Návrhy na změnu dopravního značení

[P_V]

Význam má u v Česku, třeba k ukončení přednosti uvnitř složité křižovatky.

[mapman]

Značka ktorá nemá reálny význam nemá dôvod existovať a umiestňovať ju. Aký ma význam keď reálne hlavná cesta neexistuje, stále si na vedľajšej!

Tohle je ještě komplikované tím, že křížení zpevněné účelové komunikace s místní komunikací se podle zákona o silničním provozu za křižovatku nepovažuje a tudíž značka hlavní silnice umístěna před touto "křižovatkou" (jsou i takové případy) platí i za ní, i když to vlastně řidič vůbec nedokáže rozeznat. Prostě bordel.

[mapman]

Význam má u v Česku, třeba k ukončení přednosti uvnitř složité křižovatky.

Taky se používá tam, kde po dlouhé řadě křižovatek, kde tato silnice byla hlavní, řidiče upozorňuje na to, že bude následovat křižovatka, kde budu muset dávat přednost (ať už předností zprava nebo pomocí P4 či P6).

[xipecko]

Značka ktorá nemá reálny význam nemá dôvod existovať a umiestňovať ju. Aký ma význam keď reálne hlavná cesta neexistuje, stále si na vedľajšej!

Tohle je ještě komplikované tím, že křížení zpevněné účelové komunikace s místní komunikací se podle zákona o silničním provozu za křižovatku nepovažuje a tudíž značka hlavní silnice umístěna před touto "křižovatkou" (jsou i takové případy) platí i za ní, i když to vlastně řidič vůbec nedokáže rozeznat. Prostě bordel.

a co označení červenými sloupky?

[Honey72]

Sloupky jsou jen na nových a rekonstruovaných úsecích komunikací, tedy na mizivém promile silnic. A je to zbytečnost navíc, která na západě absolutně neschází.

[Brutus]

Taky se používá tam, kde po dlouhé řadě křižovatek, kde tato silnice byla hlavní, řidiče upozorňuje na to, že bude následovat křižovatka, kde budu muset dávat přednost (ať už předností zprava nebo pomocí P4 či P6).

Áno môže to mať takýto psychologický efekt, len vtip je stále v tom, že právne tá cesta nebola nikdy hlavná, resp. len jej úsek v priestore križovatky. Po križovatke tá prednosť hneď končí a keď prídem k tej značke koniec hlavnej cesty, tak už dávno som právne aj fakticky na vedľajšej ceste.

Ani keď prechádzam v styku s poľnou, lesnou alebo účelovou komunikáciou nie som na hlavnej ceste, len mám prednosť z hľadiska všeobecných pravidiel, len na to by som mal rozoznať či naozaj ide o takýto druh pripojenia. Nedajbože sú tieto pripojenia spevnené asfaltovým povrchom a mám reálne problém. Na tento účel sa museli vymyslieť somariny ako červený stĺpik - toto nemá fakt v Európe obdobu.

[Brutus]

A tu nastáva otázka: Je účelné aby vodič, ktorý na svoje rozhodovanie potrebuje milisekundy, musel rozmýšľať či má prednosť alebo ju musí dávať? NIE, vodič nemá čo rozmýšľať nad tak elementárnymi vecami ako je prednosť v jazde.

Nechápem prečo sa u nás vždy musia robiť nejaké sociálne experimenty a prečo nemohla hlavná cesta zostať hlavnou, ale my musíme vymýšľať nejaké svojské pravidlá a hlavne v tak veľmi dôležitej veci akou je PREDNOSŤ V JAZDE.

Keby sme mali vypísať všetky odlišnosti v našich predpisoch a značkách oproti medzinárodným pravidlám, tak nám na to nebude stačiť 1 uvítacia tabuľa na hraniciach, ale by ich tam muselo byť niekoľko resp. tá jedna by musela obsahovať tak veľa informácii, že aby ju vodič prečítal musel by najprv zastaviť.

[mapman]

Brutusovi děkuju za zaslání SK konsolidované verze, uložil jsem ji sem:
https://uloz.to/file/yvJONtoBB8Ja/dohov ... 006-sk-pdf - je dostupná pouze přes tento odkaz.

[ElWapp]

Nejsem uplne naivni, ze by tohle vyresil jeden e-mail, ale je nejaka sance aspon tu platnost hlavni/vedlejsi dat do poradku podle Umluvy? Jedna se o zmenu vyhl. 294/2014 Sb. §3 odst. 5. Kdo ma moc tohle zmenit? Nejaky odbor na ministerstvu? Poslanec? Senator? Soud?

P.S. verim ze jde v zasade jen o zmenu tohohle paragrafu, fyzicky znacky u silnic tomu liniovemu principu odpovidaji a i bezni ridici by temer nic nepostrehli. Jen by se zvysila pravni jistota, ze v useku hlavni silnice vas nemuze prekvapit prednost zprava z nejake zapomenute ulicky.

[Aram96]

V Brně na pražské radiále jsou směrem z VMO na D1 po výjezdu z tunelu na horizontu u benzínky už nějakou dobu nové značky značící začátek dálnice za 1500 m. Jen mě překvapilo, že jsou celé komplet v modrém. Proč by neměly být zelené jako přímo u začátku dálnice ?? To se zase něco měnilo nebo tam objednatel zaspal "pár" let ?

[Ales]

Tady? https://en.mapy.cz/s/ralunopaju

Ty jsou tam už hodně dlouho, ještě mají tu vzdálenost jako součást značky v modré ploše. Takže bych řekl, že tady jen nedošlo k přeznačení

[Aram96]

Ano tam, jsou tam osazeny nové, resp. lesknou se mnohem více než třeba před půl rokem. Leda by to jen nějak nastříkali nebo umyli .. Zkusím za týden vyfotit, před 3 dny jsem to zazdil.

[ElWapp]

Dotaz k zamyšlení. Podle Ústavy §10 platí: "Vyhlášené mezinárodní smlouvy, k jejichž ratifikaci dal Parlament souhlas a jimiž je Česká republika vázána, jsou součástí právního řádu; stanoví-li mezinárodní smlouva něco jiného než zákon, použije se mezinárodní smlouva."
Znamená to, že pokud Vídeňská úmluva říká něco jiného než zákon o provozu na pozemních komunikacích, tak platí Úmluva? Tzn. že třeba hlavní silnici lze ukončit jen značkou Konec hlavní silnice a nikoliv náhodně se zjevivší předností zprava...?

[JirkaS]

Jde o to, zda má Vídeňská dohoda tuto povahu mezinárodní smlouvy. Spíš ne, to by se pak problémy týkaly většiny států.

[Brutus]

Áno malo by to tak byť, pretože CZ a SK nemajú žiadnu uplatnenú výhradu resp. výnimku. Niektoré štáty majú uplatnenú výhradu/výnimku na niektoré významy napr. Rakúsko má výnimku na blikavú zelenú že ma význam žltého svetla, alebo Nemecko na označenie zastávky. Ale v ČS na to zvysoka kašľali.

Nová slovenská vyhláška už reflektuje niektoré ustanovenia k dopravným značkám, ale niektoré pravidlá stále mame v rozpore ako parkovanie na chodníku a priechody pre chodcov. Ale aspoň tú hlavnú cestu a líniové zákazy sa podarilo upraviť, že križovatka neruší.

[Majkii]

Někteří projektanti, a i ti, co jejich práci připomínkují, asi stále nová pravidla značení nemají úplně zažitá... Třeba ve výkresu definitivního dopravního značení v akci I/46 Opava, jižní obchvat - napojení na I/11 se dá najít toto

P1.jpg (9.1 KiB) Zobrazeno 6972 x

nebo toto

IS9b.jpg (34.12 KiB) Zobrazeno 6972 x

přestože na loni dokončené části obchvatu už ve velkém vyrašily na orientačním značení i zelené plochy...

[Aram96]

Nějaké změny konečně už i v jiných částech JMK (i když tohle už tam nějaký pátek je, ale zrovna dnes jsem si vzpomněl to vyfotit

PS: jak ten obrázek zmenším ?

[xhj]

Program Malování, Karta Domů, volba Změnit velikost. Nebo přímo Ctrl + W

[Martin96]

Existuje nějaká norma kvůli uvádění či neuvádění vzdáleností na směrových značkách? Přeci jen to vypadá divně když je u jednoho cíle vzdálenost v kilometrech a u druhého ne.

[mapman]

Na IS3 by se vzdálenosti měly uvádět vždy. Tady chybí, protože tu vzdálenost systémově nahrazuje symbol mýta, který je brán v takovýchto případech jako důležitější.

[dvs]

To M se mi tam nelíbí.

[mapman]

Ano, je to hnus. Navíc to je nesystémově psáno s patkovým M namísto M z normového písma. A ta žlutočerná kombinace, ach jo. Jedna z věcí, kde by se Evropa mohla trochu sjednotit.

[Aram96]

Mě teda při prvních pohledech na tyto změny tady prásklo do očí to patkové M, což opravdu vůbec nechápu, co tím chtěl básník říct. Z čí hlavy tohle vzešlo radši ani nechci vědět. A upřednostnit M místo vzdáleností mě také nejde do hlavy, to prostě nešlo udělat o 15 cm delší značky a dát tam i ty vzdálenosti ? Ale u mě to přebíjí ten pozitivní pocit z čerchované "19"

[ElWapp]

Ale to "M" neni nic noveho...

[mapman]

Ano, to žlutočerné M tu máme už od roku 2007 od zahájení výběru mýta.
Zásady pro označování mýta jsou vidět tady:
https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/3f17 ... OD=AJPERES
a tady
https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/c5e8 ... OD=AJPERES