Ministr dopravy Martin Kupka

[Martin z Ostravy]

Tak třeba na D11 a D35 by byla fajn kontinuální výstavba, ale to už je jasné teď že se nepodaří i přesto, že třeba Časy - Ostrov se přesunuli zprovozněním do roku 2022. Navazující úseky mají i tak minimálně rok skluz, i u toho Janova to na realnou výstavbu v roce 2023 nevypadá.
Ono by to i na řidiče působilo "uklidňujícím" dojmem, kdyby na konci dálnice viděli stavbu dalšího úseku, takhle tam zas bude na roky jen pole, což nám podtrhli dvojčarou poláci na hranicích.
Jinak reálně ministr s rychlostí výstavby, respektive činností ŘSD nic neudělá, jeho hlavním úkolem bude sehnat dostatečný a kontinuální zdroj financí.

[kot]

Ale měl by a mohl udělat něco s jím řízenou organizací - ŘSD...

[Martin z Ostravy]

Neudělá nic, riziko, že se příprava a výstavba v důsledku toho zpomalí nebo zastaví je moc vysoké.

[kot]

Takže v tomto směru je jen figurka či plyšák ?

[Martin z Ostravy]

Neznáš seriál Jistě pane, ministře?

[theodor less]

Pánové, honíte moc zajíců najednou:
- perspektivy období vlády ministra Kupky
- úkol ministra dopravy obecně (t.j. jakéhokoliv)
- zkvalitnění práce ŘSD
- ministr nebo loutka?; resp. mechanismy, které fungují v úřadech demokratických států
Vskutku široké zadání, ale budu ho respektovat:
- zkuste si Kupkovi výroky přečíst ještě jednou: máme ambici postavit až 200 km
- úkol ministra je připravit zákony, shánění peněz je blbost. Kolik půjde do dálnic je věcí celé vlády. Doufám, že skončí ty mediální tanečky ministrů před a po jednání s ministrem financí
- zkvalitnění práce ŘSD se neuskuteční pouhou změnou názvu. Skutečná transformace ŘSD je riskantní svou délkou, "transformačním" nepeněžními náklady a nejistotě výsledku
- neochota překopat ŘSD je právě důkazem, že má svůj názor a vůli. Aby ministra nesemleli kariérní úředníci, bere si na ministerstvo "politické" náměstky, kteří jsou veřejností chápáni, možná neprávem, jako trafikanti.

[1975]

Je vidět, že vůbec nevíš, jak velké organizace (ať soukromé, nebo státní) fungují. Opravdu si ten seriál Jistě, pane ministře nakoukej. Sehnat peníze je ministrův zdaleka nejdůležitější úkol. "Připravit" zákony může, ale jejich vytvoření/prosazení/zavedení do praxe je něco, co přesáhne délku jeho funkčního období. Viz změny ve vyvlastňování, které se řady pořád teprve učí, nemluvě o tom, že Ústavní soud již tři roky (ne)rozhoduje o samotném zákoně.

To, že "má ambici" místo toho aby jasně řekl, "garantuju, že bude" je jen další posun k alibistickým ptydepe prohlášením, které mají Fiala/Rakušan/Válek a bohužel i Martin Kupka v lásce.

[michal]

Pardon, ale po kecech typu "Nejsme jako politici, makáme" mi přijde střízlivý odhad jako osvěžující změna. Jak to je dlouho, co 511 nedostala tu výjimku? Kolik to je let, co bylo MŽP i MD pod ANO? Neočekávám 200km dálnic ročně, protože vím, že to u nás nejde a nikdy nepůjde.

[theodor less]

Sehnat peníze je ministrův zdaleka nejdůležitější úkol.

To "shánění" je vlastně co? Že vystoupí Maláčová s nějakým nápadem "komu ještě přidat" a za dvě hodiny ji trumfne Schillerová s ještě štědřejší nabídkou? A dva dny se pak dohadují, čí to byl nápad? Shánění peněz je stejný klišé jako Schillerové "hledání v rozpočtu". Legenda - rozpočtový genius Eduard Janota nic nehledal, neměl tam bordel.
Fiala oznámil změnu stylu, jakým budou její členové vlády komunikovat s veřejností: "„Naším cílem je sjednotit hlas vlády. Nejdřív se o věcech bavit, vyjednat si je uvnitř, případně je prohlasovat a až pak je komunikovat navenek."
Takže Havlíčkovým exhibicím, že sehnal další miliardy, je konec.

[Aram96]

To, že "má ambici" místo toho aby jasně řekl, "garantuju, že bude" je jen další posun k alibistickým ptydepe prohlášením, které mají Fiala/Rakušan/Válek a bohužel i Martin Kupka v lásce.

Ty zde vždy kritizuješ, že se slibuje slibuje a pak prd, ale od této vlády bys to vlastně chtěl. Já mám tedy rozhodně radši ten opatrný přístup a ne kecy typu: "očkováním uděláme tečku za covidem a už nebude žádný lockdown". Přesně kvůli tomuhle přístupu vlád v minulosti, včetně té poslední, klesá důvěra občanů ve vládu a v politiky, protože se ty sliby často nepovedou.

Vyjadřování těch nových sice je takové novodobé slabácké, proti dřívějším ráznějším politikům (myslím ještě před AB), ale čemu to ve výsledku pomůže, jestli řekne mám ambici nebo garantuju že bude. Rozestavěno je nějakých 130 (včetně 17 km D49 se kterou bůh ví jak to bude) a zahájit v příštím roce se má cca 50 km. Ze zahájených v 2023 se málokterá stavba stihne dokončit do 2025. Myslím, že ambice na 200 je odpovídající "slib". Kilometry dálnic se obecně moc slibovat nedají, protože s tím ministerstvo moc udělat nemůže. Určitě mám raději sliby typu "uděláme změny v legislativě" apod. Ba dokonce naopak .. většina zde nás na fóru ví, že v současné době to nejlepší, co může ministr dopravy udělat pro stavbu dálnic, je do toho prakticky nekecat, protože ŘSD to má rozjeto teď dobře. Úkol pro MD, který se může už více podepsat na stavbě dálnic, by bylo jedině nějaké PPP, samozřejmě nějaké smysluplné.

[kot]

Neznáš seriál Jistě pane, ministře?

Martine, přiznám se, že jsem viděl max tak 10 minut. Nebyl to úplně můj šálek čaje....

[Japao Joe]

Neznáš seriál Jistě pane, ministře?

Martine, přiznám se, že jsem viděl max tak 10 minut. Nebyl to úplně můj šálek čaje....

Tak to je velká chyba - seriál z osumdesátek a pokaždé, když ho vidím, tak je až neskutečně aktuální. :-O

[kot]

červenám se...

[Lynx]

Jistě pane ministře (premiére) je perfektní seriál a škola toho, jak to v praxi funguje.

[Aranep_01]

Dnešní rozhovor s ministrem Martinem Kupkou v dnešních Hospodářských novinách.
Plány v dopravě

Posílám odkaz na tweet:

https://twitter.com/min_dopravy/status/ ... 40800?s=20

Na PC to zvětšit nejde, na mobilu ano.

Shrnutí:
silnice a dálnice:
důležité (národní) stavby D0, D35;
dále dostavba D1 u Přerova, D6 do KV, D3 jižní část, dokončení D11 - hlavně z Trutnova k hranicím, příprava D3, D52, D49;
PPP - po vyhodnocení na D4 je reálné využití na "nejvzdálenější části dálnice D35, pokud to tedy bude možné a účelné. Jedná se o úseky, kde se se stavbou počítá až v roce 2025 nebo 2026".

energetika:
jádro jako bezemisní zdroj, rozvoj sítě vč. dobíjecích stanic, nesouhlas se zákazem prodeje spalovacích motorů

zákony:
častější využívání ve sloučeném územním a stavebním řízení, dohoda v daném území

železnice:
"v případě VRT bude na řadě míst nutné ještě sáhnout do ZÚR krajů"
"Pokládám za důležité dát dohromady zákon, který by umožnil výstavbu téhle klíčové infrastrukturní stavby, a to už od úrovně ukotvení železničního koridoru".

"Byl bych rád, aby dopravní díla měla nejen vysokou hodnotu účelnosti, ale i architektonické kvality, v tomto směru bude mít ve mně ŘSD i SŽ oporu. Může jít třeba o přemostění Vltavy na PO".

Ministerstvo dopravy:
"na ministerstvu už vlna omezování nenaplněných tabulkových míst proběhla"
podpora digitalizace, např. řidičské průkazy nebo evidence vozidel

[Diaľničiar]

Tohle je velice přínosný příspěvek a ten pak tesat do kamene a srovnat za 4 roky.

na PC zvětšeno bez problémů

[mts]

Toz ona kazda z tech dvou vladnich garnitur, ta odchazejici a ta nova, hovori k jinemu elektoratu. Ta odchazejici necilila zrovna na nejostrejsi tuzky v penalu, takze tam to muselo byt takove to uderne “proste vsechno postavime”, “vladly vam nemehla”, “budu stat ridit jako firmu”. Vime jak to dopadlo. Ne vsechno postavili, nemehla to byly galakticky, dluhy budou splacet jeste vase deti a stat byl mala domu. Takze pokud nekdo z te nove garnitury rekne, ze ma ambici, tak me to zni jako racionalni realismus bez tech komedii, ktere tady byly predtim…

[Vikingkiller]

Twitter Jana Rýdla: ŘSD ČR zve média na tiskový brífink za účasti ministra dopravy - ve středu 22.12. v 9:15 na GŘ ŘSD ČR (Čerčanská 12, Praha 4). Generální ředitel ŘSD ČR a ministr dopravy podají informaci o plánované výstavbě a zprovoznění dálnic i silnic I. tříd v roce 2022 i v dalším výhledu.

[Warcz]

Snad to tady nebylo.

[Martin z Ostravy]

Škoda, že zrovna transformaci nepodrobí nějaké analýze, ale asi je zatím jiný zájem než je efektivní fungování ŘSD.

[Aram96]

Přesně.

[1975]

Snad to tady nebylo.

To by byla dobrá zpráva. Rakušan i Jurečka už to kosí...

[krtek700]

Panu Generálnímu se omlouvám, ale na tom brífinku vypadal vedle Kupky jako nějaký jeho skřítek. Respirátor mu tlačí ouška dopředu a vypadá tak o hlavu menší. Neví někdo, jak je Kupka vysoký, podle fotek vypadal Mátl cca stejně vysoký jako Babiš a Havlíček a Babiš má dle Google 186 cm.
Jinak obsah tiskovky asi v ničem nepřekvapil, naštěstí nezastavujeme a pokračujeme v jízdě. Novináři také nepřekvapili.

[Warcz]

https://pbs.twimg.com/media/FHNDXWAXwAE ... =4096x4096

Vystavba přiští rok:

TW: Ministr @makupka a generální ředitel @RSD_oficialni @MatlRadek dnes představili plán výstavby dálnic a silnic na příští rok. ŘSD počítá s tím, že dojde k zahájení výstavby padesáti kilometrů nových dálnic a 92,8 kilometru silnic I. třídy.

https://www.mdcr.cz/Media/Media-a-tisko ... nic-a-19,6

[1975]

Panu Generálnímu se omlouvám, ale na tom brífinku vypadal vedle Kupky jako nějaký jeho skřítek. Respirátor mu tlačí ouška dopředu a vypadá tak o hlavu menší. Neví někdo, jak je Kupka vysoký, podle fotek vypadal Mátl cca stejně vysoký jako Babiš a Havlíček a Babiš má dle Google 186 cm.
Jinak obsah tiskovky asi v ničem nepřekvapil, naštěstí nezastavujeme a pokračujeme v jízdě. Novináři také nepřekvapili.

Na škole byl vyšší než já, a ze současné vlády je nejvyšší - i proto stál na celovládním foto vzadu, ve druhé řadě:o)

Jinak přes nějaký ranní šum tam asi vážně na 2022 není žádné zahájení na D35, nakonec to mělo být D55, přesněji D5509.

A přesně ten mediální přístup - za zlé vlády by ČT vypíchla, že příští rok se otevře sotva polovina co letos, nyní, když vládě fandíme, tak nový ministr slibuje až 60km ročně! Co na tom, že až za dva roky...