110 na celé Místecké není dobrý nápad.
Ve špičce se tam stejně, minimálně v úseku od MÚK s Dr.Martínka po MÚK s Rudnou, víc jak 80 jet nedá. Chtělo by to liniovku ve špičkách 70-80, mimo špičku 110 a více

Proč by to nebyl dobrý nápad? Mě to přijde super, od D1 po R48 projedu si 110, resp. 130. Omezujeme snad u prahy na D1 rychlost na 110, v pátek odpoledne, bo se tam stejně více nedá? Neomezuje. Provoz sám od sebe zpomalí, tady je to to samé. Hold ve špičce by se tam jezdilo podle toho co provoz dovolí, a mimo špičku to samé.

Souhlasím s Martinem. Nedokážu si představit, že například ve špičce vyjedu z MUK Moravská směr centrum na Místeckou mezi auta která pojedou 110 popř. 130. Připojovací pruh, který má 40 metrů a za ním je autobusová zastávka mi na tuhle rychlost vůbec nepřipadá bezpečný. Něvěřím, že provoz se sám zpomalí. Vždy budou nervozní řidiči, kteří budou chtít mermomocí jet maximální rychlostí. Liniovka by byla ideální...

Možná se zeptám jako blbec, ale ono se něco mění na tom, že v uzavřené obci se na D (R) smí úředně povolit více než 80km/h? (D1 přes Ovu nepočítám - ta vede mezi Ostravou a Svinovem)

Navíc minimálně kolem Hrabůvky 110-ka neprojde kvůli hlukovým limitům a zastávkám MHD v odstavném pruhu - to je o držku.

jeni013:No v podstatě ano,ale podle nového pojetí, jehož součástí je i novela silničního zákona by se to mělo pak povolit. Ale to je jen můj názor, že to tam je.

Můžeš na D a R v obci zvýšit rychlost až o 30 km/h, např. na jižní spojce bylo (možná je) povoleno v noci 100 km/h.

Já bych raději než rychlost - Místeckou III. stavba. Ten kousek je celkem problém. Stále se čeká, že se to dostaví, cesta v tom úseku je tak v katastrofálním stavu. Nemá někdo info ohledně úseku Místecká III. stavba.

V květnu by měla proběhnout opravu vozovky, bude provedeno frezování 10 cm a pokládka nové pokladní a obrusné vrstvy.

Čímž se III. stavba odsouvá nadobro.

Opravit to je třeba i kdyby se mělo začít stavet. Ale to fakt nikde není žádná zmínka v jakém stavu stavba je. Je to ostuda - chybějící kousek komunikace.

tak konečně se dořešil dům na cihelní ulici ... lidé se konečně mohou přestěhovat od dálničního přivaděče ... jenže nemají to snadné, víc v reportáži zde:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... -stehovat/

kdyby raději řešili tu trojku, at se to někam pohne.....

Osobně si myslím, že by stačilo jen vyměnit povrch na těch +-500m a klidně s tím ti lidi počkají 2-3roky. Kdyby byl povrch tak je to vpohodě.

Letos bude oprava povrchu.

A tím pádem je III.stavba na dalších minimálně 5 let zabitá.

přesně tohle jsem sem ted chtěl napsat

III. stavba je mrtvá minimálně po dobu co bude Ostravě co se týče rozvoje města vládnout duo Světlík-Pleskot - to že pro město na jedné straně dělají bezpochyby hodně, to je fakt - to že v určitých věcech se snaží uškrtit poměrně dobře naplánovaný a již téměř hotový základní dopravní skelet města, to je taky fakt. Tak doufejme, že se v tomhle najde nějaký kompromis, vlk se nažere a koza zůstane celá. Technické řešení, které projde přes orgány ochrany veřejného zdraví totiž bude bez pochyby mnohem náročnější než se doposud plánovalo a bude vyžadovat zásadní podporu ze strany města ...

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsk ... ni--32386/
Oprava už začala.

Videoprůjezd opravenou Cingrovou ...

Třetí etapa prodloužené Místecké je v nedohlednu
Napojení Místecké od haly Tatran na most v Českobratrské ulici se jen tak stavět nezačne. Ředitelství silnic a dálnic musí s její přípravou kvůli hluku začít od začátku.
Magistrála, která má propojit Ostravu a Frýdecko-Místecko s dálnicí D1. To je prodloužená Místecká, které chybí dostavit poslední úsek od haly Tatran na most v Českobratrské ulici.
Jenže první kopnutí do země je zatím v nedohlednu. Připravovaná stavba silnice měla totiž vydané územní rozhodnutí, které bylo v roce 2010 zrušeno kvůli nevyhovující hlukové zátěži pro přilehlé bytové domy.

„Během realizace staveb Místecká I. a II, která byla pozastavena na popud ministra dopravy, se v přípravě nepokračovalo. V letošním roce předpokládáme zadat aktualizaci dokumentace pro uzemní rozhodnutí, a na základě projednávání ekonomické efektivity této stavby by se pak mohlo v další přípravě pokračovat. V současné době je to tak, že následnou přípravu staveb musí schválit Centrální komise ministerstva dopravy," přiblížil Deníku problematiku Lubomír Hýbl, vedoucí úseku výstavby Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v Ostravě......

http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_ ... 40404.html

Velká škoda. S dokončením můžeme počítat až v roce 2025.

Chápu to dobře, že chybí necelých 600m silnice, přičemž jde v podstatě jen o rozšíření 2 pruhu na 4 pruh a nějaké ty rampy, na což se bude čekat 10+ let, protože je v těch místech hluková zátěž? To zní dost absurdně.

Přesně tak, není to ani 400m, je třeba postavit jednu rampu pro směr FM -> centrum.
Intenzity budou v místě stejné, hlukovou studii neznám ale neskonale by mě zajímalo o jak velký nárůst se jedná, protože zvýšení rychlosti bude o max 30 km/h.
Nehledě na to, že noční provoz je tam minimální, takže jde jen o denní zátěž.
Bohužel není z toho cítit žádná snaha města či kraje o brzké řešení.

Mosty na přivaděči k D1 jsou totálně vobnažený..........celkem dost velká voprava.........

Tak se nám po opravě otevřou mosty... Doufám, že tentokráte na dýl

http://ostrava.idnes.cz/v-pondeli-otevr ... zpravy_woj

Nevíte někdo, jak to vypadá se III. stavbou prodl. Místecké? Je tam nějaký posun?