Ja zase nechci, aby o mě rozhodovala banda lidí, z nichž někteří jsou polomozci, kteří by se v reálném životě neuživili a za celý svůj život nedělali nic jiného než toho politika. Děkuji, nerozhodujte o mém životě, jsem svobodný člověk s vlastním myšlením, na vaši starost o mě vám kašlu.

Poslanci nechtějí na dálnici povolit 160 km/h. Kvůli stavu silnic i řidičů
http://domaci.ihned.cz/c1-39863660-posl ... c-i-ridicu

Ja zase nechci, aby o mě rozhodovala banda lidí, z nichž někteří jsou polomozci, kteří by se v reálném životě neuživili a za celý svůj život nedělali nic jiného než toho politika. Děkuji, nerozhodujte o mém životě, jsem svobodný člověk s vlastním myšlením, na vaši starost o mě vám kašlu.

Tak nám to udělejte aspoň jako v Německu - překročení rychlosti max o 20 km/h mimo obec za 1000 CZK a 0 bodů a my si s tím vyřazením 160ky už nějak poradíme

Čeští řidiči neuměj jezdit 130 natož 160! .....

U českých řidičů platí, že 130=160 a 160=190. Já s limitem 160 nesouhlasím právě proto, že český řidič na to není morálně vyspělý.

U českých řidičů platí, že 130=160 a 160=190. Já s limitem 160 nesouhlasím právě proto, že český řidič na to není morálně vyspělý. Kromě toho nikde jinde ve světě taková úprava neexistuje, rychlostní limity bývají zpravidla naopak nižší než u nás (100/110/120). Jedinou výjimkou je Německo, kde stále přežívá neomezená rychlost ještě z dob, kdy auta dokázala uhánět maximálně 90 až 120, ale i tam řidiči zpravidla dodržují doporučenou 130 (což by u nás bylo nemyslitelné).

A kdyby se u nás zavedla 160km/h, tak by se nic nezměnilo oproti dnešnímu stavu, akorát by se zlegalizovalo to malé procent již dnes rychleji jedoucích řidičů.

Za to bych byl vděčný, protože jedu po české/rakouské/francouzské dálnici, která je stejně široká a moderní jako ta německá co mě za pár kilometrů v Německu čeká a pak najednou ve stejném autě za stejných podmínek, ve stejné EU je to po přejetí hranice legální, jde to a všichni najednou jedou o 30kmh více za ne vyšší míry nehodovosti. Zvláště Rakousko (a jejich stovka) a Německo (a jejich mnohdy 2x vyšší rychlost) je k smíchu, když přejíždíte tu hranici. A my ty nové dálnice máme velmi kvalitní, tak proč neumožnit těm, co chtějí/mají na to auto/finance ať jedou.

Nic zkoumat nehodlám, jen jsem vyjádřil svůj osobní názor, že budu mnohem radši jezdit po hotové dálniční sít rychlostí 130 km/h, než stát v kolonách a těšit se na to, že někdy za x desítek let až se postaví "pořádná" dálnice budu moct jet i 180.

Myslím, že rovnice 160=190 neplatí a ani platit nemůže. Český vozový park není na takové úrovni, aby zde vetšina vozů byla schopna dlouhodobě na této rychlosti vůbec jezdit. Když si odmyslím starší auta, tak nejběžnější auta u nás jsou Fabie, Octavie, s motorizací pod 100 kW (a spíš hůř) a kdo ví, co ještě. A to rozhodně nejsou auta, kde by se dalo jezdit permanentně 190, když vetšina právě takových auta má maximálku 190 - 210 km/h. A bavím se o skutečné 190, ne o tachometrových 190 aka 170. Z čehož plyne, že hranice 160 zůstává rozumným hranicicí pro většinu auta zabraňující platnosti oné rovnice (kolik aut má šestikvalt, pořádné gumy, dostatečný výkon a aerodynamiku, rouzumnou spotřebu, zkušenosti?) Ono ani dneska nepozoruju tu rovnici 130=160. Pokud jedu podle tacha 160, tak moc aut mě už nepředjíždí a to přitom odpovídá reálné rychlosti pod 150 km/h...

ano, ať si majitelé Fabií jezdí 120, řeč je o tom, proč nemůže majitel Audi jet 160, když na to má auto a máme na to stovky km dálnic.

Ano, to máte pravdu, že to může vypadat jako zhůry omezující faktor. Ten argument ale užíváte jako majitel takového Audi(či něčeho podobného), mám pravdu? Podívejme se na něj z druhé strany - pokud bychom tuto nespravedlivost odstranili, vznikne tady poměrně velká propast mezi nemalým procentem aut, která to prostě na víc než 110km/h neutáhnou a těmi, pro které bude těch 160-170 tak akorát. To je 50-60km/h rozdíl, to je podle mě už docela dost velká díra, bereme-li v potaz naši nejfrekventovanější tepnu, víte že při větším provozu už těch 130 je dost nahoře. A navíc, říct našemu vozovému parku - "jo, můžete na to ještě víc šlápnout", důvěřujete českému řidiči, že pochopí skutečnost ´ano, to už není nic pro mě´? Já třeba ne, proto ok, 160, na vybraných úsecích a dejme tomu třeba dynamicky (světelnou signalizací) řízenou.

důvěřujete českému řidiči, že pochopí skutečnost ´ano, to už není nic pro mě´? Já třeba ne,