Od 31. 12. 2015 se změnilo pojetí silnic pro motorová vozidla (SMV), jimiž nově mají být vybrané nevyhovující úseky bývalých rychlostních silnic a některé nové úseky silnic I. třídy. V tomto vlákně bych rád udržoval jejich kompletní seznam, a to v závislosti na jejich reálném označení v terénu.

Z původních rychlostních silnic se jedná o úseky:

I/6 Dvory – Jenišov (D6) - 2,5 km
I/7 Spořice (D7) – Chomutov - 3,4 km
I/10 Ohrazenice (D10) – Ohrazenice - 0,7 km
I/35 Hodkovická – Ohrazenice (D10) - 17,1 km
I/63 Bystřany – Řehlovice (D8) - 6,8 km

Celkem 30,5 km

Zároveň jsou jako SMV vedeny historicky úseky radiál v Brně:

I/23 Brno-západ (D1) – Brno-Bauerova - 2,9 km
I/43 Česká – Brno-Křižíkova - 7,5 km
I/50 Brno-Gajdošova – Brno-východ (D1) - 5,3 km

Celkem 15,7 km

a v Praze bývalé místní rychlostní komunikace:

Městský okruh v úseku Rybníčky – Krč – Braník – Smíchov – Břevnov – Troja - 23,2 km
Chodovská radiála v úseku Pankrác – Spořilov (D1) - 4,5 km
Radlická radiála v úseku Bucharova – Třebonice (D5) - 5,0 km
Prosecká radiála v úseku Zenklova – Březiněves (D8) - 6,8 km
Vysočanská radiála v úseku Kbelská – Satalice (D0+D10) - 4,1 km
Štěrboholská spojka v úseku Rybníčky (MO) – Běchovice (D0) - 5,9 km
Spořilovská spojka v úseku Chodovská (MO) – Spořilov (D1) - 1,4 km

Celkem 50,9 km

Nově označené úseky SMV:

I/35 Křelov - Olomouc (OK u Globusu) (od prosince 2015)
I/20 Nová Hospoda (D4) – Písek (od ledna 2016)
I/26 Plzeň-K Fořtovně – Ejpovice (D5) (od února 2016)
I/27 Plzeň-Dobřanská – (D5) – Vysoká u Dobřan (od února 2016)
I/37 Březhrad - Ohrazenice (od 12. 4. 2016)
I/48 Český Těšín (D48) – Chotěbuz (od června 2016)
I/11 Mokré Lazce - Ostrava-Krásné Pole (od srpna 2016)
I/44 Vlachov - Rájec a Zábřeh - Postřelmov (od 18. 8. 2016)
I/35 OK Hrádek n. N. - MÚK Hodkovická (od 13. 4. 2017)
I/14 MÚK I/35 - OK Kunratice (od 13. 4. 2017)
I/11 (I/68) Nebory - Bystřice (od 17. 10. 2017)
I/34 České Budějovice – Lišov (od 7. 6. 2019)
I/11 Ostrava-Krásné Pole – Ostrava-Poruba (od 19. 12. 2019)

V přípravě:

I/7 Spořice – Křimov
I/11 Ostrava-Poruba - Ostrava-Svinov (D1)
I/11 Ostrava-Vítkovice – Šenov
I/13 Ostrov – Karlovy Vary
I/27 Šlovice - Přeštice
I/44 Postřelmov - Šumperk-jih
I/52 Modřice - Rajhrad
I/68 Třanovice - Nebory

Výhledově:

I/13 Chomutov - Teplice
I/44 Mohelnice - Vlachov
I/44 Rájec - Zábřeh

Takže u Plzně dva přivaděče na Klatovy a na Ejpovice během ledna budou odazeny modrým autíčkem. Je tam napsáno proč ne na Domažlice a je tam zmíněn vyhled prodloužení na Klatovy. Plzeňácí se pochlapili.
http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/na-privadecich-na-klatovy-a-ejpovice-se-bude-jezdit-110-20160103.html

Plzeňské výpadovky doplněny do seznamu

Ta písecká I/20 sice není ještě plně označena v terénu, ale už je to stanoveno. Ve směru od Prahy už byly (bohužel špatně a předčasně) osazeny značky silnice pro motorová vozidla.

Na mapy.cz je Domažlická výpadovka značená jako SPMV a ve článku je u ní uvedeno číslo I/27.

Mapy šly trochu napřed. Mě zelená nevadí, ale možná, že to budou postupně upresňovat podle reality.

Na I/34 v úseku ČB-Na Klaudě (Lišov) se čeká, až se dokončí MÚK I/34 a D3 Úsilné?

Ano, prý to tam zvednou, až skončí hlavní práce na napojení dálnice na I/34.

Prý už se objevilo modré autíčko i na obchvatu Českého Těšína, může někdo potvrdit??

Autíčko je na I/35 Křelov - OK Globus.

Na to jsem zapomněl, a je tam už od prosince, je tak?

Stav v prosinci popisoval zesp: viewtopic.php?p=121724#p121724

Předně dík Mapmanovi za zkratku v názvu vlákna, já jsem "SMV" tvrdošíjně používal i ve vláknu "Přejmenování", ale hlasovat jsem nemohl, páč taková nabídka tam není

V nadpisu odstavce o Praze bych doplnil slůvko např. "původní" apod., protože nový zákon o PK už nezná ani pojem "rychlostní místní komunikace". Po novu by se muselo psát např. "vybrané místní komunikace I. třidy" .
btw před cca 10ti lety jsme při revizi ČSN 73 6110 zkoušeli prosadit změnu názvu funkční skupiny A, aby neobsahoval slovo "rychlostní", poněvadž ve městě jde spíš o plynulost a kapacitu než o rychlost, a to slůvko dělá oheň na střeše při projednávání takové stavby. Tehdy neprošlo ze tří důvodů: 1) obecná neochota ke změně; 2) konkurenční návrh "dopravní" taky nic moc... 3) že by to nebylo v souladu se zákonem o PK! :-/
Např. v platném územním plánu Prahy je MO a radiály jako funkční skupina B - sběrné komunikace, a i se tak stavby projednávají, protože jako "rychlostní" by to neprošlo...

Ad 6tka: Já myslel, že úsek Dvory(129) - Jenišov(131) je nově dálnice D6 bez poplatku. A ona je to I/6 - SMV ?

K I/6 jsem si dohledal výkres ZÚR KV Kraje, a tam je vidět, že plánovaný severní dálniční polookruh se napojuje v km 131 - Jenišov, takže by to tak, jek je to uvedeno v přehledu, dávalo smysl...

a odkdy by tam měla dle tvých informací být? jel jsem tam před novým rokem a kde nic, tu nic

Chci se zeptat, kdy se konečně odstraní ten paskvil na D1 - exit 203 směr Brno I/50, kdy je konec dálnice, pak se musí jet cca 300 m 90 km/h a pak je teprve začátek SMV???? Vždyť se tu už někde psalo, že po ukončení opravy D1 199 - 204 km a s tím souvisejícího sjezdu na Brno od Vyškova se to odstraní a ono nic. Včera jsem tam jel a s hrůzou zjistil, že na původních sloupcích konec dálnice je místo očekávaného autíčka opět konec dálnice, akorát zelený a staré autíčko je tam, kde bylo, tedy o cca 300 m dál... Vždyť je to otázka půl hodiny, dít to na jeden sloupek a staré značky odstranit! Proč se to autíčko tam nepověsilo místo toho starého konce dálnice při výměně na konci roku a zbytečně se tam dala nová značka, která tento podivný stav zase jen protahuje!!!

Dálnici a naopak silnici I/50 má asi na starost někdo jiný . Podle mě by měl být přechod z dálnice na SMV všude výrazněji značený než doposud. Tedy hlavně v místech, kde dálnice volně přechází v SMV, třeba na koncích dálnic v Praze. Dříve to tolik nevadilo, rychlost byla stejná. V některých zemích, třeba v Polsku mají obě značky vedle sebe, ale někde zase před začátkem SMV např. značku konec dálnice 500 m a pak už je jen autíčko.

Zrovna v té Praze bych v tom takový problém neviděl, protože např. na D8 tam poměrně rychle navazuje další snížení na městských 80km/h, kvůli kterým tam byly cedule 100km/h a zatím tam zůstaly.
Já bych tam přidal i ty 80 k cedulím Prahy, aby bylo jasno a nebyl to chyták. Doufám, že z toho někdo nezačne vymýšlet chyták, že zruší tu 100, protože teď tam je autíčko 110 a pak cedule obce na SMV tj. 80.
Podobně podle mne zůstala 100 na Vysočanské radiále.
Časem k tomu přibudou i bílé portály, tak to celkem trkne.

PS: A třeba projde Kuberovi pozměňovací návrh na zákaz měření rychlosti MP a odmontují ty kamery na těch portálech.

PSS: Ještě mi vysvětlete proč se talčí zkratka SMV a SPMV je špatně, když se používala?

Je to kratší, ne tak krkolomné a zkratky na tři písmena jsou možná takové přirozenější. A Češi jsou na ně zvyklí: KSČ, ROH, ONV, SNB ...

Také byl bych raději, kdyby se všude ta 80 značila kulatou značkou. A nejen kvůli cizincům, kteří se o 80 v obci nikde na hranicích nedozvědí. V hromadě reklam a značek si pak nemůžete vzpomenout, jestli už byla značka obec anebo ne.

Chodovská radiála byla do teď značena jako SMV až od Kačerova. Jezdili po ní na Pankrác odstavným i odvážní cyklisté, bylo to rychlé a bez ztracených spádů, po výstavbě mobilní PHS už ta ale asi nejde.
Nově tedy bude autíčko už od Pankráce jako kdysi? A 50ka zůstane?

Sch: viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=57&t=75

Nejvhodnejsi, aby si to ridic uvedomil je to polske reseni. Nad sebou/vedle sebe dve znacky, zeleny konec dalnice a modry auticko. Je to napr: u Wroclavi A8/S8 https://goo.gl/maps/SUk9ozxRWmm

dovolím si to odkázat přímo

do cetra: druhá a třetí fotka
viewtopic.php?p=121292#p121292

z centra: viewtopic.php?p=120823#p120823

nechybi v seznamu I/37 Hradec Kralove - Pardubice ?

Ta není zatím v terénu značená a ještě nějaký čas nebude, jde o ty existující úseky, kde už značky jsou nebo byly úřadem stanoveny.

Jel jsem R50 od křížení D1 na křížení s I/42 a zpět. Všude jsou modrá autíčka (dobrá to nevadí), ale zůstali tam i značky "Bez poplatku", což už je teď zbytečné. Když jsem jel směr D1, tak na posledním sjezdu před D1 bylo znovu (a zbytečně) modré autíčko.