milbi píše:
Mělo by platit jednoduché pravidlo, a to bez ohledu na velikost vozidla. Pokud chci předjíždět, potom jen v případě, že jsem s vozem schopen vyvinout v krátké době rychlost vyšší nejméně o 10 km/h než ten, kterého chci předjíždět. Jen v takovém případě je kamion schopný předjet jiný za méně něž půl minuty. To stejné by mělo ale platit i pro auta, není rozdíl v tom, zda dojedu joudu, co předjíždí kamion 80 km/h rychlostí 82 km/h nebo jiného joudu, co předjíždí osobák jedoucí 100 km/h rychlostí 105 km/h. A že takových od doby, co je úsek Stará Boleslav - Praha bez známky potkávám celkem dost 
tohle je vcelku blbost pokud by se to mělo brát vážně.
jedno auto jedoucí 121kmh vlastně omezí maximální rychlost celé dálnice
Dokud toto auto nedojede jiné které jede mezi 112-120. Pak se může vyskytnout auto číslo 3 které na nějakém volném úseku nabralo 130kmh. Nebo umí dobře zrychlit ze 120 na 130. Zároveň auto číslo 1 je nuceno zpomalit na rychlost auta č2
A jak by se toto pravidlo uplatňovalo v praxi? Jak zjistím jestli jedu dostatečně rychlejc než jouda přede mnou? Jasně můžu zpomalit a vytvořit vagón, zjistit jeho rychlost a když na to mám a můžu tak se šoupnout do levýho a nějak zázračně zrychlit. Spíše bych měl zpomalit ještě více abych mohl více zrychlit a předjíždět už o 10kmh.
když si třeba na dálnici mezi berlínem a štětínem dám na úseku s omezením na 120, tempomat na 120 dle gps. předjedu spoustu aut co gps nebo tempomat nemaj (a minimum jich jede pomalejc o 10kmh) zároveň nikoho nebrzdím(vyjma polských dodávek a ty jsou mi putna).