Krásné plány máme na tento rok
Zaregistroval jsem malou nepřesnost v označení silnic.
Stavba "M60 I/44 Týneček – Šternberk" má být správně na silnici I/46
| České dálnice > Diskusní fórum http://forum.ceskedalnice.cz/ |
|
| Příprava staveb ŘSD http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=3798 |
Stránka 4 z 17 |
| Autor: | michal [ 9.2.2017 9:29:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Tak jestli z toho červeně označeného bude v prosinci rozestavěná půlka (jako že fakt reálně rozestavěného, s navezenou stavební technikou, zemními pracemi - nikoliv jen skrývkou pro archeologický průzkum, základy mostů apod.), tak se můžeme jít ožrat. Ale pochybuji, že na to dojde... |
|
| Autor: | vaclav [ 9.2.2017 9:56:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
vcera v 90' ta mapka s tema 4 pidi usekama ve vystavbe, tragedie. |
|
| Autor: | Honey72 [ 9.2.2017 10:16:09 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Mě ty stavební úseky přijdou čím dál kratší. Vždyť kdy se bez problémů naposledy stavělo několik desítek kilometrů dálnice najednou ? Možná D5 z Plzně ke hranicím, pak už si nevzpomínám. |
|
| Autor: | monin [ 9.2.2017 10:25:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Honey72: pak ještě snad v 5. a v 6. pětiletce. Ta pátá, pokud si dobře vzpomínám, byla splněna na 107,2% a ta šestá bohužel jen na 96,8% (výkyvy počasí). |
|
| Autor: | vodouch2000 [ 9.2.2017 12:07:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
On to včera Ťok v 90 (ČT24) říkal, že je problém rozestavět delší úseky naráz, kvůli složitejší přípravě (která de facto donedávna stála), obstrukcím od zájmových skupin (opakovaně pro každou část řízení), atd. Pravda je, že stavět po 4km úsecích je spíš k smíchu (i když každý km dobrý). Ťok dával mj. za vzor polský model a legislativu (předběžná država pozemků, se kterou je možné dostat SP atd.) a nadhazoval novelu stavebního zákona v podobném duchu, resp. potřebu spec. zákona o liniovkách (pro zdejší čtenáře nic nového). Jinak ten pořad toho zas až tak moc nového nepřinesl. |
|
| Autor: | petsheny [ 9.2.2017 12:37:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Krásné plány máme na tento rok Zaregistroval jsem malou nepřesnost v označení silnic. Stavba "M60 I/44 Týneček – Šternberk" má být správně na silnici I/46 |
|
| Autor: | Lenny [ 9.2.2017 14:26:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Honey72 píše: Mě ty stavební úseky přijdou čím dál kratší. Vždyť kdy se bez problémů naposledy stavělo několik desítek kilometrů dálnice najednou ? Možná D5 z Plzně ke hranicím, pak už si nevzpomínám. Několik jsou podle mě aspoň 2 desítky a ty splňují tyto úseky: D0 512-4 D1 - Slivenec 23 km + reko 515 7,4 D3 0307-8B Tábor - Veselí 24 km D6 Jenišov - Kamenný Dvůr 25 km D8 0807 Trmice - st. hranice 23 km D11 1104-5 Libice - Hradec Králové 45 km D47 4704-9.1/2 Lipník - Bohumín 74 km |
|
| Autor: | Honey72 [ 9.2.2017 16:10:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
| To ano, ale spíše jsem měl napsat, kdy naposledy byla rozestavěna delší část dálnice a také ve stejnou dobu i dokončena. A ne na kousky jako D11 (není dodnes), D47, D6.
|
|
| Autor: | Trupman [ 9.2.2017 16:58:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Mě tam zaujaly některé ty šeé úseky. Tak např. obchvat Bíliny už neobchází město šíleným obloukem, stejně tak v tabulce je jeho délka jen 3,7 km. A některé dálnice jsou tam v půlprofilu a převedeny do jedniček. Třeba D49, D55. Zato jsou tam stále uváděny takové evergreeny jako D43 k Moravské Třebové nebo obchvat Havířova. To se s němi opravdu počítá? Myslel jsem, že ty jsou v takové fázi příprav asi jako tunel pod ČHS. |
|
| Autor: | Marty [ 9.2.2017 17:20:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Taky mne zaujaly chybějící kusy D49, D55 a nové obchvaty na jedničkách... Zajímavé, jestli někdo na ŘSD je tak "odvážný" a udělá změnu v koncepci aniž by si počkal na intentzity a dopravní proudy ze sčítání 2016... Navíc D49 je jako prioritní dálnice sítě TEN-T s termínem dokončení do 2030... I když co mne štve nejvíc je, že kromě 2 úseků D35 (kde si ŘSD i my zbožně přejeme aby se letos skutečně začlo stavět) se nic letos mezi Vysokým Mýtem a Mohlenicí nebude připravovat/vykupovat. |
|
| Autor: | xman [ 9.2.2017 23:28:35 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Ale to přeci není pravda. Běží DÚR a územní řízení na dalších 5 staveb až po Svitavy. |
|
| Autor: | HP [ 10.2.2017 7:17:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Trupman píše: Mě tam zaujaly některé ty šeé úseky. Tak např. obchvat Bíliny už neobchází město šíleným obloukem, stejně tak v tabulce je jeho délka jen 3,7 km. A některé dálnice jsou tam v půlprofilu a převedeny do jedniček. Třeba D49, D55. Zato jsou tam stále uváděny takové evergreeny jako D43 k Moravské Třebové nebo obchvat Havířova. To se s němi opravdu počítá? Myslel jsem, že ty jsou v takové fázi příprav asi jako tunel pod ČHS. D49 a D55, to vyšlo myslím z ekonomického hodnocení, že se tam nevyplatí 4pruhy. A obchvat Bíliny, tam je nakreslena varianta X, na kterou se nedávno dělala TES. Je to varianta z půlky v tunelu a z půlky na estakádě. |
|
| Autor: | bumbik [ 10.2.2017 8:19:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
xman píše: Ale to přeci není pravda. Běží DÚR a územní řízení na dalších 5 staveb až po Svitavy. ani to možná není pravda - úsek Ostrov - Staré Město je rozdělen na 6 staveb 
|
|
| Autor: | Marty [ 10.2.2017 9:56:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
HP píše: D49 a D55, to vyšlo myslím z ekonomického hodnocení, že se tam nevyplatí 4pruhy. A to ekonomické hodnocení dělal kdo a na základě čeho ? Pocitu jak se důležitost těchto silnic jeví z Prahy ? Nebo na základě intenzit z roku 2010 ?? Ptám se totiž proto, že mne zaráží, že jim zároveň ekonomicky dobře vyšla třeba taková D7 nebo D4, D6, D48... Můj osobní pocit je jiný. Pragmatický přístup - tam kde eko-škůdci jsou aktivní, zkusíme je utlumit tím, že postavíme jedničku a až tam doprava vzroste na neúnosnou mez, dostavíme to s podporou veřejnosti i přes eko odpor na čtyřpruh. Asi to tak nikdo naplno neřekne, ale bylo by to logické... Ona totiž i slušně udělaná jednička s obchvaty a MÚK bude obrovským přínosem než současný stav s dálkovou kamiónovou dopravou srkz obce... |
|
| Autor: | HP [ 10.2.2017 12:31:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Hodnotí se náklady a přínosy. Náklady u D7 a D49 jsou samozřejmě trochu jiné. Pokud 4pruh ekonomicky nevyšel, znamená to, že v hodnoceném období (30 let od zahájení výstavby) přínosy stavby nebudou takové, aby převýšily náklady. Intenzity tam zkrátka nebudou takové, aby obhájily náklady na stavbu 4pruhu. Intenzity se berou samozřejmě z prognózy dopravy. |
|
| Autor: | Lenny [ 10.2.2017 13:30:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Napři. D49 se řešila Technicko-ekonomická studie R49 v úseku Hulín – hranice ČR/SR, Viapont 09/2015, byly posuzovány varianty R 25,5, R 21,5, třípruh a posleze přidána varianta kombinovaná. D55 průchod přes ptačí oblast ve čtyřpruhu je nereálná. Uvidíme, jak s tím zamíchá sčítaní dopravy z roku 2016. |
|
| Autor: | martini [ 19.3.2017 14:45:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Jak asi víte, MD už nějaký čas zveřejňuje Rozpisy projektové přípravy jednotlivých staveb... Momentální verze za listopad 2016, příští týden zveřejnění jarní verze... http://www.mdcr.cz/Dokumenty/Strategie/Projektova-priprava-staveb-(1)/Projektova-priprava-staveb Vyhledání z titulní stránky po zadání "projektová příprava" |
|
| Autor: | Kuba [ 13.4.2017 9:50:44 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Zde je celkem zajímavý rozhovor s Janem Kroupou - reko dálnice D1, koncepce odpočívek, příprava SOKP 518-519. https://nazory.e15.cz/rozhovory/lide-neznaji-uzemni-plany-pak-je-dalnice-prekvapi-rika-sef-rsd-jan-kroupa-1331048 Mimochodem toho Patrika už by měli opravdu zavřít do blázince. |
|
| Autor: | Lynx [ 13.4.2017 12:23:42 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Díky za odkaz. Zatím jsem to nečetl a tak reaguji jen na nadpis. Pokud by lidé víc znali územní plány, tak by to v našem právním prostředí bohužel znamenalo, že se nepostaví už vůbec nic. NIMBY protesty proti všemu by ještě narostly |
|
| Autor: | vondr [ 31.5.2017 15:31:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Příprava staveb nových dálnic směrem do Rakouska, k Polsku a na Olomouc jsou v plném proudu http://www.mdcr.cz/Media/Media-a-tiskov ... ove-zpravy |
|
| Autor: | jozka [ 8.9.2017 8:49:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Nevim, kam jinam, tak sem... Pozoruji ty mini a midi posuny ve vlakne k D6... a neda mi to. Ja vim, ze to jsou vetsinou chvilky, ale ja tohle delat v praci, tak mi brzo kopnou do... ano, presne tam. Cim to je? |
|
| Autor: | P_V [ 8.9.2017 8:57:52 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Uchazeč v zadávací dokumentaci našel nějakou menší chybu nebo nejasnost - zadavatel upřesnil - prodloužil se termín aby to mohli reflektovat ostatní uchazeči. |
|
| Autor: | jozka [ 11.9.2017 9:00:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Aha, diky, to dava smysl, ale takhle zvonku to vypada fakt divne. |
|
| Autor: | Lynx [ 11.9.2017 10:05:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Je to běžné u každé větší stavby, na kterou je vypsána veřejná zakázka. Vždycky se v zadávacím projektu najde něco, co je potřeba upřesnit resp. tam uchazeč nenajde něco, co tam má být a požaduje doplnění (upřesnění), aby to mohl přesně nacenit. Občas se takhle taky přijde na menší či větší chyby v zadání tj. že tam něco zcela chybí. U Blanky na Letné údajně rozpočtáři zapomněli na polovinu kotev při kotvení stavební jámy. Takže to bylo takové to klasické cimrmanovské, všechno je to dobře, akorát jsem to zapomněl vynásobit dvěma .... v tomhle případě to dělalo desítky milionů rozdílu v ceně. |
|
| Autor: | JAnD [ 11.9.2017 20:49:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Příprava staveb ŘSD |
Pokud se na to přijde před zahájením stavby, zdrží to sice zahájení ale horší je pokud se na to přijde až při stavbě. Pak leckdy rozestavěná stavba stojí po dlouhý čas a zhotovitel se handrkuje s projektantem a investorem kdo zaplatí vícepráce. A v horším případě je to stavba žádající si uzavírku stávající silnice. Jednou se mi stalo, že rozpočtář odhadl odvoz vytěžené zeminy na 10 km, ale realizační firma, přestože věděla, že jediná skládka je 24 km daleko, upozornila na problém (chybí 10 milionů na její dopravu) až během realizace a stavba pak téměř stála dva měsíce a pak se protáhla přes zimu (úplná uzavírka) |
|
| Stránka 4 z 17 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|