České dálnice > Diskusní fórum

Havlíček právě teď v UK říkal, že se ještě navýší o 6,5 mld. Kč letošní rozpočet SFDI.

martas píše:Ještě blíže k situaci Skansky: https://zdopravy.cz/sef-skansky-na-slov ... eme-45501/

Výborně Skanska. Velký rozdíl oporti Eurovii. Když se chce, tak to jde .....

Mipe píše:......A do toho emise a elektromobilita.......

Řekl bych, že je vhodná doba, aby národní státy včetně toho našeho zahájili nápor na eurokraty (či možná spíš eurokretény), aby přehodnotili nereálné požadavky na automobilový průmysl. Ona to byla blbost už před pandemii, ale teď je to vidět ještě víc.

Lynx píše:Výborně Skanska. Velký rozdíl oporti Eurovii. Když se chce, tak to jde .....

Lynxi, tohle není fotbalový zápas. Možná si ještě jednou přečti ten rozhovor. Třeba:
1) V současné chvíli ale neuvažujeme o plošném zastavování staveb, věříme, že situaci zvládneme.
2) Důležité pro nás také je, abychom s investory nastavili konkrétní pravidla, za jakých podmínek mají stavby pokračovat.
3) Velký dopad má ale uzavření hranic se Slovenskem, tam uvízly řádově stovky lidí, kteří standardně pracují na stavbách v ČR, například naši mostaři, železničáři a také někteří subdodavatelé. Otázkou také je, kolik Ukrajinců odjede na Velikonoce domů a nebude se tak moci vrátit.
Ad 1) Když neuvažují o zastavení plošném, jistě uvažují na zastavení částečném
Ad 2) Jaká pravidla chce nastavovat? Má smlouvu o dílo, co chce víc?
Ad 3) Nemají stovky lidí, ale věří, že situaci zvládnou

Nepotřebuji si nic číst znova, podstatné je, že Skanska stavět chce. Byť třeba omezeně, tak chce a snaží se pro to něco dělat.

Eurovia stavět nechce, i když by mohla. Viz Louny.

Kolovratník na svém Fb taky hýří optimismem... Tady nebo tady.

To, že jsou zdroje, je zcela nepochybně super, ale neméně důležité jsou "papíry" a lidské zdroje. Budeme doufat, že alespoň "prioritní" stavby se pohnou.

Bohužel ty nejprioritnější stavby jsou ty nejdražší a hlavně nejproblematičtější skrz povolení

V ČT zprávách taky byla reportáž s tím, že se vláda snaží mírnit krizi právě stavbou dopravních staveb a že naopak navyšuje rozpočet o 6,5 mld (Havlíček o tom někde mluvil) .......takže to snad vzali za opačný konec než onehdá Bárta s Nečasem a Kalouskem .... Já si myslím, že velice rozumně.

Ještě neříkej hop. Aby se v rámci úspor nepředělávaly křižovatky apod. ale věřím, že to v dnešní době nehrozí

Při rychlosti úředních procesů se toho neobávám.

Pamatuji, jak o tomhle způsobu šetření kdysi mluvil Gustav Slámečka jako o hotové věci (minstr dopravy 8. května 2009 – 13. července 2010 - tedy v čase krize) jak se bude šetřit i na mostech, tunelech a počtu výjezdů .... a nestalo se absolutně nic.
Každý si to rozmyslí, protože snaha o šetření by každou stavbu zdrželo o 5, 10 i více let.

Hlavně je to naprostá pitomost stavět paskvily a ušetřit pár mld za celou zemi u staveb na desítky let Ale jinak rozumím, po minulé zkušenosti je zde naštěstí i ten strašák ohledně zdržení staveb, to vidíme na 0136, co to všechno dohromady přineslo

Aram96 píše:Hlavně je to naprostá pitomost stavět paskvily a ušetřit pár mld za celou zemi u staveb na desítky let

Naprostý souhlas. Stejně jako byla naprostá pitomost přerušovat rozestavěné stavby, aby se momentálně něco ušetřilo. Z dlouhodobého hlediska se to samozřejmě naopak prodražilo. Teď je samozřejmě situace jiná - tedy že některé omezení staveb je nutné kvůli zdravotním důvodům, ale kvůli ušetření se to principiálně nemůže vyplatit.

theodor less píše:

Lynx píše:Výborně Skanska. Velký rozdíl oporti Eurovii. Když se chce, tak to jde .....

Ad 2) Jaká pravidla chce nastavovat? Má smlouvu o dílo, co chce víc?

...ale no tak... smlouva mozna zminuje vyssi moc, ale ne detailne co delat v priapde války nebo pandemie. i rsd je stejného nazoru - diskutovat a hledat reseni.

vaclav píše:.. smlouva mozna zminuje vyssi moc, ale ne detailne co delat v priapde války nebo pandemie.

Touha po zisku tady byla, je a bude. Na rozdíl od pandemie, která se objevila a zmizí. Ne všichni jedou na vlně solidarity. Od ředitele se tento sluníčkářský postoj ani neočekává.
Pan ředitel by rád nová pravidla. Čo si predstavuje pod takým nová pravidla? Smlouva o dílo řeší cenu, kvalitu a termín. Pandemie bude mít vliv na termíny, na nic jiného mít vliv nesmí. Termínů se samozřejmě obává i ŘSD, ale jenom v případě modernizace D1. A protože pan ředitel ví, jak vládě na Modernizeci záleží, kuje železo. Co takhle z toho něco vyrazit?

ja osobne z pandemie strach nemam, take vím ze jednou pomine (ostatne jako podstatne nebezpecnejsi morove rany nebo nedavno ebola)…. a zase se nekdy vrati.
ale pokud by se třeba pristi tyden zakazalo vychazet ven, pak se práce zastavi, posune se termin a samozrejme to bude mit dopad i na cenu. to je cele.

RM v ČT24 dnes (zhruba od 6:00): https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... 1058280326

Eurovia odkládá práce na D1, stát chystá pro pracující stavební firmy finanční motivaci
https://zdopravy.cz/eurovia-odklada-pra ... aci-45661/
Dělníci Eurovie by zde měli začít pracovat až koncem dubna.
Ostatní stavební firmy zatím podle Mátla pokračují v práci bez odkladů.

Ve zkratce:
- Eurovia nastoupí 1.4.2020
- problém se Salini Impregilo S.p.A., Doprastav, a. s. a AKTOR ATE (D3 a I/57)
- zahájení několika úseků modernizace se posune
- v tuto chvíli platí rok 2021 pro modernizaci D1
- finanční kompenzace zhotovitelům za větší náklady (v řádu jednotek procent)
- z těch 6 mld pro SFDI chce 3 mld pro ŘSD
- chtěli bychom, věříme, pokud, za předpokladu
-

Tak zase co od nich chceš Theodore, můžeme být rádi, že se pořád alespoň plánuje stavět a nezastaví se to. Z přehnané opatrnosti a bezpečnosti by to mohli klidně všechno zastavit a nějaké velké otvíračky by se posouvaly a prodražovaly o desítky procent.
Věřím, že se to zvládne a výstavba pošlape. Jsem především ale zvědav na D3, tam budou beztak problémy většího rázu než jinde.

Zahájení stavby "Obchvat Zákup" přináší i jeden nový jev spojený s pandemií koronaviru. Zatímco dříve by taková akce znamenala přítomnost místních politiků a slavnostní poklepání na základní kámen, teď se ukazuje, že stavby silnic mohou začít i bez této ceremonie.
https://zdopravy.cz/doba-bezpoklepova-o ... atu-45027/
Tuto dobu nazval Jan Sůra jako dobu bezpoklepovou. Poklepávat s rouškou na hubě nemůže přinést papalášům politické body.

Situace Metrostavu popsaná v TV: https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... RFFEHDXVMA

V dnešním Právu: Eurovia CS obnovuje práce - Stavební firma Eurovia CS dnes po 14denní pauze obnovuje činnost. Má k dispozici ochranné pomůcky, dezinfekci i vyřešené směny. Společnost mj. opravuje úseky na dálnicích D1 a D8 a staví obchvat Chrudimi a Přerova.

Už se těším na ten obchvat Přerova

tak dnes je apríl, takže ten obchvat Přerova sedí

Pravda