A za zónou zákazů vjezdů následují v pozadí zóny povolené rychlosti. Nejsou tam vzadu ještě nějaké další zóny, třeba stání, pěší zóny a obytné zóny ?

Ja bych si to vylozil, ze zakaz plati pro vozidla nad sest tun nebo dopravni obsluhy (ta muze byt tezsi). Vsude je uvedeno, ze dodatkova tabulka omezuje nebo zpresnuje vyznam dopravni znacky, nikoliv, ze se upresnuji navzajem.

Pokud by melo platit zakaz pro vsechno mimo dopravni obsluhy do 6t, mela by dodatkova znacka znit "Mimo dopravni obsluhy MAX 6t" nebo by tam mela byt znacka B11 s dodatkovou "Mimo dopravni obsluhy" a B13.

Ale hlavne by to nemela byt zona, kdyz za zakaz nelze vjet.

Jako pochopím, když je třeba zóna zákazu segwayů nebo jízdy na koni apod. Segway nebo koně můžete přivézt na vleku, takže byste kolem běžné zákazové značky na daném "povoze" neprojeli, vytáhli byste ho z vleku a hurá, jde se jezdit. Ale náklaďák do zóny těžko bude někdo propašovávat, aby jim pak rejdil po čtvrti.

Co plati?

Zapeklitá otázka. Dříve bylo ve vyhlášce u všech značek parkoviště věta že tato značka ukončuje platnost značek zákaz stání a zákaz zastavení. V aktuálním znění vyhlášky však tato věta zmizela takže z mého pohledu není jasně definováno zda-li parkoviště ukončuje zákaz zastavení. Já bych argumentoval že ano ale nevím jestli bych to uhájil...

Původní a aktuální znění vyhlášky

Tady jedna hrůza z Prahy... https://goo.gl/maps/RUxrdsPxEfXaj7dXA

P.S. když se podíváte pořádně, tak pod B4 v bílým čtverci je pak černej nápis “Komořany”

https://mapy.cz/zakladni?x=14.0254816&y=50.6835589&z=17&pano=1&pid=70550967&yaw=2.761&fov=1.571&pitch=0.157

Dám tam zákaz zastavení a dodatkovou tabulkou z toho v podstatě udělám "zákaz stání"? Nebo je nějakej důvod, proč tam můžu "vykládat a nakládat", ale nastoupit a vystoupit nesmím? Jsem jedinej komu to nedává smysl?

To je čistě o psychologii: dodatková tabulka nic moc neznamená a když tam bude zákaz zastavení, tak si tam nikdo netroufne zaparkovat na delší čas. Pokud tam dáš zákaz stání, tak na to budou lidi co? Kašlat!

S tím "nikdo" bych byl opatrnej, ale rozumím tomu argumentu. U nás na ulici je podobná situace, zákaz stání a chodník, kde se kdysi (tak 15 let zpět) čile parkovalo a nikdo to neřešil. Párkrát to prošla MP, rozdala pokuty, lidi řvali, ale teď tam až na naprostou výjimku nezaparkuje nikdo. A to se tu moc nových legálních míst nevytvořilo, respektive pár ano, ale tohle rozšíření už dávno "sežral" nárůst počtu aut. Takže ono to jde i bez podobných paskvilů... Pak znám místo, kde psychologie (jakkoliv ten argument dává smysl) nefunguje. Zákaz zastavení vyznačenej svislou i vodorovnou dopravní značkou, půlka auta na chodníku, půlka na rozježděné "trávě", o 3 metrech pro průjezd se nikomu ani nezdálo a parkuje se tam pořád. A ještě lidi řvou na FB a hádají se s měšťákama, když v rámci obchůzek rozdají pokuty...

Souhlasím, ale ono je jaksi "jednodušší" tam píchnout zákaz zastavení, než ten zákaz stání začít vymáhat, že?

Tak samozřejmě, ale pokud by nikdo nevymáhal zákaz stání, tak si myslím, že i na ten zákaz zastavení se časem otupí... On to někdo zkusí tam zaparkovat, a když se mu nic nestane, tak to klidně zopakuje, uvidí to další, no a pak pomůže leda betonová zeď. Nebo to začít vymáhat a jsme zase na začátku.

Tenhle "dashcamer" se mi líbí: video o značce přikázaný směr jízdy. Konkrétně rozdíl v použití C2 vs. C3 včetně špatných příkladů. Přiznám se, že to taky nerozlišuji, i když jsem o tom někdy dříve už slyšel.

My to sice nerozlišujeme, stejně jako směrníky. Ale cizinec má s našimi přikázanými směry dost potíže, hlavně za snížené viditelnosti.

Toto je frekventovaná křižovatka v Brně. Pokud má svislé značení přednost před vodorovným, nedává mi ta svislá značka smysl, protože to podle ní vypadá, že je tam jenom jeden pruh. Zajímal by mě váš názor. https://mapy.cz/s/besokurera

Mě tam vše připadá v pořádku. Kousek před touto "návěstí o slepé ulici" je totiž umístěna svislá značka s vyznačením jízdních pruhů. Takže první co řidič vidí, že si musí najet do levého pruhu, aby pokračoval rovně. A ten kdo chce odbočit vpravo, je následně informován, že první z dvou odboček je slepá.

Kdo mi vysvětlí smysl bílých čar? Parkoviště Lidlu po rekonstrukci, Praha Bohnice.

Příjezd zásobovacích kamionů? Asi by to chtělo žlutě vyšrafovat.

To ne, tady zepředu je jediný vjezd na parkoviště a dozadu výjezd. Spíš to vypadá na nějakou snahu o stanovení přednosti, kterou jsem ale nepochopil.

Příjezd (jediný) je vpravo dole mimo obrázek a výjezd je vlevo nahoře, před značkou zákaz vjezdu doleva, přičemž zásobování v tom místě jede rovně do zákazu vjezdu a má pak výjezd samostatně. Takže to je asi opravdu snaha o vymezení příjezdové trasy zásobování, která je zároveň odjezdovou trasou pro uživatele parkoviště. Že je to ale divný, tak o tom žádná.

Snaha o vymezení místa mimo PK za účelem eliminace lesu značek?

A proc by cast parkoviste byla mimo pozemni komunikaci a cast ne? Proc tam nemuze byt normalni prednost zprava? A co kdyz nasnezi?

To bude asi potřeba se zeptat vlastníka/projektanta, co s tím bylo přesně za záměr, já jen hlásím, co za tím tuším (tj. přednost "po obvodu" bez dalšího značení). Až nasněží, tak si svéprávní lidé dají pozor, zatímco ostatní holt budou bourat.

Při sjížděni z Krušných hor po čtyřpruhové silnici 7 k Chomutovu ve mě vždycky hrkne. Je mlha nebo tma a já netuším, jestli se mám držet v pravém pruhu nebo vlítnu někam do štěrku

https://www.google.cz/maps/@50.4766123,13.3338113,3a,75y,95.72h,73.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAVoUdSPCX-G3_2aEJoMohQ!2e0!7i13312!8i6656

Podle mne by tam měla být šipka navíc anebo znázorněno schématicky alespoň jako na D8:

https://www.google.cz/maps/@50.7513728,13.9929404,3a,75y,114.47h,85.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI7tpgufOATf5rWv581BzXg!2e0!7i13312!8i6656

Nedáš-li přednost vlaku, zemřeš. AŽD Praha se chce o ceduli soudit (zdopravy.cz)

https://zdopravy.cz/nedas-li-prednost-v ... O-9-_DfOu4