Já vím, že se na to dívám asi moc jednoduše, ale zahraničí mi hraje do karet ... jak prostě může být překážkou k přípravě či stavbě odpočívky vzdálenost od křižovatek ??? Nemyslím to teď konkrétně, protože tady je tedy problém jiný, ale obecně. Je jasné, že když jsou 2 křižovatky někde 1 km od sebe, tak dávat to mezi to, je asi nelogické. Ale nemůže to snad být překážkou v normách. Jednak máme kolektory, a druhak se vsadím, že problém se vzdálenostmi by byl stylu, že konec připojováku je "jen" 1,5 km od začátku odpojováku do odpočívky a tudíž tam nemůže být
V čem by měl být problém proboha ?? Některé ty normy u nás jsou fakt na 
Proč prostě nejde normálně běžně připojovací pruh protáhnout, aby v praxi byl celkem 1,5 km dlouhý - 0,5 km připojování, pak třeba 0,5 km pruh i kdyby měl být prázdný (už ale značky na odbočení) a + 0,5 km pravý odpojovák kamkoli, nemusí to být nutně jen odpočívka. Vždyť je to v zahraničí úplně běžné, kromě toho, že tam často ještě přidají pruh pro odbočení, aby byl komfort, to u nás opravdu nehrozí.
Stejně jako zjišťuji nemilé překvapení alespoň podle vizualizace, že připojení D56 na D48 jde na svém konci do jednoho pruhu a začne se připojovat ... sory za OT, ale to jsme takoví lempli a žebráci, že nemůžeme u dvou peážně vedených tahů a dvou dálnic mít dvoupruhové připojování
Jako tohle mi někdo vysvětlete, je to normou, penězi nebo tím, že tam sedí totální hňup na tom ŘSD ??
