Zkuste nekdo spocitat jestli na pristi rok podle soucasneho navrhu SFDI.
A splatek byvalych a budoucich faktur za dodelane veci.
Se nenajdou penize na nejake zastavene stavby.
A odectete D8 tu uz jsem presunul po rok 2020.
Ja myslim ze pri trosce dobre vule bych to videl na Mokre Lazce.
"HH" ta modernizece nebo jak te oprave D1 MD je utopie a zverejneni VV.
Z EU na to nedostanem ano "hrebik"

a já bych ještě byl pro obchvat FM a ať se pokračuje s přípravou R35 )) nebo obchvaty mikulova a českých budějovic - možná nás ministr dopravy šokne všechny a najednou přijde na tiskovku, že vyžebral u kalouska třeba 10 miliard či víc

a propo, kolik se dávalo na dálnice v letech 2005 2006 či 2007 to byly doby rychlého hospodářského růstu ... nevzpomenete si ???

Pokud se nepletu, tak v ty dobe byval rozpocet MD kolem 100 mld. Myslim, ze na webu ŘSD by mely bejt v naky z publikaci k dohledani konkretnejsi castky (ve smyslu kolik % zlo konkretne na silnice a dalnice atd. - myslim, ze sem to tam nekde videl).

Do meziresortního připomínkového řízení byl předložen návrh rozpočtu SFDI na rok 2012:

Rozpočet SFDI reaguje na závazky státu vyplývající z probíhajících programů výstavby dopravní infrastruktury, které vycházely z původně plánovaných rozpočtových rámců, ovšem z důvodů snížení výdajových rámců v posledních letech oproti původně stanoveným hodnotám - pro rok 2012 o 10 mld. Kč, tedy ze 47 mld. Kč na 37 mld. Kč dojde nezbytně
k významnému propadu v plánu výstavby dopravní infrastruktury. Ministerstvo dopravy předložilo v průběhu jara 2011 návrh na navýšení prostředků do SFDI oproti střednědobému výhledu o 10 mld. Kč tj. až na 57 mld. Kč, který byl projednán Hospodářským výborem Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky, který jej podpořil a požadoval navýšení dotací pro SFDI. Současně SFDI zpracoval i krizovou variantu, jež počítá pouze s navýšením ve výši 2 mld. Kč, tedy na směrnou hodnotu 49 mld. Kč v jednotlivých letech. Předložený návrh rozpočtu tedy respektuje směrné číslo 37 mld. Kč, ale uvádí i variantu se směrným číslem 49 mld. Kč jakožto nadpožadavek k rozpočtu.

Materiál ke stažení je zde.

a já bych ještě byl pro dokončení Místecké, kde mají lidi mít další rok a půl přímo před svými domy zablácené staveniště nedokončené stavby silnice. A ještě bych byl pro Prodlouženou Rudnou, protože tudy jezdím každou chvíli do Globusu....

Ps. Bumbíku, my, kteří sem trochu pravdileně chodíme, už všichni dobře víme, že je pro tebe srdcovka obchvat FM a pak dlouho nic ....

No, že by zrovna na Cihelní bydleli lide s estetickým cítěním, si nejsem tak jist.
Ale dokonči každopádně, protože už se ta začalo dost využívat a hlavně to chce III. stavbu, který asi nikdy nebude

Při limitu 37 mld. Kč je tam navržena nedostavba plného profilu. Kapacitu by to stejně nezvýšilo.

No ono je to stejně jedno, protože bez III. stavby a ramp na mosty na Českobratrské je plný profil na nic. Vůbec se z původně dobře navržené Místecké začíná stávat, takový ten hezký český paskvil, a já se s tím nemůžu pořád smířit ....

nejde bohužel ani tak o obyvatele Cihelní, nejvíce jsou právě pstiženi obyvatelé domů u ulice Sládkova, návštěvníci Pivovarské restaurace, střelnice......

Zásadní z Materiálu je tabulka na str. 24 z popisu rozpočtu + výhledu. To když se nepodaří, tak je to totálně v ...

Zaujala mne položka:

- nedaňové a kapitálové příjmy (výnosy z výkonového zpoplatnění)

rozpočet 2011 - 6 Mld
návrh 2012 - 10,2 Mld
návrh 2013 - 12,1 Mld

Nové úseky se prakticky neotevřou, intenzity zásadně neporostou - takže oproti letošku budou v průměru dálnice 2x tak drahé ? Tj. dálniční známka pro auto za dva roky cca 2000 kč, mýtné pro TIR bude dvojnásobné - anebo je v plánu že na dálnice přispěje jedna skupina více než druhá ? Nevím, nevím ale zdá se mi to docela nereálné...

jestli není počítáno s výkonnovým zpoplatněním OA...

Tak to by byla ještě jakž takž spravedlivá varianta. Jenže spíš se bojím opakováním situace, kdy příjmy z mýta a známek byly nadhodnoceny a muselo se ministerstvo financí prosit o řešení ... Nepřijde mi to zrovna rovné jednání ...

na r. 2012 známka za 1500Kč, mýtné znovu o čtvrtinu nahoru, zpoplatní se 25km D3, navíc je asi počítáno s rozšířením zpoplatněných úseků na vybrané jedničky. Ale ani tak to nemůže dát dvojnásobek za dva roky.

to vypravec: omyl srdcovka pro mě obchvat FM fakt není já jsem rád za každou stavbu dálnice či rychlostní silnice, pochopitelně bydlím na severní moravě podél R48, takže stavby na této trase jsou pro ty, které reálně využiju častěji, každopádně stejně jako všichni tady bych si přál jiné stejně podstatné ne-li podstatnější stavby (obchvat českých budějovic, přerova, či R35, ale jak to nakonec s rozpočtem SFDI dopadne, to těžko říct, snad to VV nějak dořeší))) PS: obchvat FM je podstatný hlavně pro pravidelné cesty do polska na benzín, jelikož u nás je příliš drahý to urychlení cesty by bylo značné obzvlášť po dostavbě R48 rychaltice FM, ale jinak by mi rozhodně udělala víc radost R35 či obchvat Přerova, myslím, že lidé tam žijící potřebujou obchvat mnohem víc než FM podle toho, co říkali ve zprávách ))

jestli ten rozpočet bude 37 mld, tak se zakonzervuje spousta staveb a určo se nezačne ani s lipník přerov či čímkoliv jiným a to je podle mě hotové neštěstí

Je nekda ten navrh SFDI na 2012 v elektr. podobe.
Prosim o kontakt.
Jinak tech 37 mld. je z rozpoctu CR a ne rozpocet SFDI ne?

pokud jsem zprávy v tv správně vyrozuměl tak kolem 20ti miliard ze státního rozpočtu k tomu mýto dálniční známky atd. a evropské fondy a dohromady 37 SFDI ale netvrdím to s jistotou, kdyžtak mě opravte

Jistěže je, stačí nejprve číst a pak se až ptát, martini sem dával odkaz, viz: viewtopic.php?p=52432#p52432

Tak v Libereckém kraji se příští rok nezačne nic... To je dnešní informace z ŘSD Správa Liberec.
A mělo se začít, data začátku výstavby jsem čerpal z letáků na webu ŘSD:
březen I/13 Kunratice - Jablonné v. P.
březen I/15 Kravaře - obchvat
březen I/9 Dubá - obchvat
září I/14 Kunratice - Jablonec n. N. (tj. poslední část mezi Libercem a Jabloncem)
:O(((

Pokud by se u nově soutěžených staveb povedlo srazit cenu proti předpokládané, podobně jako je popisováno ve vláknu "Slovensko všeobecně", třeba by se toho mohlo i s danými prostředky (ať už budou finálně jakékoliv) postavit více. Vím, že se s tím asi nedá kalkulovat dopředu, dokud nějaká velká soutěž na silniční stavbu neproběhne, ale třeba by to pak mohlo být příjemné překvapení a přilepšení pro jiné stavby:-)

pak by byla asi otázka, jak velká úspora by na těch vysoutěžených stavbách byla ...

OK, tak už si za ten půl rok trochu dospěl. Já si pamatuju tvoje názory tady cca půl roku zpátky. To tě zajímal pouze úsek R48 Rychaltice-Bělotín a zejm. obchvat FM, "zbytek mě nezajímá". Taky si třeba tvrdil, že např. Ostrava jiné silníční stavby nepotřebuje, protože "je to dost velké město, kde se to dá někudy objet"
Za všechno např. zde:

Je vidět, že fórum má na uživatele dobrý vliv a daří se pomocí něj korigovat názory některých členů.