Třeba hned za hranicemi?
B178 Löbau - Weissenberg
Příloha:
sm_img_9389.jpg [ 36.8 KiB | Zobrazeno 7154 krát ]
Příloha:
sm_img_9382.jpg [ 41.79 KiB | Zobrazeno 7154 krát ]
a spousta dalších čtyřpruhů po celém Německu...
| České dálnice > Diskusní fórum http://forum.ceskedalnice.cz/ |
|
| Kategorie R21,5 http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=4214 |
Stránka 2 z 3 |
| Autor: | dvs [ 17.6.2014 9:52:12 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Jenom doplním, že ten příspěvek od evilcleaner je přesunutý z I/44 obchvat Bludova. Popravdě použití R21,5 na této stavbě mi přijde jako rozumné. Dělený čtyřpruh je vždy lepší než nedělený třípruh. Není to žádný úsek nějakého "dálkového" tahu. Je to v podhorské oblasti, tak proč ne zrovna zde. Nejsem smířený s úvahami tuto kategorii použít hlavně na R7 nebo R3. Ad úzký rychlý pruh: Pokud jsem dobře pochopil, tak levý pruh šířky 3.25m a pak vodicí proužek s vyasfaltovanou krajnicí 0.5m, má hlavně důvod, aby dobře vyšel rozhled pro zastavení v obloucích. No a ta vyasfaltovaná šířka je asi daná tím, že musí umožnit dva pruhy 3,5 při uzavírkáchs obousměrným provozem. --> PS: To se při uzavírkách bude malovat vždy žlutý vodící proužek úplně na krajnici nebo jak to bude? |
|
| Autor: | dvs [ 1.7.2014 12:38:11 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
mapman píše: Se 130kou na ni zas takový problém nebude, pokud na to budou úseky postaveny, nedá se s ní ale počítat plošně. Opravdu? Je někde v Evropě podobná kategorie bez odstavného se 130km/h v provozu? |
|
| Autor: | mapman [ 1.7.2014 13:27:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Třeba hned za hranicemi? B178 Löbau - Weissenberg Příloha: sm_img_9389.jpg [ 36.8 KiB | Zobrazeno 7154 krát ] Příloha: sm_img_9382.jpg [ 41.79 KiB | Zobrazeno 7154 krát ] a spousta dalších čtyřpruhů po celém Německu... |
|
| Autor: | dvs [ 1.7.2014 13:50:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
A kromě té země s neomezenou rychlostí na dělených čtyřpruzích? |
|
| Autor: | mapman [ 1.7.2014 19:19:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Třeba Slovensko má 130ku na 22,5ce s návrhovou stovkou, u nás je taky dodnes 130ka v zatáčkách mezi Hodkovicemi a Rádlem na R35, která má návrhovou rychlost 80 a šířku 22,5. Obdobné komunikace najdeme i jinde, v Polsku je na úzkých S např. 120ka... |
|
| Autor: | Hanes [ 1.7.2014 19:22:13 ] | ||
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 | ||
Úsek R35 Olomouc - Mohelnice je bez odstavného, někde 22,5, někde i opticky užší a je tam 130 a v nové koncepci tam 130 zůstane
|
|||
| Autor: | Lenny [ 1.7.2014 19:29:41 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
A můžu se zeptat kde je bez odstavného a kde 22,5? |
|
| Autor: | Hanes [ 1.7.2014 19:34:46 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Se omluvuju, jsem to napsal blbě, měla tam být tečka a velké písmeno, čárka tomu dává úplně jinačí smysl. |
|
| Autor: | Lenny [ 1.7.2014 19:53:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Ja to pochopil. Tak se ptám, kde na R35 je kategorie 22,5 a kde není odstavný pruh. |
|
| Autor: | Hanes [ 1.7.2014 20:29:44 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Mohelnice - Olomouc je 22.5 bez odstavného. Jinak té otázce nerozumím. |
|
| Autor: | Lenny [ 1.7.2014 20:36:47 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Mohelnice - Olomouc má odstavný pruh a je v kategorii S 22/100. Odstavný pruh je úzký, ale je tam. takže neexisuje úsek bez odstavného pruhu a v 22,5. |
|
| Autor: | Hanes [ 1.7.2014 20:39:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Takže je to dokonce ještě o půl metru užší a pokud říkáš těm max. 50 cm odstavný pruh, tak při přivření obou očí pro motorku. Kdyby tam byla ještě krajnice a pak až svodidla, tak bych to jako odstavný pruh bral. |
|
| Autor: | dvs [ 2.7.2014 6:52:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
K tomu Polsku: Na A4 mají 110km/h a ještě s krásným vykřičníkem a dodatkovou tabulkou "Brak pasa awaryjnego" (v překl. Bez odstavného). Dokonce tam mají i ty SOS zálivy. Těmi zapomenutými místy, kde to naštěstí není omezeno bych moc neargumentoval. Podívejme se kolik máme nových 4 pruhových jedniček a kvůli úřednímu šimlu na nich stále jezdíme 90km/h. Když se stavěl tunel Valík, tak jsme byli utěšování aspoň 100km/h a jak to dopadlo. Jsem zvědav, jak to dopadne s R7 u Prahy podle nového pojetí. |
|
| Autor: | mapman [ 2.7.2014 7:06:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Lenny píše: Mohelnice - Olomouc má odstavný pruh a je v kategorii S 22/100. Odstavný pruh je úzký, ale je tam. takže neexisuje úsek bez odstavného pruhu a v 22,5. Jen drobná korekce. Odstavný pruh tam není  Podle normy je to zpevněná krajnice - auto tam neodstavíš 
|
|
| Autor: | dvs [ 2.7.2014 8:20:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
mapman píše: Podle normy je to zpevněná krajnice - auto tam neodstavíš Podle pravidel, ale můžu odstavit. Citace: Zpevněná krajnice slouží ke krátkodobému odstavení vozidel mimo plochu vozovky, objíždění překážek na jízdním pásu,... Pokud pak označím správně vozidlo oblečený do reflexní vrstvy a pak za svodidly zavolám odtahovku, tak je to podle předpisů vše OK. Pokud tam nebudou svodidla, tak s normálním autem ani nebudu zasahovat do jízdního pruhu. V praxi to ale vypadá jinak a to auto většinou zasahuje do pruhu, takže ta krajnice na odstavení moc dobrá není. To v té 21,5 se asi na tu krajnici fakt nevejdu a pokud se nedohrkám na SOS, tak budu překážka v jízdním pruhu... Průsery pak vypadají takto: http://olomoucky.denik.cz/nehody/traged ... 30823.html Neznám sice soudní rozhodnutí, ale ve statistice to figuje jako "srážka s chodcem" a vinen je řidič náklaďáku. |
|
| Autor: | mapman [ 2.7.2014 11:26:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Proto je důležité zajistit možnost bezpečného odstavení vozidla - k tomu slouží nouzový záliv á 500 m, tam člověk bezpečně vymění i kolo a to dokonce bezpečněji než na nějaké D28 nebo D27,5, protože má svůj samostatný záliv na tuto činnost, kam se nikdo jen tak netrefí ani když usne ... |
|
| Autor: | dvs [ 4.7.2014 9:26:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
mapman píše: ... kam se nikdo jen tak netrefí ani když usne ... A když se mu to podaří, tak do těch svodidel na konci SOS zálivu půjde na kolmo. Teď jsem si vzpomněl na tu nehodu belgického autobusu, který narazil v tunelu do zdi na konci SOS zálivu. To už je, ale chytání za slovíčko. Dvoupruhové rampy (např. na MÚK R1xD11 v Praze na Černém mostě nebo MÚK R35xD11 Sedlice) jsou stejně široké jako R21,5? |
|
| Autor: | jonáš [ 4.7.2014 11:48:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Proto se snad dělá to svodidlo dostatečně šikmý, a i výklenek pro připojovák na cholupickym tunelu je vyskládanej šikmejma betonama. |
|
| Autor: | mbmat [ 5.7.2014 1:33:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Nejsem si jistej, ale v tom cholupickym tunelu se to objevilo až po tý nehodě belgickýho autobusu... |
|
| Autor: | mapman [ 5.7.2014 10:14:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
V Cholupickym tunelu to bylo od začátku: https://www.youtube.com/watch?feature=p ... 1tpE#t=146 |
|
| Autor: | mbmat [ 5.7.2014 14:45:12 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
okey, spletl jsem se. |
|
| Autor: | martini [ 6.7.2014 9:53:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Ještě k té debatě... Dle vzorového příčného řezu se 2m široké bežné osobní vozidlo vejde na S 22,5/100 odstavit tak, že je-li tam svodidlo, vejde se tam těsně tak, že máte levé kolo na hraně vnějšího vodícího proužku (nestojíte na tom proužku), čili ano, na S 22,5/100 se tam osobní auto v ideálním případě vejde, na R 21,5/100 se v případě že jsem vedle svodidla nevejdu, ale ty zálivy á 500 metrů jsou daleko vhodnější náhradou... |
|
| Autor: | _jan91 [ 6.7.2014 12:45:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
Podle mě stačilo nechat R/S 22,5 a ne vymýšlet tohle...to platí i pro debatu ohledně R11 u hranic s Polskem. |
|
| Autor: | P_V [ 6.7.2014 13:19:49 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
martini píše: ... ale ty zálivy á 500 metrů jsou daleko vhodnější náhradou... |
|
| Autor: | mapman [ 7.7.2014 10:06:12 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Kategorie R21,5 |
_jan91 píše: Podle mě stačilo nechat R/S 22,5 a ne vymýšlet tohle...to platí i pro debatu ohledně R11 u hranic s Polskem. Z mého pohledu se dá říct, že v podstatě stačilo doplnit 22,5ku o nouzové zálivy, nicméně zásadně nesouhlasím s tím, že by stačilo ponechat tuhle kategorii bez zálivů - zkušenosti s údržbou a provozem jsou velmi špatné... |
|
| Stránka 2 z 3 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|