Podepsáno: Véčkaři do vlády prosadili Peake a dalšího Dobeše
http://zpravy.ihned.cz/politika/c1-5221 ... iho-dobese

...Véčkaři si v ní vymohli, že vicepremiérkou a předsedkyní legislativní rady vlády se stane místopředsedkyně VV Karolína Peake a novým ministrem dopravy Pavel Dobeš. S ním si chce ještě premiér Nečas před jmenováním promluvit.

Tenhle ministr bude před silniční dopravou preferovat spíš železniční
http://www.youtube.com/watch?v=zbMCt73kVy4
a leteckou
http://www.youtube.com/watch?v=iz6k2vKmXQY

Jenže to je jen shoda jmen Tenhle Dobeš má prý být nějaký 29 letý pokladník VV a o dopravě neví vůbec nic.
http://www.denik.cz/z_domova/pavel-dobes-je-pozvan-20110630.html

Vždyť proto ho tam taky nominovali, ne? Nrpotřebujou tam Šmerdu, který má vlastní názor, ale někoho, kdo o tom nic neví a udělá přesně to co mu Bárta na pondělní "poradě" řekne.
je mi z toho na blití.

Jako pokladni a volebni manager VV ma pro funkci ministra opravu vynikajici kvalifikace. Ze by serial 'Jiste pane ministre' po cesku?
Mozna budeme taky za nejakou dobu vedet, proc sel pokladnik delat ministra:(

to je proste nestesti

tak panove to jsme teda vsichni totalne v pr...i..tady uz pomuze snad jen nejaka mala revoluce a mezitim do pujde vsechno do haje...
proc ho proboha Necas neodmitl? Copak toto je clovek, ktery se ma starat o nase miliardy a bojovat s korupci a stavebnimy firmami?...akorat burdel tam udela..
a to jsem mirny v terminech

Protože o peníze jde vždy až v první řadě Nakoupit po Dalíkovu vzoru přeběhlíky by se dnes trochu prodražilo, je potřeba 7 kousků ...

Ať si říkáme co si říkáme, tak to má ten šašek superstrategickej pevně v paži a cvičí nejen VV, ale i Nečase a celou vládu! Hold kdo umí ten umí. Klobouk dolů, to se musí uznat!!!!

To,že máme nového ministra tady asi nemůžeme ovlivnit.Jenom je k zamyšlení reakce většiny na jeho neschopnost a že to půjde dál ke dnu. Ještě tam není ani 24 hodin,vajgl mu hoří ještě u stranické kasy a spousta zdejších odborníků už naprosto jasně ví ,že to s ním Nečas v současném čase prohrál. Možná záchrana je v tom,že ODS obsadí stranického náměstka - navrhoval bych Řebíčka - múže mu radit jaké hrábě nejlépe hrabou pod sebe.Nechme mladého ukázat co umí,nekopme mu hrob,když ještě neví kde jsou klíče od márnice a na který zvon se zvoní umíráček.Akademických 100 dnů hájení,pak se uvidí zda bude pohřeb nebo veselka.

Jinak Pavel Dobeš je fajn a dá se na cestách dobře poslouchat - třeba Jarmila nebo Zpátky do trenek - jenom aby to nebyly ministerské noty.

Bojuj!
http://www.financninoviny.cz/zpravy/dob ... -eu/666168

Ministr P.D. může bojovat s ministrem financí M.K. jen velmi málo.Poku M.K. nikdo neskřípne v omezení rozdělování financí do dopravy- nemá jeho strana v kompetenci - tak se budem projíždět po D -Ukrajina nebo R-Bulgaria.Návrh rozpočtu - viz zde na Odkazy -stránky MD -tiskové zprávy -Dobeš bojuje ....- tabulka jasně ukazují nekompetentnost ministra M.K. v obalsti dopravy. To si zveřejněním ale ministr P.D. pěkně naběhl. V návrhu rozpočtu na 2012 má MD smížení rozpočtu o cca 30% -absolutně nejvíc -ale jeho ministerstvo finamncí + spřízněná ministerstva navýšení do 5%.Bárta byl blázen ,že se na MD šetřilo.Takže ministře P.D. bojuj,ale sám to asi nezvládneš.Pak tady ale můžeme jenom bohužel nezávazně kecat a připravit se na doby ještě horší.Dávám ministru P.D. měsíc - max dva - pokud to myslí dobře pro dopravu.Zato ministr M.K. přežije v další třeba nové straně min dvě pětiletky.Bohaté zkušenosti jak to dělat má z předchozích pětiletek v různých kabátech a pohodlných výnosných křeslech. Doprava je ale okrajový resort a on se ministr M.K. vozí s majákem v autě s jemným pérováním.Lepit díry v rozpočtu jde bohužel na vrub rozšiřování děr na silnicích. Tlak na rozpočet MD je po odstřelu Bárty malý - střídání ministrů na MD je voda na mlýn ministra financí.Proč neškrtá stejně na MO + MF + MPSV + .... doprava je nejlepší místo na úspory?

Šetřit na dopravních stavbách je ptákovina, to by si Kalooosek mohl spočítat, že z každáho milonu investovaného do staveb se mu polovička vrátí zpátky na daních (DPH, daně firem, daně zaměstnanců). A když investovat nebude, bude naopak platit dávky nezaměstnaným.

Zítra bude na idnes ministr Dobeš hostem online rozhovoru, je možný se ho tedy na cokoliv zeptat:

http://ekonomika.idnes.cz/ctenarum-idne ... oprava_fih
(První otázku můžete položit 05.08.2011 16:25)

Tady jsem z toho vytáhl a zestručnil otázky&odpovědi týkající se silnic a dálnic:

• OTÁZKA: Dobrý den, bude se příští rok pokračovat ve výstavbě silnice R7. Tato silnice kapacitně nestačí, je nebezpečná protože je tam minimum míst k předjíždění.
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, v následujících letech plánujeme dvě mimoúrovňové křížení na komunikaci R7, které přispějí ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

• OTÁZKA: Dobrý den pane ministře, myslíte si, že se stále budou dopravně ignorovat pohraniční okresy? Např. Českolipsko?
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, pokud jde o MD, příhraniční oblasti nejsou ignorovány. V příštím roce počítáme se zahájením realizace obchvatu České Lípy.

• OTÁZKA: Dobrý den, jaké jsou absolutní priority v dostavbě dálnic a rychlostních komunikací?
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, mezi absolutní priority považuji modernizaci D1, dostavbu D8, přípravu stavby R35 a D3 (výstavbu plánujeme prostřednictvím OPD2 v letech 2014 - 2020) a napojení D1 a D11 (pokud budou dostatečné finanční prostředky).

• OTÁZKA: Vážený pane ministře, rád bych se Vás zeptal, jestli plánujete realizovat stavbu dálnic pomocí PPP projektů. Bude nějaký spuštěn ještě letos?
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, problematika PPP projektů v tuto chvíli řešíme pro projekt vnějšího okruhu Prahy. Na toto téma se sejdu v příštím týdnu s panem primátorem. V budoucnu se chceme především zaměřit na zapojení soukromého financování prostřednictvím transformovaného Ředitelství silnic a dálnic.

• OTÁZKA: Pane ministře, to nás fakt necháte další roky projíždět v Pardubicích u Parama tím děsným průjezdem.
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, stávající finanční situace SFDI je velmi složitá. Pokud budou finanční prostředky fondu pro rok 2012 navýšené alespoň na výši slíbenou v roce 2010, bude stavba v příštím roce zahájena. Komunikaci považujeme za velmi významnou pro obslužnost Pardubic i v souvislosti s propojením na Hradec Králové.

• OTÁZKA: Zajímalo by mě, jestli se dá reálně opravit D1 dřív, než se definitivně rozpadne.
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, modernizace D1 je hlavní prioritou MD pro rok 2011 - 2014. Bude snaha zařadit projekt modernizace jako náhradní projekt OPD. První stavební povolení by mělo být vydáno v prosinci tohoto roku.

• OTÁZKA: Dobrý den, pane ministře. V Chrudimi stále marně čekáme na obchvat. Kdy ho budeme mít? Někdo říká, že bude jen archeologický průzkum a na víc nejsou peníze. Jak to je?
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, v současné době je vyčleněno 45 mil. na archeologický průzkum. V příštím roce se předpokládalo zahájení stavby. S ohledem na změnu střednědobého výhledu a výši rozpočtu budeme nuceni realizaci této stavby odložit.

• OTÁZKA: Dobrý den, za jedno z klíčových témat považuji rozšeření mýta na silnice nižších tříd. Nikde jsem se nedočetl, jaký typ mýtného systému podporujete (brány, satelitní či hybridní systém).
• ODPOVĚĎ: Dobrý den, problematika mýtného systému je jednou z hlavních oblastí, kterou MD bude řešit. Mám zájem o rozšíření mýtného na komunikacích první třídy a vybraných druhých tříd. MD vypíše otevřené výběrové řízení na dodavatele. V současné chvíli není prefefována ani jedna z variant technického řešení.

To jsou které?


Ten už se snad staví již nějaký pátek... MÚK Sosnová...

Co to znamena napojeni D1 D11? R511?
Priprava D3 D35 tak do zeme krom opravy D1 se nekopne.
Mozna v roce 2013 D8.

To napojeni D1 a D11 bude stavba 511 na okruhu Běchovice - D1.

Ministr Dobeš nebude na dopravní stavby žádat další peníze z rozpočtu
O investicích do dopravních staveb mluvil s ministrem dopravy Pavlem Dobešem (Věci veřejné) na Pražském hradě prezident Václav Klaus. O schůzku hlavu státu Dobeš sám požádal.

Po skončení asi hodinové schůzky ministr dopravy řekl, že při projednávání státního rozpočtu ve sněmovně nebude usilovat o další investice do dopravy, ale bude hledat úspory.

„Součást rozhodnutí na vládě byla, že rozpočet byl takto podpořen všemi členy vlády. A samozřejmě jestli budou navrhovány dílčí, kosmetické změny na úrovni parlamentu nebo hospodářského výboru, to nikdo nemůže žádnému z poslanců upírat. Ale na druhou stranu, že by z mé strany vznikl nějaký aktivní boj o to další navýšení, třeba o další 4,8 miliardy korun, to ode mě nečekejte,“ zdůraznil ministr dopravy Dobeš.

Podle Dobeše nemůže ministerstvo jen natahovat ruku, ale musí také říci, že je samo schopné ušetřit a peníze najít. Úspory chce hledat například při výkupech pozemků nebo častějším využíváním internetových aukcí.
http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_ ... tu--953213

Musím říct, že mě nový minstr zatím přijde velmi nadějný, zatím sem od něj nezaznamenal nic, s čím bych vlastně nesouhlasil. Na to, v jaké je finanční situaci MD, tak ještě zachraňuje. co se dá. Také se mi líbí, že nezaznělo nic o snižování technických parametrů staveb, ale spíš snaha snižovat "okolní" náklady. Dobré také je, že v železniční části svého resortu se postavil proti nesmyslné likvidaci železničních tratí, o které byl zájem ze strany soukromníků a nesnížil úhrady na rychlíkovou dopravu prakticky.

Jak je teď prezentace ŘSD, kde spořit a jak do budoucna stavět - viz http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... ektech-rsd, tak tam 100% souhlasím se všemi kroky. V současné situaci, kdy není dostatek peněz, tak je ze strany ŘSD skutečně zbytečné investovat tam, kde si jeho investic "neváží." (Znojmo zářný příklad). Ukazuje se, že mr. Švorc, kterého jmenoval Bárta pořád nebyl tím pravým na svém místě.

Já nechci tady nikoho přechvalovat, všechny kroky budu kriticky sledovat, ale zatím mám výborný pocit.

http://pardubice.idnes.cz/dalnice-z-par ... -zpravy_ab


Konečně snad nekdo "tlačí" na rozjetí a dokončení zásadních projektů. Doteď o R35 jenom všichni obecně žvanili, ale nebylo nic konkrétního v postupu dopředu.

Tak tento vtip byl dobrý, ještě by mohl říci další takový.

Za 9 let bude stát tak R35 po Ostrov a dalších pár úseků bude ve výstavbě, rozhodně celá stát nebude. Takových prohlášení jsem už zažil desítky. Ale nikdo nemá na Ing. Šimonovského, který prohlásil, že D1 bude do roku 2010 šestipruhová. To byl aspoň kanec.

Všechno jde pokud je vůle Tady jde "jenom" o peníze a stavební povolení

Co se tyka Simonovskeho mel "pravdu" mezi Lipnikem a Belotinem je 6 pruhu ktere si prosel.