České dálnice > Diskusní fórum

Vyřeší, bude tam proudný úsek. Tou prohrábkou se asi plavební dráha zúží do kynety, aby měla dostatečnou hloubku. Podobně se už upravilo Labe pod Přeloučí, že se tam dvě lodi nevyhnou, ale aspoň že se dá proplout.

Jako třeba teď jo? No možná tak na raftu .

P_V píše:Vyřeší, bude tam proudný úsek. Tou prohrábkou se asi plavební dráha zúží do kynety, aby měla dostatečnou hloubku. Podobně se už upravilo Labe pod Přeloučí, že se tam dvě lodi nevyhnou, ale aspoň že se dá proplout.

To je asi jako někdo uprostřed dálnice udělat zúžení na S11. Sice se tam auta nevyhnou, ale aspoň že se dá projet

Na dráze je to na většině tratí běžný stav.
z wiki: Na počátku 21.století splavněna část od přístavu Chvaletice po most v Řečanech nad Labem v řkm 943,2 a dále k začátku Labských Hrčáků v řkm 949,5 (112,515 staré kilometráže) pod Přeloučí vytvořena jednolodní plavební dráha s výhybnami.

Z toho je znát, že tam žádný hustá provoz není, když to stačí.

P_V píše:Na dráze je to na většině tratí běžný stav.

Na hlavních tratích nikoli. Na jednokolejných (a zároveň vytížených) úsecích se s nedostatkem kapacity samozřejmě bojuje, bohužel ještě s menším úspěchem, než jak probíhá výstavba silniční sítě. To ale není žádná genetická vlastnost železniční infrastruktury.
Anebo tomu mám rozumět jako přirovnání, že ten náš jediný kanál není "hlavní trať", ale "lokálka"? Není pak trochu zbytečný?

Čekat několik hodin na rozvrh, nebo čekat několik měsíců na víc vody, je docela rozdíl.

A nemělo by větší smysl provozovat vodní dopravu tam, kde jsou pro ni PŘIROZENÉ podmínky, než se snažit poroučet větru dešti?

"Čekat několik hodin na rozvrh"
Těch několik hodin stání musí loď taky vydělávat, takže se ten prostoj zahrne do ceny za přepravu. To bude jistě zajímavá cenová nabídka.
Co se vlastně těma loděma má (do Pardubic) vozit?

Jediný co by mělo smysl (a padlo to tady) jsou nadrozměry (z Pardubic, Chrudimi a Hradce) do světa.

Nejhorší ministr.......

https://echo24.cz/a/SBeXr/nejhorsi-mini ... -internetu

Holub... zbytečné číst.

Je tam srovnání např. s Maďarskem a Polskem, které pro nás vyznívá velice nepříznivě.

Co se týče žalob na ekology, tak asi každý ví, že je to jen populistické líbivé heslo a reálně nikdo nic nevysoudí. To by se musel Patrik sám udat, že to dělá úmyslně aby škodil. Jinak mu to bohužel nikdo neprokáže. Proto je toto nedůstojné ministra. Je to jen snaha ukázat na jiného viníka, než na sebe. Oni sice ekologisti viníkem jsou, nicméně ne zdaleka jediným.

Martin z Ostravy píše:Holub... zbytečné číst.

Ja to precet a zbytecne mi to teda neprislo.

Geo píše:

Martin z Ostravy píše:Holub... zbytečné číst.

Ja to precet a zbytecne mi to teda neprislo.

Souhlasím. Nevím jaké špatné zkušenosti s novinářem Holubem má pan Martin, ale někdy je dobré překonat předsudky.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=55&t=1300

Možná udělal nějaký pokrok za ten čas, já ten pocit zatím nemám.

Tak to chápu, že tak nehorázné novinářské zkreslování - falšování (i když asi z hlouposti a ne z úmyslu) může člověka trvale odradit.

když už mi i Ukrajinci na stavbách povídají, jak když jedou v noci přes Polsko, tam na stavbách svítí reflektory a pod nimi se maká...
Tak je asi něco...
... jinak

rozhovor s ministrem:
https://www.novinky.cz/domaci/479829-to ... mohou.html

zajímavý je poslední dotaz a odpověď !!!

to je vazne peklo:

Děti Země podaly rozklad 23. července tři minuty před půlnocí, kdy měla vypršet lhůta pro podání stížností. Už dříve jsme přitom vypořádali všechny předchozí stížnosti ke stavebnímu povolení. Například že se vybuduje více obslužných komunikací a protihlukových stěn. Přesto teď Děti Země podaly nový rozklad s prakticky stejným obsahem jako před rokem. To opravdu není snaha o ochranu životního prostředí.

Děti země nemají s ochranou životního prostředí absolutně nic společného. Nevím jestli někdy vůbec měli.

Sosa: Myslím si, že v 90. letech ještě měli. Jestli on nebude problém v tom, že se z p. Patrika stal nezaměstnatelný asociál a tak už jen dělá jedinou věc, kterou umí.

Stejnak jich tam je kolik... sedm? Z čehož Patrik stejnak předpokládám dělá většinu "práce". Je to k pláči.

Nemělo by to být k pláči, ale mělo by se to řešit. Nevím jak, ale stát platí nemálo právníků a odborníků, kteří by mohli a měli vymyslet jak na sedm prašivých šmejdů. Následná úspora by byla v řádech desítek či stovek milionů. O pocitu lidí ani nemluvě.

Měli bychom najít způsob, jak se něčemu takovému bránit, aby se na podobné stížnosti nemusel brát ohled.

No to je super. Za chvili bude nejdele uradujici ministr dopravy, a teprve ho napadlo, ze by mel zacit hledat zpusob.

Bohuzel vzhledem k tomu, ze v tech uprimnejsich chvilkach navrhuje reseni, ze by odpurci meli platit skody plynouci ze zdrzeni, to vidim na to, ze u hledani zpusobu bohuzel jen zustane.

jako vždy je zde riziko, že se s vaničkou vylije i dítě
aneb může se snadno stát, že stát "nové možnosti" zneužije a nepůjde se bránit ani "poprávu"
viz nedávné pokusy s podáními k NSS
ta armáda námi placených odborníků a právníků by měla produkovat taková rozhodnutí, že nějaké námitky takových obskurních spolků povedou pouze k povytažení obočí příslušných soudců a následnému otisku razítka ZAMÍTNUTO PRO NEDŮVODNOST