zesp: no vida, zřejmě také jeden ze slušných oddílů. Povinně bych do těchto míst navážel autobusy všechny ty umělce z té planety Mahjong, na TSK Praha. A držel bych je tam pevně do té doby, než by konečně všichni do jednoho pochopili, jak má správné směrové dopravní značení vypadat. Dopravu a stravu by si samozřejmě hradili ze svého. Žádné stravenky a poukázky. Pěkně na tvrdo.

I/34 v úseku Č. Budějovice - křižovatka Na Klaudě je taky SPMV, ale 110 tam teď není, protože se staví MÚK s D3 a doprava je svedena z I/34 na větve křižovatky.

prikladam druhu stranu Pisek -> Praha/Plzen a posledna foto Plzen -> Pisek

Nevíte někdo kdy KONEČNĚ bude avizovaných 110 na 11 OV-Šenov?

V projektu jsem viděl jen 90

to je výsměch. panstvo zase dává plebsu krmit.

Klasika. Doporučoval bych možná dotaz na ŘSD, kdy už to bude a s jakou rychlostí.

Chceme si kazit den špatnými zprávami ?

S37 pěkné ...

Mohlo by to být lepší. Není žádný důvod u té druhé tabule použít pro Pardubice a Prahu zúžené písmo, místa je tam dost. Ale stalo se to v poslední době hloupou módou.

Ale "Nákupní zóna" jde přečíst pěkně Nemůžu si pomoct, kombinace názvů verzálkami a mínuskami na jedný tabuli je vizuálně taková, slušně řečeno, nehezká. Plus to zúžené písmo, jak podotkl JirkaS. Jinak značení SMV a D jako takové je myslím povedené.

Kombinace malých a velkých písmen je OK, tak je to ve vyhlášce. "Jiné cíle" se označují malými písmeny, viz IS5 http://www.ibesip.cz/data/web/soubory/legislativa/dopravni-znacky.pdf
Opticky je nejvýraznější právě černá na bílé, takže z tabule nejvíc "křičí" Březhrad, nákupní zóna.
I zarovnání cílů na první tabuli bych si dokázal představit líp, v tomhle jsou ta nová slovenská pravidla lepší.

Díky za odkaz. Já bych to spíš řekl takhle. Chápu že se se značením musí držet vyhlášky, ale to ještě neznamená, že je to OK Celé to je takový kočkopes, graficky je to i laikovi na první pohled zřejmé. Obrázky jsou výmluvnější. Podružné značení (odpočívky, turistické cíle...) jsou "správně" (tedy minuskami), ale to pro řidiče důležité (názvy měst) je verzálkami. A u čtení platí, že slovo napsané minuskami čteme jako celek rychleji, bez přemýšlení, jako jeden obraz. Tyhle nedotaženosti mě hrozně štvou, ale to jsem odbočil

Odkaz na měsíc starý článek z rozhlasu a mapku přeznačování k 10.3.2016.
http://www.rozhlas.cz/sever/informaceze ... h--1613937

Soubor pdf v plném rozlišení (předem upozorňuji, že tam jsou ještě R)
http://media.rozhlas.cz/_binary/03629372.pdf

V tom informačním tichu je tam poměrně dost nových informací.

I/38 Jihlavský přivaděč proběhlo jednání, připravuje se dokumentace, (to je příslib obratu v názorech)
I/7 Chomutov je snaha až po Horu Sv. Šebestiána
I/35 Hrádek – Liberec a I 14 Liberec - Kunratice - nejdřív až v listopadu
I/11 Ostrava - Šenov, Provádí se bezpečnostní audit. Na jeho základě bude rozhodnuto a zařazení či nezařazení do SMV
I/52 prý přibude i navazující úsek na D52 v Brně (uvidíme kam až)
I/44 obchvat Postřelmova, Projekčně připraveno
I/44 Vlachov - Rájec nově vybraný úsek, Projekčně připraveno
I/34 Č. Budějovice – Lišov Dopravní značení stanoveno. Čeká se s přeznačením na dobudování MUK s D3
I/63 dle zvukového záznamu pořadu 130km/h snad do prázdnin 2016

Jak je možné, že stále nejsou nová TP na orientační značení? To se to půl roku od nového pojetí pořád dělá ad hoc na koleni?

Hm, díky. Ještě by mě zajímalo tohle: "I 56 Prodloužená Místecká Na žádost kraje silnice nebude SMV" - jaký je důvod kraje?

Tedy ne že by se mi ta mapka nelíbila, ale je to stav k 10.3.2016, a mezitím již došlo k posunům - např. u Jihlavského přivaděče jsem někde tady zachytil informaci, že SMV nebude vůbec...

U toho Jihlavského přivaděče máš možná na mysli tento příspěvek mapmana z ledna:
viewtopic.php?p=123584#p123584
To byly informace z loňského roku. např. v tomto článku http://jihlava.idnes.cz/jihlava-chce-di ... zpravy_evs

Takže informace z března letošního roku je snad spíš nová naděje.

Důvody k tomu, aby se silnice nepovýšily na SMV jsou hlavně konzervativní a neprofesionální. Spousta lidí a jak vidno i úředníků jsou hluboce přesvědčeni, že pokud okolo jejich města povede SMV, auta budou jezdit přes město. Zřejmě se bojí záplavy traktorů a cyklistů, kteří doposud jezdili po obchvatu. Dalším důvodem, na který se vymlouvá bohužel i policie třeba u Vsetína, že nechce zvyšovat rychlost, protože se jedná o úsek ve městě nebo jen krátký úsek. Ale vždyť nikde není podmínka, že SMV automaticky znamená povinně min. 110. Klidně ať si je na krátké spojnici 90 a ve městě 70-80. V Itálii jsou dokonce dlouhé dálnice, kde se může jet jen 90, ale řidič má prostě větší jistotu, že tu nepotká traktor, cyklisty a hlavně chodce, jako to doposud bývalo na Hradubické. Hlavně stále nechápu, proč o SMV rozhodují kraje, když jsou to státní silnice I. třídy.

protože kraj stanovuje místní úpravu na všech jedničkách.

dvs: No bylo by to docela logické, kdyby na téhle části I/38 byla SMV, klidně i se 110. Tak doufejme.

Dnes jsem spatřil na obchvatu Českého Těšína opět autíčka. Akorát to mají oproti vydaným OOP - Stanovení místní úpravy trochu jinak. Na I/11 od Třince má být za rozštěpnou MÚK s Jablunkovskou ulicí osazeno autíčko, namísto SMV za 600 m. Pak chybí na MÚK s D48.

Na stavbě I/11 Mokré Lazce - hr. okr. stále nic.

Tak už i u nás by se na konci srpna (tohoto roku mělo jezdit po dvou úsecích rychleji.
Jedná se o obchvaty Postřelmova a Zvole
http://sumpersky.denik.cz/zpravy_region ... 60728.html

Ode dneška prý značky SMV na I/11 Mokré Lazce - hranice okresů Opava/Ostrava.