V každém autoatlase jsou uvedeny, v navigaci netuším, neboť s ní nemám zkušenost.MPMP píše:Ty možná ne, ale kdo z komunity "nefandů" zná čísla silnic? O číslech exitů ani nemluvím.
Když jedu někam, kde jsem ještě nejel, např. Veverská Bitýška. Podívám se do mapy, kudy jet a vidím, že mám sjet třeba na exitu 178 a jet dále po II/386. A když jedu a jsem na km 179 vím, že brzy bude sjezd, na značce vidím číslo silnice II/386, tak odbočím a jedu dál. V tom žádný problém nevidím.
Ještě to tak by scházelo dávat na větve křižovatky omezení rychlosti.
To už většina řidičů neodhadne jakou rychlostí může danou zatáčku projet? Kde to skončí? Budeme mít před každou zatáčkou na kdejaké okresce omezení rychlosti? 
Jen stručně připomenu. Za války se předchůdkyně D1 stavěla přes Chřiby, za komunistů směrem na Uherské hradiště, pak v 90. letech v trase D47+D49, s tím, že u Hulína bude z D1 odbočovat D47. Pak někdo vymyslel, že na Slovensko stačí jen rychlostní silnice R49 a D1 skončí na MÚK. Aby to nevypadalo divně, byla D1 odkloněna namísto D47 na sever, s ukončením v Lipníku. No a nakonec dokončenou D47 do Ostravy před zprovozněním přečíslovali na D1 
Takže je pak každý většinou pochopitelně ignoruje. Cestou do práce míjím několik značek s doporučenou rychlostí a tak pomalu bych jel snad jen na sněhu, jinak je zbytečné tak zpomalovat. Nevím, podle čeho se určuje, jaká rychlost má být uvedena jako doporučená ? Jestli taková, za kterou se někdo zaručí, tak se nedivím, že všude bývá 40 apod.
To už samozřejmě přeháním a nadnáším, ale pak přece není možné, aby zamítli takové zásadní věci, jako třeba názvy křižovatek, či orientaci dle světových stran, (která je ale jinde běžná) jak píše mapman... 