Ministr dopravy Dan Ťok

[Lynx]

Tak asi mu to z pozice stranického šéfa rozkázal, tomu se dá docela věřit. Sám píšete, že je to podle vás "vůdce" nebo se alespoň do té role staví, takže čemu se divíte ?

[theodor less]

Protože jediný, komu máte věřit (každou lež), je Babiš samotný. On je všemi milovaný vůdce, vše vyřeší.

Lžu vám dobře, lžu vám rád :Situace na dálnici D1 je problém Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), ne osobně ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO). Novinářům to dnes (20.12.2018-poznámka přispěvatele) v Senátu řekl premiér Andrej Babiš (ANO).
A lžu vám aspoň obden.

[monin]

Ťok se naštval na Babiše: Nechci být jeho klonem a řvát na lidi

https://www.novinky.cz/domaci/492776-to ... -lidi.html

Tak ho asi bude muset Andrej vyhodit. Měkký v řešení problémů, zato ale drzý k nadřízenému. To není dobrá kombinace.

Ale co škádlivá, to se rádo mívá, nebo ne?

[Petanecek]

Vizitka ministra:
"Dálniční „úroda“ byla letos jen čtyřkilometrová. I nový železniční tunel je delší"

https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/26 ... qQf2oYmnCo

[theodor less]

Ekonomické úspěchy a vize ministra Ťoka:
1) budeme platit za sledování úseků, na kterých se nebude vybírat mýto
2) máme platit za stavební superúřad, který bude dělat to, co už dělá jiná instituce
3) máme platit PPP za to, co zčásti vykonává ŘSD
4).....

[theodor less]

Ťok je v tom částečně nevinně, stal se symbolem vlády "nekecáme a makáme" či "prostě to postavíme".
Ne, nepřepadla mě novoroční či silvestrovská sentimentalita. Je prostě fakt, že u ministerstev živ.prostředí, obrany, spravedlnosti, místního rozvoje není neschopnost vlády tak vidět jako na ministerstvu dopravy. Vyjmenoval jsem resorty, které ANO ovládá již 5 let, a to by už mělo být něco vidět. Na ministerstvu dopravy se úspěch měří kilometry dálnic. V roce 2018 celé 4 kilometry. Kde jinde jde něco změřit? Ještě na ministerstvu financí: ale rozpočet vyrovnaný, schodkový nebo přebytkový jsou pro většinu lidí nicneříkající pojmy.
A tak Ťokovi nezbývá než přejmenovat R na D nebo se vymlouvat na to, že předchozí vlády nic nepřipravily. Pak sice tvrdí, že za Babišovy vlády se otevírají úseky, které se za Babiše začaly stavět, ale tato zmatečná tvrzení jen dokládají, že neví kudy kam.

[Lynx]

Tak doprava je samozřejmě víc na očích než většina ministerstev. Když například ještě rok po avizovaném zákazu billboardů vidí řidiči stále kolem dálnic les českých vlajek na billboardech, tak je ta kolosální neschopnost jasně viditelná a neustále připomínaná.

[matus]

... A tak Ťokovi nezbývá než přejmenovat R na D ...

Jen si dovolim malou pripominku. Tok s "prejmenovanim" R na D nema nic spolecneho az na to, ze byl tou dobou nahodou ministr. Neni to jeho zasluha. Lide, kteri to opravdu pripravili (a neslo jen o pouhe prejmenovani), protlacili legislativnim koleckem (dokonce nekolikrat, protoze se vlady stridaly jak na orloji) by se mohli pravem citit dotceni. Preci jen jsme na odbornem foru a i kdyz se to tu jen hemzi i osobnimi nazory, je fajn, kdyz jsou podlozene fakty a ne jen takovym prazdnym placanim, ktere snizuje hodnotu informaci.

[mzik]

Vím že to sem nepatří, ale rozesmálo .

Dovolím si také trochu zhodnotit p. Ministra. Popravdě dříve jsem za něj byl opravdu rád. Nyní už si nejsem tak jistý. Něco málo se povedlo, začalo se trocha stavet a investovat do přípravy. Ale z mého pohledu se stále neřeší problémy v přípravě. SP se na nějaké úseky řeší šíleně dlouho a to nemluvím o odvolání. Měl by se řešit celkový proces a tady bohužel posun nevidím...

[theodor less]

Tok s "prejmenovanim" R na D nema nic spolecneho az na to, ze byl tou dobou nahodou ministr. Neni to jeho zasluha. Lide, kteri to opravdu pripravili (a neslo jen o pouhe prejmenovani), protlacili legislativnim koleckem (dokonce nekolikrat, protoze se vlady stridaly jak na orloji) by se mohli pravem citit dotceni.

Trošku vám unikla podstata, odborníku. Asi jste si nevšiml, že Ťok několikrát ukazoval grafy, které prokazovaly, že postavil víc než jeho předchůdci. Viděl jsem pořad, kde mu na to skočil i zkušený moderátor ČT. Dívali se na to tisíce lidí, zřejmě oblafl i je. Ťokovy grafy samozřejmě zamlčely, že jeho "úspěch" tkví v převodu R na D.
Jinak o historii převedení (nikoli tedy přejmenování) R, nic nevím, a tak jsem rád za vaše informace. O tom, že ten převod je dobrá věc svědčí i to, že se to vžilo.

[Lynx]

Babiš nevylučuje rekonstrukci vlády. Zopakoval svou výhradu k Ťokovi

https://zpravy.idnes.cz/babis-rekonstru ... domaci_kop

[Lynx]

Ministr Ťok do konce dubna ve vládě skončí, odhaduje sázková kancelář

https://zpravy.idnes.cz/sazkova-kancela ... domaci_kop

Jestli je to dobře nebo špatně (že asi skončí), nevím. Záleží samozřejmě, kdo přijde po něm.

[MPMP]

Řekl bych, že je úplně jedno, kdo přijde po něm. Nejprve se 1-2 roky nebude dít nic, protože se bude budovat "nová koncepce" a hlavně se budou media bombardovat tím, jak to předchůdce dělal špatně.
No a pak se zjistí, že ministr na to zas až tak velký vliv nemá a bude vyměněn.
netuším, co si od toho kdo může slibovat.

[kot]

Tak jen tak mimochodem, ode dneška za pouhých 12 dní dotahuje Ťok Šimonovského. Takže BUDE nejdéle fungujícím ministrem dopravy. (počítám, že vyhazov neproběhne v tak krátké lhůtě - tanečky okolo trvají určitě déle)

[Lynx]

Tak jen tak mimochodem, ode dneška za pouhých 12 dní dotahuje Ťok Šimonovského. Takže BUDE nejdéle fungujícím ministrem dopravy. (počítám, že vyhazov neproběhne v tak krátké lhůtě - tanečky okolo trvají určitě déle)

Tak to bude možná těsné

Řekl bych, že je úplně jedno, kdo přijde po něm. Nejprve se 1-2 roky nebude dít nic, protože se bude budovat "nová koncepce" a hlavně se budou media bombardovat tím, jak to předchůdce dělal špatně.
No a pak se zjistí, že ministr na to zas až tak velký vliv nemá a bude vyměněn.
netuším, co si od toho kdo může slibovat.

Tak stabilita bude narušena a bude rozkoukávací období nového ministra, v tom je to jasné minus. Permanentní rotace není dobrá. Na druhou stranu Ťok toho opravdu mnoho nepředvedl. takže ukáže až čas a bůhví jestli bude opravdu vyměněn. Třebas na něj chce babiš jen udělat bububu.

A co si někteří od výměny slibují ? Jak čtu toto fórum, tak to tady asi dost lidí přivítá, protože Ťok prosazuje různé restrikce vůči řidičům, úseková měření, zpřísnění bodového systému a pokut atd.

[Aram96]

Tak doprava je samozřejmě víc na očích než většina ministerstev. Když například ještě rok po avizovaném zákazu billboardů vidí řidiči stále kolem dálnic les českých vlajek na billboardech, tak je ta kolosální neschopnost jasně viditelná a neustále připomínaná.

Řidiči i voliči to sice vidí, proto Babiš postraší Ťoka a uklidní lidi, že k němu má výhrady, aby sám (Babiš) neztrácel autoritu. Stejně jako teď, to udělal už několikrát. Je to divadlo a marketing jak prase, bohužel jsem si téměř jistý, že se Ťoka nezbaví. I sám Babiš si uvědomuje, že je možná lepší udržet jednoho ministra a neměnit ho, kvůli pozastavení práce minimálně na rok. Otázka teď je, jestli by to opravdu nebylo lepší, to pozastavení práce. Protože jak píšete, sám ministr na stavěné km nemá vliv. A kdyby se zarazily ty jeho nesmysly ohledně striktního měření a dalších věcí, nebylo by lepší to přerušit Ministr má ale vliv na tvorbu legislativy a dalších kroků potřebných na přípravu (teda měl by mít > ANO za 5 let neudělalo s legislativou vůbec nic ), což je právě klíč k urychlení naší sítě ať už dálniční, obchvaty nebo VRT.

Jestli se Ťoka nezbavil teď za tu D1, tak už asi nikdy. Tohle bylo na hlavu buď ředitele ŘSD nebo ministra dopravy, nezlobte se na mě, 14 hodinová zácpa v mrazu a hlavně ne kvůli mega nehodě, ale kvůli tomu, že ŘSD nechává firmu zbytečně dlouho do zimy pracovat, špatně nebo nepreventivně solí a co hlavně - doufá, že sněžit do poloviny prosince na vysočině nebude

[Tom od Budějc]

Taky si myslím. Už jen proto - a psal jsem to v některém z vláken přen několika měsíci - Ťok už do další vlády jít nechtěl (stejně jako Pelikán) a Babiš ho přemluvil. Tak by vypadalo hodně divně, kdyby se ho chtěl teď zbavit. Krom toho by se Ťokovi hodně ulevilo a tento krok by možná kvitoval s povděkem...

[Gejza]

Já jsem se k Ťokovi vyjadřoval vždy kriticky (zejména s ohledem na neschopnost systémového zrychlení přípravy staveb), ale současnou "kampaň" vnímám jen jako okurkové téma politiků a médií, kteří nemají nic lepšího na práci. Kolaps D1 je sice politický průšvih, ale k takové situaci může často dojít z malicherných důvodů, které nemají s politickým vedením resortu co do činění. Jinak já bych klidně obětoval nějaký ten kolaps za to, že se bude efektivněji připravovat výstavba a bude se stavět. Ale toho se bohužel od Ťoka nedočkáme (byť nevěřím, že by přišla změna k lepšímu, protože pro Babiše už jsou schopné jít do vlády akorát kreatury tipu někdejších superstar).

[theodor less]

Ťok už do další vlády jít nechtěl (stejně jako Pelikán) a Babiš ho přemluvil.

Trochu vás opravím. Již ve vládě Bohuslava Sobotky byl Ťok opozicí a veřejností chápán jako nejslabší ministr. V první vládě Babiše své "renomé" jenom posílil. Babišova první vláda nedostala důvěru a Babiš začal sestavovat druhou vládu. Ťok realisticky předpokládal, že tentokrát nominován nebude, a to by se vzhledem k okolnostem rovnalo vyhazovu. Ťok nechtěl ztratit tvář a deklaroval, že do vlády nevstoupí, protože má být založena na podpoře SPD. Poté byl překvapivě Babišem jmenován. Takže tvrzení, že Ťok nechtěl do vlády, je povrchní.

[Warcz]

Dneska krásná tiskovka pro novináře. měli sebou i dva sypače aby jim ukázali, že opravdu pracují. WAAAAA

[Mike]

..., protože Ťok prosazuje různé restrikce vůči řidičům, úseková měření, zpřísnění bodového systému a pokut atd.

čili vlastně to samé, jako dosud nejdéle "sloužící" ministr dopravy, Šimonovský - KDU-ČSL - autor bodového systému a myšlenky
""kde nepomůže represe, pomůže ještě větší represe""
po tom desetiletí nebo jak dlouho to "funguje" si můžeme říci, že to krom kasiček obcí nepomohlo ničemu

[bhs]

Pokud si vzpomínám, tak byl ministr i proti navýšení rychlosti na dálnicích na 160 km/hod (nemuselo to být plošné). To je za mě velké mínus.

Jinak podpora kasiček v obcích - proč ne, to je chytré, pokud se to nedělá na hraně ....
Nejen kvůli tomu považuji požadavky na jeho odvolání za úlet.
Ty požadavky jsou pochopitelné jen ve vyjádření opozičních politiků - ti to mají v popisu práce )

[dvs]

Kot: Nezakriknou to. Ja to zrovna vcera prepocitaval a pripravil si update tabulky na pristi patek, a oni to tu takto na plnou hu.u.

PS: On to nerikal, ale stejne to vzal v te vlade s podporou komousu prave, kdyz jsme tu napsali, ze v te pozici byt nejdele slouzicim ministrem bychom to nevzdavali. Tak at si s Kroupou prestrihnou pasku na nejakem tom 20 km useku ...

[Lynx]

Ťok: Rychleji by dálnice stavěl jen superman, věci ze stolu si nebalím

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/dan- ... domaci_lre

Možná je to taky spíš do sekce pro zasmání, alespoň tedy ten nadpis.

[Honkl]

Ťok: Rychleji by dálnice stavěl jen superman, věci ze stolu si nebalím

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/dan- ... domaci_lre

Možná je to taky spíš do sekce pro zasmání, alespoň tedy ten nadpis.

Jako lajkovi mi prosim vysvetli v cem se plete ohledne toho ze diky demokracii se do roka nemuze stavet. Kdyby nemel nikdo pravo na odvolani atd tak by to slo rychle. Kdyz se kouknu na kazdy usek d1 nebo dalsi typy dalnic tak tam vydim jenom same urednicke srandy a ruzne oddalovani.
Jedine v cem me stve je ze nic neudelal ohledne regulace rychlosti v useku Vysociny. Neprosadil vetsi pokuty kdyz clovek neudela zachranou ulicku. Mohl bych jmenovat dal
Rad se poucim protoze nejsem zadny expert na silnice a dalnice. Jenom me bavi koukat na letaky a mapy