Koukam, ze jste narazil na ten jedinny clanek, ktery nehody v uzavirkach zminuje. Nutno ale podotknout, ze se jedna o jednu konkretni uzavirku. Navic, je ve stejnem clanku taktez zmineno, ze pricinou je vysoka rychlost, tudiz se uvazuje o snizeni rychlosti. (Ale je fer zminit, ze se tam zminuje, i nedodrzovani rychlosti, jako pricina).

Nakonec se ale vkrada otazka: "Co se delo posledni dva roky? Zadna nehoda?".

Jde hlavně o zaměstnance stavebních firem a jejich stesky na řidiče, kdy pokud to jde, nedodržuje předepsanou téměř nikdo. Sáhněte si kolegové každý do svého svědomí, jestli při volnějším provozu jedete v omezení podle předpisů anebo podle "materiální stránky případného přestupku".
Doporučoval bych vám stoupnout si v takovém omezení na dálnici metr dva zády od průjezdného pruhu, a soustředit se na nějakou věc, když okolo vás budou jezdit hromady kamionů a tisíce osobních aut, z nichž bude dodržovat maximální dovolenou jen málokdo.

kyk: copak hromady kamiónů a tísíce aut. O to by snad ani nešlo. Ale těch idiotů, a lidí totálně mimo veškerou realitu, kolik v nich sedí. A ještě ke všemu předstírají, že řídí. Toho by se asi trochu bál. A ne málo..

Geo - konkrétně nevím, ale vím, že těch nehod bylo i v minulém roce hodně ... monin máš naprostou pravdu a osobně být dělníkem na dálnici nejvíc bych se bál řidičů pod vlivem alkoholu a drog, těch podle policejních statistik prudce přibývá, což je alarmující!

To už tady vysvětlili jiní diskutující. Mě to přijde jako příliš velký zásah do soukromí. Co když někdo zneužije fotku mého vozidla, ve které budou s milenkou. To by asi nikdo z nás nechtěl.

Např. až bude někdo požadovat v budoucnu instalaci kamer do našich domovů, budou jeho zastánci argumentovat taky slovy, kdo nic nepáchá, nemá se čeho bát? Prostě takové věci jsou a budou zásahem do soukromí.


Nevěř politikům, neboť jak se jim to bude hodit změní názor. Vzpomeň si raději na pohádku o Budulínkovi, jen prstíček strčíme, jen se trošku ohřejeme a jak dopadl Budulínek.

Nepamatuji si z tisku ani jednu nehodu, při které by byl zraněn či usmrcen stavební dělník vinou projíždějícího vozidla.

Chtělo by to změnit koncepci uzavírek na dálnicích v podobě rychlostí a dalších omezení. Nechápu, proč je na 4704 omezení na 80 km/h a zákaz vjezdu vozidel nad 2,2 m do levého pruhu, když všechny pruhy mají šířku 3,75 m. Proč tam není zákaz vjezdu nákladních vozidel do levého pruhu a omezení rychlosti na 100 km/h, anebo 120 km/h.
Další případ. uzavírka 199-204 omezení rychlosti na 100 km/h a zákaz vjezdu nákladních vozidel do levého pruhu. O kus dál 204-210 omezení na 80 km/h a zákaz vjezdu nad 2,2 m do levého, proč tam není místo toho zákaz vjezdu nákladních vozidel do levého pruhu a omezení na 80 km, případně 100 km.
Na úsek 25 je ve směru na Brno omezení na 80 km/h a v tomto omezení umístěn radar. Hned za ním začíná omezení na 100 km/h. To se tak diametrálně změnili podmínky, že najednou jde zvýšit rychlost o 20 km/h při nezměněné šířce jízdních pruhů? Anebo jen kvůli radaru, aby mohl lépe obhájit potřebu zavedení úsekových měření? A za další nechápu zákaz vjezdu vozidel nad 2,2 m do levého namísto zákaz vjezdu NA do levého, při šířce jízdního pruhu 3,0 m.

Dokázal bych si představit při 2+2 pruzích omezení vjezdu vozidel nad 2,2 m do levého pruhu a omezení rychlosti na 100 km/h. Nebude se jezdit rychleji než dnes, neboť pro spoustu řidičů je nepřekonatelný problém předjet NA a raději jedou celou uzavírku za ním.

Závěr:
1. Používat značku zákaz vjezdu NA do levého pruhu namísto značky zákaz vjezdu vozidel nad 2,2 m s výjimkou, pokud je šířka jízdního pruhu užší než 2,6 m.
2. zvýšit rychlost v omezení v obou směrech na 100 km/h při provozu na jedné polovině a při uspořádání 2+1+1 (pro polovinu 2+1), ve vhodných případech na 120 km (4704, D1 km 2-6).

Odstranili jste příspěvky mimo téma - dobře. Pak ale odstraňte i příspěvek kterým to začalo a to sice příspěvek uživatele "dvs" kde mě obviňuje z trollingu - a to naprosto nesmyslně.

kromě toho mě někdo z vás pod nickem "pozorovatel28" neustále zásobuje soukromými zprávami tohoto typu, cituji:

"Pane kolego, vezměte si prášky, které vám předepsal ošetřující psychiatrický lékař, bez nich by se vám mohlo udělat nevolno a nebo by jste si mohl ublížit a co více i někomu svému bližnímu. Schizofrenie je těžká nemoc, v tom vás chápu, pane kolego. Ale i s takovou nemocí se dá žít a bojovat. Ale hlavně to chce užívat léky a nevynechávat léčbu, pane kolego."

Takže chtělo by to rovný metr. Mě vyhrožujete banem za to že se bráním napadení a ty kteří napadají necháte pokračovat v činnosti ......
(a tím bych nechal být zbytečnou debatu mimo téma)




Lenny: Díky za odpověď k tématu. I když vaší obavu považuji za přehnanou. Ale to je věc subjektivního vnímání.

tak, diskuze uz je ve spravnem vlakne a bez zbytecneho trollingu.
tak se podelim o dnesni cerstvy zazitek. jedu v 80km/h merenem useku 80-83 dle gps (nechci zdrzovat), vsude mraky aut (ranni spicka), vpravo mraky aut, jedou tech 70-80. v useku vsude pomerne dobre rozestupy, pohoda. skonci usekovka a sup, mam v kufru cerneho bavoraka, presto ze nemam kam uhnout = zbytecny stres. pri prvni prilezitosti uhybam, po chvili predjizdim kamion a sup, v kufru cerna audina. a ted co s tim? osveta nefunguje, nebo velmi pomalu. na ridice asi bohuzel plati pouze represe? dobra zprava snad je, ze ti, co jezdi na pohodu, se nemaji ceho obavat. tedy opakuji, nemam problem s usekovym merenim na zuzeni na dalnici, toleranci bych nastavil na 90km/h, abych nemusel poslouchat mantry typu "hypnotizovat tachometr".

vaclav: tak je faktem, že třeba Policie vždy má toleranci cca 10 km/h co vím a možná to úsekovky budou mít stejně

to vaclav: ne že bych po silnicích všeho druhu "létal" extra a nesmyslně rychle, ALE fakt je neoddiskutovatelné, že v jakémkoliv omezení či třeba v obci, je dosti řidičů OPRAVDU hypnotizujících tachometr a na 50 se "řítí" minimálně o 5 a raději o 10 km pomaleji. Pak je opravdu k ničemu nastavovat 50 či cokoliv malinko přes tuto tuto rychlost na tempomatu...

nevidim nic spatneho na tom, jet -10% od max povolene rychlosti, navic ve meste. pravda, taky protocim oci, kdyz na pohodlne 90tce nekdo jede 60, ale cim jsem starsi, tim jsem tolerantnejsi a uz mi tyhle pripady vubec nevadi, respektuji je. k tomu tempomatu - muj zabira od tusim 20km/h, takze pohoda.

Ano, nikdo nemusí limit plně využít, to je bez debat. Nicméně tahle věc má ještě jednu stránku. Bývalo zvykem, že když někdo jel (z jakéhokoli důvodu) rychlostí podstatně menší, než je v daném místě a čase obvyklé, na vhodném místě umožnil ostatním předjetí. To však na dnešních silnicích vídám velmi málo. Spíš je to tak, že "já jedu jak chci a vy ostatní se třeba podělejte".

pivko: no to hlavně musí být kam uhnout - pokud máš kolonu kamionů, tak holt nemáš dost dobře kam uhnout ... což nás vrací do situace před modernizací a diskuzí na téma 3+3 na D1 ... viz. jiná vlákna, pokud místo na uhnutí je, tak většina slušných řidičů skutečně uhne

naprosty souhlas... eee, tedy bavime se o sobcich, co to valej 150 na 90ce a 110 ve meste?
u pomalych vozidel tenhle truc nezaznamenavam. stroje se snazi jet u kraje, nekdy i za odstavnym pruhem (silnice I.), za coz po predjeti dekuji, ale nemyslim, ze je to uplne spravne. nicmene jsme mimo tema tohoto vlakna.

Když je uspořádání 2+2, tak to beru tak, že pruh pro hodně rychlá auta chybí a ti tak mají smůlu. Když někdo jeden vlevo dejme tomu 120 km/hod a předjíždí kamiony, tak nevidím důvod proč by měl uhýbat někomu kdo chce jet 160 km/hod a zpomalovat kvůli němu na 80 km/hod za kamionem ......
Něco jiného samozřejmě je, když je napravo místa dost. To se každý trochu slušný člověk zařadí doprava.

sice jsme daleko do tématu, ale k předjíždění. osobně jezdím ve svém autě na vícepruhových komunikacích většinou do 120 (115 dle gps), vede mě k tomu spotřeba, hluk - pokud nespěchám. pokud služebním tak až 150 (+-140 real) pokud to má svůj důvod (jsem pirát). pokud mě někdo při předjíždění dojíždí, tak netrvám arogantně na 'své' rychlosti a zrychlím, abych uvolnil cestu, stejně jako se snažím plánovat předjíždění, tak abych nikoho zbytečně neomezoval. naopak když někdo na šestipruhu jede bezdůvodně v prostředním, tak jej klidně objedu pravým (právně v pořádku) a když někdo zbytečně dlouho blokuje levý, tak nemám problém jej na to upozornit světelnou nebo akustickou houkačkou - ovšem bez lepení na kufr, případně jej podjedu zprava (jsem pirát). i když většinu času na dálnicích a rkách patřím spíše k průměru, nebo jedu ještě pomaleji, tak můžu říct, že od rychlých aut necítím téměř žádné ohrožení (pokud to jde, snažím se je neomezovat), zatímco řidiči 'jedu v limitu a ty mě nezajímáš' mi způsobují mnohé peprné chvilky. závěrem - nebezpečné situace na dálnici vznikají z následujících jevů: nedodržování vzdálenosti mezi vozidly, nepoužívání zpětných zrcátek a blinkrů, vjíždění do rychlejšího pruhu pod kola předjíždějícího vozidla, málo předvídání a tolerance, arogantní chování těch kteří věří, že pokud jedou 130 resp limit, tak nikdo je nemá právo předjet a ostatní obdobné chování, které má jeden společný jmenovatel - OMEZENOST řidiče, někdy je to omezenost nedostatkem zkušeností, jindy zase je řidič omezený mentálně, protože nedokáže pobrat, proč by měl někdo jet jinak než on považuje za správné.

no a ještě krátce k předjíždění na dvoupruzích - velmi často se stává, že pomalu jednoucí vozidlo (kamion...) dojede člověk, který jej nechce předjet nebo na to nemá, pak místo toho aby nechal mezeru mezi sebou a vozidlem před ním jede na nárazníku pomalého vozdila. když toto udělá vícero řidičů, tak vzniká konvoj, který téměř nelze předjet a z každého předjížděcího manévru se stává velmi riskantní událost - za piráta je pak mylně považován ten, kdo předjíždí a nemůže předjet celou kolonu, ale musí se do ni zařadit. což arogantní řidiči v koloně oceňují blikáním a troubením.

Opravdu je předjetí zprava na dálnici právně v pořádku ? Měl jsem za to, že jízda v pruzích platí jen ve městě. Ale nevím, nejsem v předpisech kovaný, rád se nechám poučit.

Co se týče toho uvolnění levého pruhu na dálnici, tak se také snažím levý pruh co nejrychleji vyklidit a třeba i zvýším rychlost. Ale má to svoje meze, zejména abych sebe nebo někoho dalšího neohrozil. Je nepříjemné mít někoho "v kufru". Na jednu stranu je dobré se takového nebezpečného jedince zbavit co nejdřív na druhou stranu se nechci podvolit jeho aroganci a nechat se vmanipulovat do nějáké ještě nebezpečnější situace (např. se zařadit do mezery, která na to není dostatečná).

no situace, kdy jedu v pravém a beze změny pruhu projedu kolem vozidla nalevo ode mě je v pořádku (souběžná jízda), dojet někoho v levém a podjet ho pravým (změna pruhu) v pořádku není, ale občas to udělám (pirát). pochopitelně to má společného jmenovatele a to porušení pravidla o jízdě vpravo pomalejším vozidlem.

Vyjímečně to také udělám, ale beru to už jako poměrně velkou prasárnu a trochu se stydím Měla by být jistota, že při zařazování doprava nic zezadu nehrozí. Ale někdy to opravdu nejde, když člověk vyjímečně potká extrémistu co jede osaměle nalevo svých 110 km/hod a neuhýbá.

na tohle bacha, s oblobou to "využívají chrániči a pomahači"
takže nevíte-li přesně, kdo vám to visí v kufru, je vhodné spíš uhnout a nebo nezrychlovat příliš

slyšel jsem o tom, ale ještě jsem neměl tu čest. pokud to je pravda (docela tomu věřím), tak ti co to dělají by měli mazat z pohodlného sedadla auta na chodník.

Osobně jsem také neměl tu čest, ale v sobotu při cestě do HK předjíždím v pravém pruhu číhající Superb. Za několik několik minut mě přejíždí auto s maďarskou SPZ (tipuji cca 150 km/h tacho, nic zásadního na zcela prázdné dálnici před Hradcem) a doslova na kufru mu visí právě ten Superb. Vydrželi těsně za ním než se mi ztratili z dohledu - když jsme je pak míjeli v odstavném, tak už stáli a příslušník akorát vystupoval, tzn. asi ho museli vydráždit k pěkné rychlosti, že nám tolik ujel.

O nedodržování bezpečné vzdálenosti těmito vozidly PČR jsem už několikrát slyšel, v praxi jsem to ale nikdy neviděl (ono vůbec tato vozidla v provozu vídám spíš výjimečně, ve většině případů je vidím stát u nějaké nehody nebo poruchy). Přišlo mi to vždycky trochu přitažené za vlasy - videozáznam z jejich jízdy je přece důkazem pro správní řízení a pokud tam oni sami něco poruší, dávají přestupci do ruky krásný argument v podobě krajní nouze.

No, v té situaci jak popisuje jannnn stačilo přece řidiči uhnout vpravo a nechat poliše předjet....

Uhnul předemnou vpravo a oni za nim Cílem lepení se totiž není ho předjet, ale vyprovokovat k co nejvyšší rychlosti.

jannn: tak toto už je, ale hodně přitažené za vlasy, ne?
"Vydrželi těsně za ním než se mi ztratili z dohledu.."
"Uhnul předemnou vpravo a oni za nim Cílem lepení se totiž není ho předjet, ale vyprovokovat k co nejvyšší rychlosti".
Hulíš? nebo v tom hraje nějakou roli alkohol?