České dálnice > Diskusní fórum

13.11.2013
[quote="evilcleaner"]
.....R11 nebo klidně 68 v trase opava-ostrava-havířov-prostřední suchá (křižovatka s uvažovanou R67)-třanovice (křižovatka s R48)-třinec-státní hranice, dobuduje se někdy do souvislého tahu jako Rko (či dle nového pojetí SPMV)?

_jan91 píše:A co čtyřpruh s MÚK I/38 v úseku D1 - Jihlava?

Mela se udelat PHS u Pávova. Otazka v jakem to je stavu.
Druhá věc, že Jihlavaci na to nijak netlačí ...

Sauce píše:V té drůhé části tabulky mají chybu, úsek Ostrov - Karlovy Vary není I/6 ale I/13.

díky za upozornění, opravím to

opraveno + doplněna "prodloužená Rudná", která by snad měla taky být po dostavbě jako SMV

Holice - Vsisko je v kategorii R 22,5/100.

I/34 Budějovice - Lišov, docela jsem byl překvapen, že tam 110 už funguje, přitom ale sjezdy u obce Hůry jsou lidově řečeno dost "o hubu". Tam by se hodilo doplnit nějaké výstražné značky (jako jsou třeba u Liberce na MÚK Rádelský Mlýn) a případná doporučená rychlost (v Polsku jsou snad na každé druhé MÚK v případě rychlostních silnic)...
Pro méně znalé, jako já v těchto končinách, jsem tam sjížděl sotva v 50 km/h a i tak to bylo příliš...

SMV v neděleném dvoupruhu už máme. Proč se tak neoznačí I/3? Tam by se vyloučení pomalých vozidel taky hodilo.

https://mapy.cz/s/jahefelegu

Na I/3 je třeba ještě takovýhle sjezd do lesa a je otázkou, jestli by souhlasili místní...

Prosím ještě o úpravu úvodního příspěvku (přidání Prodloužené Rudné).

Zrovna benesovsky privadec na I/3 je po rekonstrukci krystalicky kandidat na SMV. Ten "sjezd do lesa" je byvala stara benesovska silnice, dnes nepouzivana, jeho zahrazenim by se nic nestalo, pristupna je i z druhe strany z Mrace. Mistni kdekoliv nebudou principialne souhlasit s cimkoliv protoze banan...

A skutecně podle nové úpravy může být SMV směrově nedělený dvoupruh? Pokud by to tak bylo, bylo by to super a jako ideální na přeznačení bych viděl I/11 z Třince na hranice SK. Slováci by aspoň přestali mít pocit, že češi nemají dotaženou rychlostní komunikaci na hranice, tak není třeba připravovat a stavět R5. Ta cesta je totiž úplně v parametrech slovenské rychlostky v půlprofilu.

Ano, lze to (s rychlostí 90). Jediný příklad je ale zatím za Libercem.
A už se tu psalo, že se to od Bystřice dále snad podaří spolu se zprovozněním Třanovice - Nebory a přeznačením na I/68.

A druhý je jižní obchvat Českého Těšína na I/11.

Ano, ale ten je v tom režimu hlavně proto, že se nikam jinam než na SMV pokračovat nedá. To bychom tam mohli započítat i nějaké další dálniční přivaděče neno nájezdy...

Ale ony žádné další nejsou. Ale za to případy, kdy po silnici dojedeme jen k dálnici a není to SMV je spousta.

Napadá mě třeba Veselí nad Lužnicí sever.

Na ten jsem nepomyslel. Třeba takový Lipník přivaděč I/35 je pořad jen silnice I. třídy bez SMV, ikdyž jinam nenajedu, to samé Severní spoj v Olomouci-Neředíně.

Smlouva na I/11 Ostrava, přeznačení SMV v km 275.7 - 279,0 – PD (úsek Prodloužená Rudná - D1), tak snad se brzy dočkáme.

Vypadá to, že v zakázce na přeznačení Brna dle nového pojetí je obsaženo i přeznačení I/52 od konce dálnice po MÚK s II/152 na SMV. Pro mě překvapení, myslel jsem, že to nedopadlo kvůli absenci objízdné trasy pro pomalou dopravu...

Zatím se s tím stále už od roku 2015 počítá, jen v JMK a Brně všechno hrozně dlouho trvá. Projekt byl připravený ke schválení a stanovení už v srpnu 2017.

Není možnost, že se s většinou přeznačení v centru čeká na Žabovřeskou ? Protože znám hodně míst po Brně, kde už značení na dálnice nyní směřuje centrem na jih, ale po jejím dokončení bude žádoucí a velmi pravděpodobně i rychlejší se napojit kdekoli na VMO a tradá na Žabovřeskou a po Pražské radiále na dálnice.

Tenhle projekt řeší jen silnice I. třídy a od Svitav se stejně naviguje přes Žabovřeskou. To co je mimo silnice I. třídy si řeší samo město nebo kraj.

Aha, pardon, tak to jo. Je to zde tedy OT, ale to značení i po městě by se mělo už co nevidět měnit, ne ? Vždyť se o tom tady psalo už tak před rokem nebo 2.

jak píšu, ŘSD řeší značení na silnicích I. třídy ve městě. V rámci ostatních komunikací si to vzal na starosti BKOM, mohl bys jim třeba napsat, jestli něco nemají připravené

Návrh OOP: Prodloužení stávající SMV o úsek sil. I/11 MÚK Poruba – MÚK Rudná

Prozatím s 90, po doplnění bezpečnostních prvků zajistí správce silnice snesení omezujícího dopravního značení.

V souvislosti se zatrolejováním I/37 v Pardubicích mě napadla taková hříšná myšlenka, jestli toto nějak nebrání budoucímu (teoretickému) zařazení do SMV?
Osobně si myslím, že by nemělo (teda krom té jednostranné zastávky, co tam už dnes je), trolejbus 65 km/h zvládne.