Ministr dopravy Dan Ťok

[vaclav]

za ten trinec palec nahoru pro MD!

[rejow]

Tohle je špatně, ti co podstřelují ceny musí trpět!

[evilcleaner]

evidentně ne každý chápe co se tu odehrálo. Mota dala MD a ŘSD nůž na krk a sbalila stroje i lidi (čímž se nedopustila ničeho protiprávního, dle smlouvy by jim propadly bankovní záruky a hotovo) - no a jelikož si Ťok uvědomuje velikost průseru, který by to způsobilo v příštím volebním roce, tak přilezl za portugalcema, s tím že to kategorické trvání na milníku (pozůstatek z dob dočerpávání OPD I) zas tak velkou roli nehraje a že se nějak dohodneme.

Celé to tkví v tom, že Mota podepsala smlouvu o díle tak, jak ji předložilo řsd - včetně těch nesmyslných termínů a pokut za nedodržení milníků. Do letošního prosince se mělo vyfakturovat 85% ceny (což je obvyklé při uvádění do provozu!) i když uvední do provozu je až 9/17.
Že podmínky řsd jsou protiprávní se ukázalo u tendru na 0137, kde museli smlouvu upravit (napadly firmy ve VŘ) a za milník tam je pokuta desetinová (tj 60 mil).

[vaclav]

nekdo tomu rika prilezl, ja tomu rikam pouziti zdraveho rozumu. v polsku by to sekli a stavba by rok/dva stala... taky reseni.

[kot]

Naprostý souhlas václave, důležitý a hlavně potřebný je výsledek - tedy funkční a zprovozněná stavba. Na těchto stránkách NENÍ NIKDO kdo by měl z nedokončení +- v termínu radost. A ministr je rovněž politikem čili dokázal vyjednat v rámci možností maximum možného.

[evilcleaner]

abych nikoho neuvedl v omyl - já jsem velmi rád, že se na poslední chvíli podařilo zachránit hrozící velké zdržení v dokončení. nicméně místo glorifikace sanace následků politiky řsd a md bychom se měli ptát, proč to státní správa nechala dojít tak daleko a ústupek byla ochotna udělat až s nožem na krku (nezapomeňme, že posunutí dílčího termínu nemá vliv na dokončení stavby).

[vaclav]

co to je "dojit tak daleko"?

[evilcleaner]

vytvořit podmínky takové, že je pro zhotovitele výhodnější stavbu opustit než dokončit.

[vaclav]

ale tak to je normalni. stavel jsem barak a zhotoviteli kleknul klicovy subdodavatel (tesar, infarkt). kdybych jel podle smlouvy, tak budu max. tak za blazna a hledat si novyho zhotovitele (zdrzeni v radu mesicu a urcite ne za levno). pokud se nepletu, tak na trinci je na vine exnuti exmostu, ne?

[Sosa]

Protože to je jediné možné a politicky průchodné řešení. Bez zjevného důvodu změnit uzavřenou smlouvu je politická sebevražda. Občas i na kriminál. Pokud by tuto změnu udělal před půl rokem, to by bylo divadlo.
Vzhledem k rychlosti domluvy a následného nástupu bych se ani nedivil, že to bylo předem dohodnuto, jak si krýt pozadí.
Hlavně že se opět staví a kupodivu zvítězil zdravý rozum.

[mbmat]

Začínám se bát toho, jak se teď zas mění ministři, že dojde opravdu i řada na Ťoka. Neříkám, že je dobrý/špatný ministr, ale myslím, že změna rok před volbami není dobrá. Protože nový ministr než se rozkouká, tak budou zas volby. Druhá věc, toho se bojím nejvíc, že si ten nový ministr dosadí zas do vedení ŘSD, ŘVC a SŽDC své lidi, takže nastavené procesy se znovu zastaví, zpomalí, omezí. A to je za mě špatně.

[kot]

Ťok je ministr za Ano a podle koaliční dohody ve vládě / v koalici / ho Sobotka NESMÍ vyměnit bez návrhu na výměnu , který by ale musel podat Sobotkovi Babiš. Myslím si, že z důvodů které uvádíš, varianta s výměnou Ťoka není na programu. Nehledě na to, že se s ním Bureš pravidelně chlubí. To by si kálel do vlastního (čapího) hnízda...

[ku8a]

Ano šlo do vlády s tím, že chce urychlit výstavbu dálnic. Babiš vidí, že Ťok na tom maká a ví, že to není otázka pár měsíců a nyní se dokazuje, že rychlost výstavby s penězi až tak moc nesouvisí. Jediný co může Ťokovi uškodit je smlouva s Kapschem. Pokud ANO uspěje ve volbách, bude jejich pýchou uchovat ministry a dokázat, že byli správně vybraní před 4 lety a budou pokračovat. Každý ministr má svůj záměr.
Něco na tom bude, že pokud nastoupí ministr na svůj úřad, tak první rok vůbec nic neudělá.
Pokud Ťok zůstane ve vládě i příští volební obdobi, těším se na rychlejší výstavbu.

[bumbik]

Pokud Ťok zůstane ve vládě i příští volební obdobi, těším se na rychlejší výstavbu.

nejsi sám

[mzik]

Sledoval jsem OVM a to co Sobotka říkal, že má k jeho práci výhrady a bude chtít vysvětlení k různým věcem. Dnes má mít s Ťokem schůzku. Jediná věc která tam veřejně padla bylo mýto. Němcová do něj taky šila, ale opět jedinou věc co zmínila bylo mýto. (popravdě si myslím že o tom sama ví prd a toto se jí hodilo do krámu, je to opozice tak proč to nenafouknout), bohužel se ji Moravec nezeptal na další připomínky. Je to přesně jak říká Bumbik, pokud ho Babiš podrží tak zůstane (což bych byl velice rád).

Btw. při nějakém rozhovoru padlo, že by Ťok rád šel do příštích volem s plánem jak udělat změny v zákonech tak, abychom z tohoto absurdistánu udělali změny pro mnohem rychlejší výstavbu liniových staveb. Vím že to je ohraná písnička, ale doufám že by se to mohlo povést.

[bumbik]

mzik:Ťok se po 2 letech v úřadě rozkoukal slušně, ty změny v zákonech jsou hlavně změna kompetenčního zákona, režim předčasné držby a spojená EIA územko a stavebko s 1 možností vyjádření veřejnosti a tím značné zrychlení a zjednodušení, jenže je to vše provázáno se změnou ústavy, takže příští vláda bude muset hledat širokou podporu ...

[Kuba]

Tady je článek o sebechvále MD
http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/t ... let-462729

[bumbik]

se vším souhlasím až na jednu "maličkost" letos se nestaví úsek D48 Rychaltice - Rybí, jelikož letos se snad ani neotevřou obálky

[Mike]

...
Btw. při nějakém rozhovoru padlo, že by Ťok rád šel do příštích volem s plánem jak udělat změny v zákonech ....

to bude realita, ale rozhodně se to nebude týkat rychlejší výstavby komunikací
nějaké ty změny v bodech, pokutách atp. , to poletí jak na běžícím pásu, ale "prioritních" komunikací se to nedotkne ( ty jedou podle stávajícíh zákonů )

[Quercus]

Nejhorší jsou permanentní změny. Sotva se jeden ministr rozkouká, tak už končí. I když Ťok není ideální, tak bude dobře, když chvíli zůstane. To samé ředitel ŘSD, tam se to taky točilo jako na kolotoči, ještěže tam je teď chvíli stabilita. Zvlášť rok před volbama je na postu ministra výměna nesmysl. To znamená akorát rok nečinnosti.

[Kuba]

http://archiv.ihned.cz/c1-65519130-tok- ... dr-na-myto

[Lenny]

Ministr se sice chlubí, co všechno zařídil (hlavně úsekové měření a chce zpřísnění bodového systému), ale jaksi vázne příprava staveb. Za poslední rok nebylo vydáno skoro ani jedno SP na dálnici kromě modernizace. Pěkný výsledek.
Kdyby nebyly stavby typu D48 Rybí - Rychaltice, které měly vydané SP už před lety neměl by ani co zahajovat v příštím roce.

[bumbik]

1) za kterého ministra se vydávala SP jak na běžícím páse? troufnu si říct, že za posledních 10 let prakticky za žádného, totiž SP není taková rychlovka ... a zrovna ministr žádná SP nevydává, na to má armádu úředníků na MD a je to odvislé od výkupu pozemků a zrovna ten Ťok novým zákonem 416 tu situaci stabilizoval, už žádné nesmyslné 16ti násobky, už žádné 2násobky a podobné bláboly, které vedly k zastavení výkupů
2) MD Ťok je jedním z těch, za kterých spolupracuje na výkupech ŘSD s městy (Přerov, Brno, ...) takže díky němu naopak budou SP brzy vydávána, což kdyby tam byl třeba Žák či Stanjura, tak se obávám, že absolutní priorita stavba 0136 či VMO v Brně se vykoupených pozemků a SP asi brzo nedočkají ...
3) kdyby nebylo Ťoka, tak se nezahájí ani D48 Rybí - Rychaltice

zpřísnění bodového systému plně podporuji a úsekové měření taky, takže podle mě dělá dobré kroky, za mě nejlepší ministr za posledních x let, velmi bych si přál, kdyby obhájil tento post i v dalším funkčním období ale asi budu v tomto v menšině

[evilcleaner]

no koukám že kdyby nebyl ťoka, tak asi ani zítra slunce nevyjde

za mě je to nekompetentní amatér, který akorát vrtí psem "utahujeme šrouby" a nic z dlouhodobých problémů nevyřešil (mýto, liberalizace žel. dopravy, převod řsd na s.p. nebo a.s. nebo reforma přípravy "úkol pro příští vládu"). jediné z čeho on těží je, že jeho šéf AB si ho přes zjevnou neschopnost vydržuje - a proto nastává pozoruhodné období stability a všechny věci se nějak tak dějí samy. nicméně všechny klíčové stavby (to d48 určitě není) jsou pořád v režimu "za dva roky" (jako posledních šest let).

[MPMP]

no koukám že kdyby nebyl ťoka, tak asi ani zítra slunce nevyjde

za mě je to nekompetentní amatér, který akorát vrtí psem "utahujeme šrouby" a nic z dlouhodobých problémů nevyřešil (mýto, liberalizace žel. dopravy, převod řsd na s.p. nebo a.s. nebo reforma přípravy "úkol pro příští vládu"). jediné z čeho on těží je, že jeho šéf AB si ho přes zjevnou neschopnost vydržuje - a proto nastává pozoruhodné období stability a všechny věci se nějak tak dějí samy. nicméně všechny klíčové stavby (to d48 určitě není) jsou pořád v režimu "za dva roky" (jako posledních šest let).

Jako kritika fajn, teď ještě něco pozitivního: jistě není ideální, ale zkus ho zařadit do škály ministrů za posledních 20 let. Kam spadne? Bude mezi těmi lepšími nebo horšími? A proč?