v článku: http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... u-podniku- se na konci píše:
"... rekonstrukce vozovek na dálnicích D1, D2, D5, D8 a D11." takže které opravy se budou tendrovat? jistě má kolega hh informace

Snad se ještě takové ty D5 km 34-41 P, D8 -2-5 P, D11 8-13 P, D2 km 42-48 P, D1 remix na podzim stihnou ...

ve výčtu mi chybí cokoliv na D1 mezi Brnem a Vyškovem to je k pláči

Teď už teda snad jen aby nespadla vláda a nebyly znova povolební obměny personálu (i když teda současná vláda mi nevyhovuje).

Sám jste sem vkládal info o tom, že se soutěží úsek 226-229 L, takže to víte, ještě by snad mohl být vypsán km 215-220 L, ale tak trochu smutně to zde píši, protože toho mohlo být 1) více, 2) vše mohlo být v létě. Teď zase budeme sledovat co se upoceně stihne než začne sněžit a kdo ví co z toho vyjde ... neboli s jistotou vám nikdo nic neřekne. Co už zná vítěze a v létě začne je Eurovia kolem Průhonic.

Víte přesně odkud kam, za kolik a jakou technologií? Případně i bližší termín realizace a dokončení?

Eurovia u Průhonic - jen, aby se to tam pak nezvlnilo ala D47 aby nebyla Eurovia škodná kromě Ovy i v Práglu - hh jinak díky!!! skvělé zprávy za 215-220 L se modlím, ale dnes mi přeběhla černá kočka před autem, tak nevím nevím

To je příspěvek jak noha.

Výměna obrusné a ložní vrstvy v km 5,300 - 9,400, resp. výměna celá AB vozovky v km 1,275-5,300. Realizace po polovinách během 3-4 měsíců.

to budou kolony ufff ale udělat se to musí

Dá se to objet přes Okruh.

Pokud jedete na Plzeň, Vávro, tak určitě

Realizace po polovinách? To by šlo přehodit aspoň jeden pruh do protisměru a mohlo to být teoreticky pořád 3+3 ne?

Možná teoreticky, kdyby nám tam nechyběl na mnoha místech odstavný....

Realizace ve 2+1+1 má výhody jsou zachovány všechny odbočovací a připojovací pruhy, jízdní pruhy nejsou zúžené.

A poprvé v novodobé historii bude v takovéto uzavírce (v pravém pásu s provozem 2+1) povolena 100ka díky použití dočasných svodidel.

Tak to je dobrá zpráva, jen tak dál s těmi opravami a rychlostí 100 km/h

To je hezké, konečně nějaký pokrok... Ale ta 100 je stejně teoretická, při těch intenzitách budeme rádi když to pojede 60...

Zeman jedná s Babišem o rozpočtu, chce investovat do dopravy

"Prezident navrhl použít peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury na opravy silnic v krajích. ...."

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/zeman- ... 5900fea04/

Hlavně, že před lety se chtěli kraje o ty silnice starat sami a dostali k tomu i podíl na daních. Pokud si to dobře pamatuji, tak sfdi se snížil podíl na spotřební dani a krajům se navýšil podíl na DPH.

Proč je nepoužít, když tam leží. Jenom si říkám, že ty kraje se nenaučí hospodařit.

No, nevím jak moc se chtěly starat sami. Já si pamatuju, že ze začátku naopak hodně řvaly, že to na ně bylo převedeno bez patřičného množství peněz, daně se upravovaly později.

Když se tady řešila alkalická reakce betonu. Tady je zas jiná vada, kterou asi taky nikdo po 80 letech nečekal:
http://vary.idnes.cz/palac-bata-v-marianskych-laznich-se-rozpada-f2y-/vary-zpravy.aspx?c=A140620_2075353_vary-zpravy_mav
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/277507-prodejna-bata-musi-k-zemi-vsechny-podobne-ceka-kontrola/

hlinitanový cement, klasika 30. let, velmi rychle získává pevnost a taky ji velmi rychle ztrácí zrovna u bati je to všeobecně známý fakt, vesměs všechny jeho obchodní domy, továrny, případně ubytovny jsou postaveny s použitím tohoto materiálu. jeho identifikace v konstrukci je jednoduchá, beton je načervenalý. říká se, že i proto nijak zvlášť netlačil (resp jeho potomci) na navrácení zabaveného majetku v restitucích.
osobně se spíš divím, že to ještě pořád stojí. žádná rozumná oprava této vady nepřipadá v úvahu.

ČT informuje o opravách dálnic a silnic a uzavírkách a komplikacích
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... tky-smrti/

A jeste si k tomu plete cisla silnic protoze u Lipnika je to krizovatka I/47 s II/437.

tak tohle je výstraha, jak má být:
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... ce-jmenem/

snad už nebude docházet ke kolizím s dělníky ...