalupoidou, proti které bude díky trasování rychlejší i současný autobus. Naštěstí na ní Praha nemá prachy.

JirkoS - já si myslím, že i metro je drahé. Vůbec celá MHD je drahá a jak píšu má smysl jen tam , kde prostě kapacitně IAD nelze provozovat.
Jen jsem chtěl prostě konstatovat, že Chalupa a Bém (původně starosta Prahy 6) prostě kopali za svoji čtvrť a to se jim ke spokojenosti Pražanů 6 povedlo. Ale ani tu železnici neblokovali absolutně, navrhli technické řešení, které bylo přijato. Teď jde o to, aby příznivci PRAK byli také schopni na svůj projekt sehnat peníze.

No to teda určitě kopali správnym směrem. Sami proti sobě ..
Společnost PRaK vznikla v roce 1994. Jejími akcionáři se staly kromě Kladna a Prahy také Městská část Praha 6, Sdružení měst a obcí PRaK, Česká správa letišť a České dráhy.

jonáši - nevím, kdo ovládal Prahu 6 ve volbách 1990 a 1994, ale ani Chalupa, ani Bém to nebyli.

Tak kdybych to bral takhle, tak Suchdoláci taky kopou sami za sebe, ale tady se jim říká škodiči. Zatímco pro NIMBYsty z Prahy 6 to zjevně neplatí.
A pokud jde o Prahu 6 ve volbách 1990 a 1994, tak to bylo OF, ze kterého vznikla a dál vládla ODS. Takže furt ta stejná parta.

Tak, tak. Když už si pražská ODS prosadila vedení do Motola (dle mě naprosto nesmyslné), tak kdyby to koncipovali alespoň jako svébytnou trasu a ne jako první úsek metra na letiště. Takhle například v projektu chybí jakékoliv P+R a pak se ti ...... (nemám slušné slovo) po zprovoznění metra budou divit, že je okolí stanice metra Veleslavín zaplaveno automobily dojíždějících. Taky překvapeně zjistí, že chybí stanice mezi Červeným vrchem a Dejvickou. No a že je část do Motola zoufale nevytížená a tak můžou začít rovnou s pásmovým provozem ........ je to doslova zločinné plýtvání penězi v situaci kdy Praha potřebuje peníze na "x" potřebnějších dopravních projektů. Např. trasu D metra nebo dokončení MO.

JirkoS - Praha 6 přeci měla pouze podmínky, jak železnici z Kladna postavit a stavbu odsouhlasila. Kdyby Bárta sehnal peníze, může se PRAK stavět - dokonce nyní magistrát Bártu kritizuje za nestavění. Suchdol je něco zcela jiného - stavbu 518-519 absolutně blokuje a nechce.
ODS sice vznikla z OF, ale tvrdit, že havlovci, Zeman či ods je tatáž parta ??

dr.Fe1 - metro do Motola je OK a Praha staví stále více za vlastní, tak řeší především vlastní problém, což je rovněž OK. Pokud na Veleslavíně bude problém parkovat, tak proto, že MD Bárta neplní to svoje, to je nestaví PRAK a auta nebudou parkovat na Dlouhé míli. Ostatně už dnes ta auta v Praze někde parkují.

Faktem je, že v superstrategii nepředstavuje Praha oproti zbytku státu žádnou výjimku a také její dopravní rozvoj byl zredukován na minimum a nejisté sliby (PPP pro R1 a podobně). Je tedy jen dobře, že Březina křičí, třeba to za nějaké tři roky dopadne v "hyperstrategii" i pro Prahu líp !

kdyby se nevyhazovaly stamiliardy na zelené lumpárny jako solární elektrárny, větrníky, biopaliva či řepku a dotace ekoteroristům , tak je na dálnice i železnice peněz dost. Tam má Bárta dost prostoru "najít" peníze

Obávám se, že na tohle Bárta stačit nebude. Tyhle průšvihy přicházejí z Brusele a naši eurohujeři (a další rudozelení pravdoláskysté ) je jen lehce nafukují při místní aplikaci.

Až na to, že Praha vymyslela takové podmínky, které stavbu výrazně zdraží. A nepleťte do toho Bártu, kdyby byla v Praze vůle, stavět se mohlo už za Řebíčka. Jenže ona vůle není, protože fakticky definitivně schváleno není nic - nejde jen o Prahu 6 ale i zakončení na Masaryčce.

Kašlete už na ty pravdoláskysty, to je jen Klausovo označení ideologického nepřítele. Pokud jde třeba o průšvih se solárem, problém se nechal vyrůst za "pravicové" Topolánkovy vlády. A proč - protože bylo potřeba, aby se páni poslanci stihli napakovat. Tady už dávno nejde o ekologii, ale pouze o kšeft, kde zelení jsou buď jedni z lobistů, nebo jen užiteční idioti.

JirkaS:

JirkoS - ano, za Řebíčka se aspoň stavělo i když jinde , ted je to na Bártovi Praha 6 si vymyslela pouze to, co platí v každé vesnici - protihluková opatření, v tomto případě "lehké" zatunelování tratě. S těmi zelenými a na ně nacuclými - myslím si totéž co vy.

Nebo prostě ti, na který se to pak svede a publikum zajásá. Stoprocentní pravda. A "stamiliardy" jsou dobrej cirkus busch, stejně jako "lehké zatunelování" který prodraží projekt na trojnásobek.
Konec konců, Suchdol taky nic neblokuje, nabízí přece alternativní trasu

Jirka S: Bohužel máte pravdu, zdaleka ne každý, kdo se zaklíná "pravicovostí", skutečně prosazuje pravicové hodnoty . Konec konců ani Klaus, jehož teoretických názorů a prezidentských projevů si dost vážím, se jako premiér až tak vyloženě pravicově nechoval (banky za něj privatizoval Zeman). Zelení mi připadají spíš jako lobbysté, viz třeba osobní zaangažovanost některých ve fotovoltaice. Že sem tahám "pravdoláskysty" se omlouvám, ale muselo to ven, považuji je za i za svoje ideologické nepřátele ! Naštěstí je to kategorie široká a pružná a můžeme do ní nakonec nacpat klidně i Topolánka (minimálně jako kolaboranta - byl ve vládě se zelenými) !

Stando, dobrej pokus o dvojitej odpíchnutej, ale s blbym doskokem .. tohle mam nejradši, když se ODS označí za levici a kritizuje zprava
Kterej zelenej jede ve fotovoltaice? Zatim to snad prasklo jen na pár poslanců.