Ministr dopravy Martin Kupka

[kot]

Kupka sice říká, že se bude stavět to důležité D0 + D35 + D1 Přerov. Ale na straně druhé chce postavit 200 km +. Takže buď splní jedno nebo druhé. A na "třetí" straně chce mít rozestavěno 250 km +. Tak to trochu nejde dohromady s tím jeho prvním bodem...

[ElWapp]

Ale vždyť neříká, že se bude stavět JENOM to důležité. Není v tom rozpor.

[Mroz]

V tom podcastu je toho vice než v článku, především o Pražském okruhu, doporučuji si to v práci nebo v autě pustit.

Nejvíc mě zaujalo, jak kritizuje ministerstvo, že pořád hledalo okolo Prahy alternativní trasy a nebylo schopno vybrat jednu variantu. Nepřišlo mi, že by ministerstvo posledni roky toto dělalo dobrovolně narozdíl od vedení Prahy a okolních obcí.

https://www.novinky.cz/domaci/clanek/ku ... u-40383748

[Warcz]

Jsem zvědav na cenu těch dálničních známek. Na jednu stranu znám dost lidí, kteří dálniční známku nepotřebují na druhou stranu kdo jede jednou měsíčně trochu dále, tak se mu známka vyplatí. V mém případě cesta např
Brno - Havířov ( 1:50 VS 3:00 ).
Brno - Praha ( 2:00 VS 3:30 ).

[Paul1]

Mužeme dát tipovačku. Můj tip je 2 000,- Kč

[Warcz]

Bych udělal vzorec.

Počet Km dálniční sítě * 1,5 zaokrouhleno dolů na stovky = Roční známka
Počet Km dálniční sítě * 0,5 zaokrouhleno dolů na desítky = Měsíční známka
Počet Km dálniční sítě * 0,3 zaokrouhleno dolů na desítky = týdení známka
Počet Km dálniční sítě * 0,2 zaokrouhleno dolu na desítky = denní známka

za mě spravedlivé řešení

[bumbik]

až na to, že denní známka, pokud vím, není ... a není ani týdenní - pouze 10ti denní ...

[1975]

Tak pan premiér si vytknul šest priorit: Patří mezi ně zavedení daňové brzdy, která zastropuje celkovou výši daní, dostavba jaderné elektrárny Dukovany nebo předložení důchodové reformy. Dále je to záměr postavit 200 kilometrů nových dálnic, revize učebních plánů a nahrazení občanských a řidičských průkazů jejich elektronickou podobou.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/hlas ... domaci_kop

Takže podporu šéfa Martin Kupka má. Teď ještě ty fráze zhmotnit.

[jeni013]

Ten slib je splnitelný v režimu "moc toho nepos*at" a vono to ňák pude. Z dosavadních vyjádření pana Kupky mám pocit, že ten princip chápe a já jsem spíše zvědav, co nachystá na další volební období. Pokud bude schopen toto tempo přípravy udržet, či zvýšit, pak ho budu považovat za velmi úspěšného ministra. Výzvy ho čekají nemalé, protože se nejedná jen o dálnice, ale i o VRT a národní silniční síť, u které je velmi nejisté financování.

[Aram96]

//příspěvek byl smazán kvůli používání vulgarismů//

[jozka]

To by mne zajimalo proc chteji zdrazovat dalnicni znamku. Vzdyt se dalnice prakticky nestavi, ne?

[dosh]

Predem sorry Jozko, za konfrontacni ton.

Pokud jsi zamestnany, jdi za svym zamestnavatelem, a chtej, aby ti dale platil, jak pred cca 10 lety. Mnozstvi jidla zajiste spotrebujes stejne, svitis stejne, na bydleni potrebujes to same. Stejne tak udrzba dalnic.

Za 10 let se opravila D1, D35 a D11 narostlo. Ale ceny (a platy lidi v RSD) jdou zajiste nahoru kazdym rokem.

To ze za 10 let se nenasla zadna vlada, aby kazdy rok o inflaci zvysila cenu DZ, ted pocitime. A chybejici penize za 10 let, citime davno, nekde se museli vzit a tedy nekde chybeji..

[bhs]

To by mne zajimalo proc chteji zdrazovat dalnicni znamku. Vzdyt se dalnice prakticky nestavi, ne?

Myslím, že ke zdražení je důvod právě nyní, příští rok bych to viděl již na prováhanou záležitost, a to mj. z důvodu, který uvádíte

[jozka]

Za 10 let se opravila D1, D35 a D11 narostlo.

V pohode. Ja nejsem ten, kdo tvrdi, ze se nic nepostavilo

[kot]

doshi, matně si vzpomínám, že ministři dopravy svazovali zvýšení ceny známky s dostavbou / dokončením "repase" / D1...

[Mike]

špatný pohled
před 10lety měl zaměstnavatel 50 zaměstnanců, kteří, mu ročně vydělali 30mega
nyní jich má 200 a vydělají mu miliardu

s dálnicemi je to stejné
víc kilometrů. víc potencionálních uživatelů, větší přínos do kasy

ale my zkusíme
víc kilometrů, větší cena známky, míň uživatelů, výnos stejný

třeba je to ta očekávaná "změna"....

[bhs]

víc kilometrů. víc potencionálních uživatelů, větší přínos do kasy
.... ale také vzrostou náklady na údržbu, ne .... ?

Ono vlastně záleží také na úhlu pohledu
Dokončená rekonstrukce D1 je velký počin (ví každý kdo jezdil po původní) - pro mě osobně to efekt nemá
Na druhou stranu za Opatovice - Časy rád připlatím. Užitná hodnota D35 se pro mě podstatně zvýšila (a přibude Ostrov). Jen škoda, že to trvalo tak dlouho

[Aram96]

Dálniční známka by se rozhodně měla zdražit. Jednak byla za těch 10 let asi nějaká inflace, a hlavně se rozšířila dálniční síť. A samotná síť je rozhodně v nesrovnatelně lepším stavu než před 10 lety. Prostě zdražení je rozhodně na místě ať si říká kdo chce co chce. Že to nezdražili už před pár lety bylo obhajováno právě modernizací D1, což jsem chápal. Zdražení na cca 2000 určitě nepovede k úbytku uživatelů dálnic.
Je to navíc jedna z mála "daní"/poplatků, u kterých se prostě výběr peněz nezvyšuje automaticky procentuálně podle stavu ekonomiky, tudíž nějaké přizpůsobení musí přicházet vesměs pravidelně, to snad každý uzná.

[michal]

Proti dražší známce nic nemám. Klidně ať stojí jednou tolik, klidně to dám. Ale 150 na vybraných úsecích znamená legalizovat 170 - 180 pro početnou skupinu řidičů. A to mi u nás přijde nebezpečné i za sucha a nízkého provozu. Byť bych samozřejmě sám něco takového občas uvítal, klidně bych se bez toho obešel.

[Aram96]

Myslím, že 150 je jen na proklamaci, aby ve výsledku prošel kompromis 140 po kritice všech těch dobrodějů, že vyšší rychlost než 130 je pro všechny strašně nebezpečná.

Jinak ten, kdo chce jet 170-180 tak jezdí už dnes, rozhodně tak nezačne jezdit velká část řidičů. Největší část řidičů dnes jezdí 130-140 (145). A ti by se posunuli max na 160. A navíc spotřeba nad těch 140 už roste docela závratně, takže podle mě valná většina stejně na těch 140 zůstane.

[krtek700]

Kupka: Na dálnici 150 km/h, za volant už sedmnáctiletí

https://www.novinky.cz/domaci/clanek/ku ... .seznam.cz

Kde chcete ještě šetřit?
K: Vláda od začátku řekla, že chce udržet investiční tempo. Je to důležitý krok z hlediska zadržování inflační spirály i další perspektivy ekonomiky. Musíme ale samozřejmě omezit běžné výdaje. To se snažíme udělat jak v oblasti železniční dopravy, tak v oblasti správy komunikací. Byť to bude znamenat méně peněz do běžné údržby, nacházíme tam úspory rovněž v řádu miliard korun.

Pochopil to někdo jinak, než že plánují osekat údržbu silnic pod ŘSD? Doufám, že to bylo jenom nějaké neobratné vyjádření a zapomněl použít slovo zefektivnění atd. . Nebo ŘSD fakt provádí nějaké zbytečné běžné údržby v řádech miliard?

[Aram96]

Taky jsem to četl, a přesně tohle mě také dostalo. Přitom se kasají, jak na dvojky a trojky dají více peněz.

[kot]

Buď je něco černé nebo bílé. Ale oboje najednou nejde. Maximálně z toho vyleze kočkopes a bude to šedé...

[Aram96]

Kote, politici by ti vysvětlili, že nic není jen černé nebo jen bílé.

[kot]

Proto jsem psal : paskvil = šedé.

Diskuze o maximální povolené rychlosti na dálnicích přesunuta sem. Jirka L.