České dálnice > Diskusní fórum

Chape někdo tohle ???

Jo, zúžení do jednoho pruhu kvůli kruháči.

To není odpověď, proč se to pak teda na tak krátký úsek rozdvojuje do dvou pruhů?

<OT>
Protože to tak někdo naprojektoval. Nikomu to nepřišlo divné, všichni to schválili. Pak se to postaví, všichni se chytnou za hlavu, co je to za blbost, a zhotovitel bude hned požádán o vícepráce - předělání značení do použitelné podoby. A až tyhle vícepráce někdo hodí na papír a sečte, to se budeme divit, proč stavba stojí o 70 procent víc!
</OT>

Lepší fotku jsem zatím nenašel ale že to je blbost je asi jasné...

Hlavně proč je napojení na dvoupruhový kruháč jednopruhové?

Myslím, že to je opatření na snížení rizika nehodovosti.
Už vidím jak dva řidiči jedoucí vedle sebe vjíždějí na kruháč a v tom vyjede třetí auto co už po kruháči jede.

xcav8 píše:Myslím, že to je opatření na snížení rizika nehodovosti.
Už vidím jak dva řidiči jedoucí vedle sebe vjíždějí na kruháč a v tom vyjede třetí auto co už po kruháči jede.

Kam to auto vyjede, to se jako zjeví na tom kruháči? Takhle je nesmysl ten kruháč vůbec dělat dvoupruhovej (kapacita je podvázána právě na vjezdech). Já doufám, že to je jenom špatná vizualizace, páč jinak mi to zavání správným návrhem (2 pruhy na kruháč, proto to rozdvojení) zabitým nějakým suprsafe blbem (na kruháč jenom jedním pruhem, kdyby to zachránilo jeden život!).

Přesně tak, protože jsou lidi jelita, bude jen jeden pruh.
To tam mohl být fakt jen jedno pruhový kruháč a hotovka.

Netřeba chodit daleko, třeba u Brněnského kampusu je kruháč mnohem menší 2 pruhový a taky je tam občas veselo.

A to je tento ještě ten jednodušší, není to 100% dvoupruhový jako třeba v F-M.

a kolik jich je v Praze...
Dejvice, Chodov, Opatov...
Průhonice...
a nebo v Táboře, tam je moc pěknej
http://mapy.cz/#x=14.687476&y=49.397680 ... _1&l=3&c=h

to už je skoro na nové "kruhové" téma

musím se k tomuto vyjádřit...

Havířov Kdo se učil na Havířovském kruhovem objezdu když byli 2 pruhy dovnitř a 2 ven tak prostě umí a nema problém...

Protože u nás je prostě dvoupruhový nájezd problém, viz:

http://www.youtube.com/watch?v=eZKu5uGNlqk
http://www.youtube.com/watch?v=tjV09wda_4A

jenom sám řidič bob tam má podobných videí z kulaťáku plno..

Ja teda nevim no..to je asi pripad od pripady tyhle dvojite kruhaky... Treba v Tabore jsou takovy kruhaky hned za sebou a zadnej problem jsem tam nikdy nevidel...A to tam projede dvacet tricet tisic aut denne...
K tomu kruhaku na Hradecke v Brne... muj tip je, ze to tam je naplanovay kvuli bezpecnosti jako nejaka odstavna plocha pro hasice nebo tak neco....

jannnn: Dobře, ale tohle se děje na semaforech i jiných křižovatkách každý den tisíckrát a přesto snad zatím nezakazujeme na křižovatce dva odbočovací pruhy. Stejnětak na dálnici zatím nejezdíme jenom v jednom pruhu, přestože by se předešlo řadě (velmi vážných) nehod při změně pruhů. U nás v Letňanech třeba dvoupruhový kruháč funguje v pohodě, myslím že lépe než navazující světla u PVA.

Ale raděj dost, ještě se toho nějakej safetyboy chytí.

Za sebe musím říct, že ty dvoupruhové, specielně v českém podání (tzn. ten vnitřní pruh se plynule nepřibližuje k vnějšku - viz Favoriten ve Vídni, ale je souběžný s vnějším) bytostně nesnáším. V uplynulých čtrnácti dnech jsem na pražském velkém chodovském kruháči u OC viděl nespočet nehod včetně toho, kdy mi nedání přednosti a myška z vnitřního na sjezd stála rozflákaný předek i zadek auta současně. Takto provedený kruháč si v nebezpečnosti nezadá s normální křižovatkou, jedinou výhodou je snad eliminace čelního střetu. Kdyby aspoň orgán v rámci buzerace dal na takovéto křižovatky kamery, aby svi*ě mohli skončit s autem obtáhlým hřebíkem, když ne s pokutou kvůli osobě blízké.

V HK je jeden dvoupruhovy kruhak v Plotistich na krizeni I/11, I/33 a I/35 a nevim o zadnych vetsich komplikacich. Problemy spis dela dalsich kruhovy objezd na krizovatce u koleji, kde jsou navic semafory. Nejvetsi problemy tam maji mimohradecti, kteri to neznaji a nesleduji poradne znaceni. Navic teh kruhak ma ve smeru od Tesly na Olomouc/Brno 3 pruhy:):(

Tenhle kruhák bude podobně velký a mají tam 3 pruhy a ve špičce se tam tvoří spíš 4 až 5 pruhů aut a mezi nimi ještě kličkují skůtry. Ale je pravda, že Italové mají větší smysl pro chaos.

Pokud se tady chceme bavit o tom, jak to nemá vypadat, tak na to je jediný vzor: kruhový objezd na náměstí Charlese de Gaulla v Paříži a ano hádate správně, je to ten u Vítězného oblouku. Tak blbý kruháč a takový chaos jsem v Evropě ještě neviděl, navíc na něm platí přednost zprava! Na rozdíl od Francouzů a Italů, Češi jezdit neuměj a místo promáčklých plechů a odřenin jsou to vždy rozflákáná auta. Rozhodně bych se tím neinspiroval a raději bych vzal za příklad vídeňský Favoriten nebo Praterstern!

Takový jeden veliký kruhák přemalovaný na jednopruhový Před Litoměřicemi. Netačil by tam plochou takovýto jednopruhový?

Jinak nad smyslem dvoupruhového kruháku přemýšlím i u toho na Opatovické křižovatce a ten je pohodový.

Martin z Ostravy píše:A to je tento ještě ten jednodušší, není to 100% dvoupruhový jako třeba v F-M.

No spíš bych řekl, že každá taková nepravidelnost je pro šoféra naopak složitější. Rád by to objel venkovnim dokola, a vono to najednou nevede dál, tak hopne doleva a tam kolega

Tady na Chodově je regulerní dvoják a je mi často potěšenim najet v volnýho levýho do volnýho vnitřního, zatimco vpravo tři brzdiči stojej. Bohužel často jezdim jen čtvrtkruh a to je pak čekačka za nima než je to "celý prázdný, máňo" Jinak stejně vyjíždím většinou z vnějšího, během půl až třičtvrtě kruhu je dost času se přeřadit.

Jinak největší výhodu kruháku vidim v tom, že na rozdíl od jinýho tvaru křižovatky nemusí člověk hlídat včechny čtyry strany auta, ale vždycky jenom jednu. Možná proto mi i ty dvoukruháky vyhovujou Jinak pokud je někde přednost zprava, tak to není kruhák, jen série křižovatek tvaru T. Ovšem kdysi jsem viděl v Itálii i hybrid, kde polovina obvodu měla přednost a pak byla radiální stopčára s trojúhelníkem, bo tam na kruhák najížděla hlavní

jonáš píše:Jinak pokud je někde přednost zprava, tak to není kruhák, jen série křižovatek tvaru T.

Není to tak dávno, co přednost zprava na kruháku byla i u nás jako základní varianta a přednost na okruhu musela být vyznačena. Proč by to takto nemohlo jinde ještě stále platit?

Jelikož už mam na kruháči hodně odježděno a viděl jsem hromadu nehod na Havířovském tak par pravidel
- Koukej před sebe !
- Koukej před sebe dokud nejsi první ( 95% nehod se stane při najíždění )
- Kuk vlevo
- Pokud jedeš ve vnitřním pruhu tak dáváš přednost všem
- Směrovky, směrovky, směrovky...

Otazka do plena. Daváte na jedno pruhovém směrovku vlevo když jedete 270° já pravidelně a stejně mi tam lidi vjedou :-/

Kdo ještě neviděl ten nový
http://www.youtube.com/watch?v=xbUQrHNYcrM

Směrovku vlevo nedávám nikdy a nějaké zásadní problémy jsem neměl. Myslím že jde obvykle celkem v pohodě odhadnout zda ten najíždějící hodlá, nebo nehodlá zastavit Nechápu lidi co na kruháku pouští, to je pak ten pravý chaoss