Zatím stále platí zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích

Tvorba OK bez dej přednosti by neměla být možná.

Díky, to mne alespoň trochu uklidnilo. Otázka jen je, když vypadla povinnost z vyhlášky, jestli nevypadne i z TP65... (nebo proč by ji z vyhlášky jinak vyjímali)

Nejede tu v Pardubicích před Globusem ten forman trochu divně? Nevím, jestli v době průjezdu mapy.cz neplatila na kruháči jiná úprava, ale nezdá se mi

http://mapy.cz/zakladni?x=15.7533960&y= ... &fov=1.257

Nejede

Poprvě v životě jsem jel po II/156 směrem od Nových Hradů a kochal se výhledy, ale za cedulí ČB a projetí kolem prvních domů to přišlo: na cca 1 kilometru 4 kulaťáky, vesměs s rameny do polí, místní sámošky nebo někam na hřbitov ... Nejvíc mě ale zarazil systém, že pokud chci rovně, tak nesmím najel vlevo a o pár set metrů dál zase naopak. Také nechápu, proč tam vlastně je 4pruh, když ty kulaťáky jsou od sebe 150 - 200 metrů. Tak nějak si představuju (moderní dopravní) peklo. Chudáci místní ...

Je to připravená doprovodná infrastruktura k D3 - obchvatu Českých Budějovic. Předpokládá se tam všude výstavba související s blízkostí dálnice. Tzn. jsou to vlastně přivaděče a odbočky k obchodům, skladům, atp.
Doporučuji, podívat se do letáků ŘSD na stavbu D3 Úsilné-Hodějovice, je to tam vyznačeno.

O.K., ten největší kruhák bude někdy v budoucnu napojení na MÚK Pohůrka. Sice to moc nevysvětluje, proč je nutné mást mě jako přespolního x roků předem nápisy Mladé/Písek, když prostě chci do Budějovic, ale budiž. Co ale ten zbytek kruháků?
Já si z toho odnáším, že bude hůř - stavba takovýchto čtyřpruhů s mraky kruháků, které v součtu ani neurychlí, ani nezkapacitní dopravu ani nepřinesou větší bezpečnost je evidentně bohužel trend ...

Já tam jezdím hodně často a vidím tyto problémy:
- každá křižovatka je i v každém směru trochu jiná, někde vede rovně jen jeden pruh, někde oba. Proč je neudělali stejné je záhada.
- čtyřpruhy se zatraceně hodí na předjíždění, je tam povolena 60 (což znamená, že se jezdí 80) a jezdí tam i pomalá vozidla
- Problém se směrem Písek je ten, že poslední směrovka je na úrovni Rudolfovské a dál už nic. Město i SUS jsem na problém opakovaně upozorňoval a bez reakce.

Kruhac v Mlade Boleslavi, hlavni pri vjezdu na kruhac kvuli zeleznicnimu prejezdu

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

Zajímavé, muselo se to označit jako kruháč?

mně se zas líbí tohle místo https://mapy.cz/s/2StGE Praha, Chodov

ten kdo jede po kočičích hlavách má přednost, zřejmě architekt narazil se svojí vizí na policajta a spravilo se to značkou a kyblíkem barvy...

-xdas-: Tak to je opravdu rarita! Něco takového jsem ještě neviděl.
Když mě tak napadá, existuje nějaký kruháč který by měl u vjezdu značku "Stůj, dej přednost v jízdě"?

jj, např. u nás v Blansku: https://mapy.cz/zakladni?x=16.6416995&y ... itch=0.079

No tak například ten v Havířově má u každé "větve" semafory.
viz mapa.

Stejně jako ten v Hradci na I/35 x I/31 Ale stopka tam není.

Docela by mě zajímalo co by se v tom Hradci stalo, kdyby se z toho udělal turbokruhák bez semaforů. Ze všech stran (až na jednu výjimku) do něj vedou tři pruhy, takže by šlo jen o kreslení po zemi (pravej doprava jako bypass, prostřední jen rovně a levej jen doleva).

Stopka je v Řecku snad na každém kruháči. Samozřejmě nikdo nezastavuje, já jen na prvních pár, pak mi došlo, že jen brzdím provoz Někdy se ani nenamáhají se značkou kruhový objezd, takže kdybych nechtěně odbočil doleva ...
https://www.google.cz/maps/@40.2695219,22.5246492,3a,75y,243.33h,85.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZD1NZF1jpgC1_Kbdd5Q6Wg!2e0!7i13312!8i6656

Kolikrát mě ovšem překvapila stopka třeba při nájezdu na dálnici, kde byl klasický připojovací pruh. Nebo tam pro změnu není vůbec žádná značka, jen připojovák a že jste na dálnici se také nedozvíte. Jen směrovky pro přivaděč k dálnici a najednou jste na ní

Japao, nápad to není špatnej, ale asi by pak zkolabovala doprava na Gočárově okruhu a tím pádem i v celém městě. Ty světla tam nejsou úplně ideální, ale alespoň to tak je celkem průjezdný.

Nosorožec: Díky, dobrá kuriozitka (alespoň co se Česka týče)
Honey72: Tak to v tom Řecku mají asi dva typy kruháčů, jeden s předností zleva a druhý normálně zprava. Co si pamatuji, tak když jsem jel do Řecka na dovolenou, tak někdo speciálně zmiňoval, že tam je na kruháči přednost zprava.

Ano, těchto kruháčů s předností zprava je tam dost a možná proto je na ostatních ta stopka, aby si všimli

V Hradci by to bez světel nešlo. Provoz je tam velice hustý ze všech stran a ke všemu ještě přechody pro chodce a pro cyklisty. Řidiči by se neuměli správně řadit a nejvíce zatěžuje křižovatku směr Liberec-Brno, který tu odbočuje. Kdyby tento směr neustále najížděl do kruháče, tak provoz od Pardubic by do křižovatky nikdy neměl šanci vjet. Podobné to je ze směru od Brna. I tento směr kruháčem neprojíždí, ale odbočuje doleva i doprava. Turbokruháč funguje bez problémů hlavně pro přímý směr.

Ono nádherně stačí, když se něco stane se světly Musí přijet policie a řídit to tu, jinak prostě masakr. Prostě, my nejsme zvyklí vjíždět do kruháče podobně jako při zipu, tedy jen přibrzdit a vlézt do skulinky, jako třeba na jihu Evropy nebo ve Francii.

V Polsku se mi líbil kruhový objezd pod dálnicí. Pro celou křižovatku tak stačí jen jeden. https://www.google.cz/maps/@51.0879377,16.183029,717m/data=!3m1!1e3


U nás máme trošku tendenci zaplevelovat napojení na dálnici dvěma kruháči za sebou. Je to sice levnější než postavit o trošku delší most, ale přehlednější moc ne a zabere se i více pozemků.
https://www.google.cz/maps/@50.1998964, ... a=!3m1!1e3

To umíme taky https://mapy.cz/s/2SZR3

Tam byl původně "klasický" kruháč, pak z toho udělali tenhle burák
https://mapy.cz/letecka-2015?x=15.03564 ... 60009&z=19

V Liberci je ještě jeden podobný o kousek vedle: https://mapy.cz/s/2T0JI
Ale tam to teda příliš přehledné není.

Obecně proti nic nemám, ale tohle jsou … no jak to vyjádřit slušně mě nenapadá. Kruhák má být na křížní s rychlostní komunikací z principu nahoře (dobržďování při vyjíždění a rozjíždění při najíždění jde mnohem snáz) a znamená to dva mosty stejně, jako když je pod.