jonáš píše:
No pokud by měly platit v noci jiný limity, tak by snad z pohledu prostý logiky měly být nižší než ve dne -- horší viditelnost a zatížení residenčních oblastí hlukem. Kdysi se suspendovala na noc snad jen 60 v obci, ale to ještě běžný auta ani víc jak stovku dlouhodobě nevytáhly a na randál se nekoukalo, nehledě na to že byl desetinovej provoz.
A ten trenažér nejede "v mlze", to jsou jen běžný limity jeho projekce, jinou neumí. A souběžná jízda nastává i mimo obec, a sice vyčerpánim kapacity komunikace (souběžné kolony ve všech pruzích), aspoň tak nějak je to v poslední edici definováno.
A ten trenažér nejede "v mlze", to jsou jen běžný limity jeho projekce, jinou neumí. A souběžná jízda nastává i mimo obec, a sice vyčerpánim kapacity komunikace (souběžné kolony ve všech pruzích), aspoň tak nějak je to v poslední edici definováno.
Kdysi to v té obci byla v noci 90, ne 60 (60 byla ještě nedávno i přes den). No je možné, že souběžná jízda je dnes možná i mimo obec - já jsem pravidla četl naposledy v roce 1996 a od té doby jsem odkázán jen na změny, které proběhnou v médiích. Tato nějak mediálně proprána nebyla, takže je možné, že je to tak.
Bavím se o jízdě levým pruhem obecně, jasně že na D1 je ten pravý nepoužitelný 
(
