České dálnice > Diskusní fórum

Škoda, že tato silnice nemá své subfórum. Pokud vím, plánovány jsou tyto stavby:

- přeložení do trasy II/155 k MÚK s budoucí D3 u Třebonína. Tady se zřejmě čeká na dálnici.

- prodloužení stoupacího pruhu nad Rájovem směr Třebonín. Stránky ŘSD slibovaly tuto stavbu už někdy od roku 2006 a pořád skutek utek. Před nějakou dobou už to ze stránek radši úplně sundali.

- jižní obchvat Horní Plané. Pokud vím, ten už byl na spadnutí, pak ale přišla krize a šetření.

- jižní obchvat Přísečné. Ten není úplně na pořadu dne.

- severní obchvat Českého Krumlova. Vzhledem k finanční náročnosti pochybuji, že se ho ještě dožiju.

- přeložka uvnitř Černé v pošumaví. Tady nemám spolehlivé informace.

- přeložka Horní Planá - Pěkná. Poslední úsek na trase, který je vyloženě "druhotřídní".

- jižní obchvat Volar. Zde se I/39 připojí na obchvat II/141 směrem od Prachatic.

Zajímalo by mě taky, jestli zůstane dlouhý průtah Lenorou a Houžnou a současné připojení na I/4 u Nové Houžné.

prof2 píše:- přeložení do trasy II/155 k MÚK s budoucí D3 u Třebonína. Tady se zřejmě čeká na dálnici.
- prodloužení stoupacího pruhu nad Rájovem směr Třebonín. Stránky ŘSD slibovaly tuto stavbu už někdy od roku 2006 a pořád skutek utek. Před nějakou dobou už to ze stránek radši úplně sundali.

Tyhle dvě stavby spolu souvisejí a dost možná se v budoucnu spojí v jednu.
Tohle je ten Rájov, který ale jaksi koliduje z velké části s tím přeložením do trasy II/155 a napojením na D3, konkrétně se to tuším jmenuje Třebonín - Rájov a vede to zhruba takto.

Petr Pokorný píše:- přeložení do trasy II/155 k MÚK s budoucí D3 u Tyhle dvě stavby spolu souvisejí a dost možná se v budoucnu spojí v jednu.
Tohle je ten Rájov, který ale jaksi koliduje z velké části s tím přeložením do trasy II/155 a napojením na D3, konkrétně se to tuším jmenuje Třebonín - Rájov a vede to zhruba takto.

Díky. Nevěděl jsem, že ten pruh má být tak dlouhý. Nedávno byl dost důkladně zrekonstruován stávající mostek těsně před křižovatkou směrem od Rájova, samozřejmě jen v šířce dvou pruhů -- no, abych nekecal, trochu kamenného podkladu na jižní straně přečnívá. Uvidíme.

No a že zrychlovací pruh má zatáčet ke Kamennému Újezdu místo aby vedl k Třebonínu jsem taky nevěděl.

Za takovéhle plánování by někdo zasloužil nakopat do zadnice. Škoda, že Bártovy prověrky na krajských ředitelství ŘSD tohle neobjevily.

Č.Krumlov - už se s obchvatem v ZÚR JčK neuvažuje, pouze průtah - na přání města. Lenora- byl tam tunel a přeložka s mostem přes Vltavu - vypadla také - náročnost, ekologie. Volary jsou jen jako územní rezerva. Černá - jde spíš o rekonstrukci + křiž. s II/163.

Nystrom píše:Č.Krumlov - už se s obchvatem v ZÚR JčK neuvažuje, pouze průtah - na přání města.

Přístup vedení města mě nepřekvapuje. Víc než 20 let se slibuje lávka pro pěší z Nádraží na Mír, a kde nic, tu nic. Zato milionáře by v ČK mohl jeden přehazovat vidlema. Nicméně ne v oblastech, které potřebují obchvat, to je jasné.

ze Zásad územního rozvoje JČ kraje vypadla přeložka Českého Krumlova a řešení v Lenoře (tunel a krátká přeložka oblouku s mostem). Zůstalo tam napojení na D3 MÚK Dolní Třebonín (dnešní II/155), přeložka Přísečné, obchvat Horní Plané a úsek kolem Želnavy do Pěkné. Obchvat Volar je jen v územní rezervě.

Nový leták
I/39 Třebonín (MÚK R3)-Rájov
Příprava probíhá v koordinaci s přípravou D3 a R3 v daném úseku. Zpracovává se aktualizace DÚR. Připravuje se výběrové řízení na zajištění DSP a inženýrské činnosti. IZ 07/2015 (pův. 11/2006), zahájení 2019, provoz 2020 (pův. obojí bez termínu)

Aktualizované letáky:

I/39 Horní Planá
Aktualizace Záměru projektu byla Ministerstvem dopravy schválena v 04/2015. Byla podepsána smlouva na zpracování podrobného GTP. Připravují se podklady pro vypsání výběrového řízení na zpracování projektové dokumentace DSP a zajištění inženýrské činnosti včetně majetkoprávního vypořádání. IZ 04/2015 (pův. 02/2003), Předpokládaná cena stavby: 273 038 000 Kč (+72mil.)

I/39 Přísečná
Příprava akce byla zatím zastavena. Starostka obce Přísečná poslala ministrovi dopravy, generálnímu řediteli ŘSD a ředitelce správy České Budějovice výzvu k pokračování přípravy stavby I/39 Přísečná. Bude nutné jednat se starostkou a obyvateli Přísečné o záměru a prověřit situaci v trase stavby. Se starostkou obce Přísečná se uskutečnila 13. 10. 2015 schůzka k přeložce a postupu prací na přípravě stavby. Bude objednána aktualizace Záměru projektu včetně ekonomické efektivnosti.

Mezi Českým Krumlovem a lipenskou nádrží je poblíž obce Kladenské Rovné, tedy nedaleko Krumlova, opravován mostek přes místní potok. Jezdí se na střídačku jedním pruhem (semafory). Tvoří se kolony i několik kilometrů. Tolik tedy upozornění pro cestující do této oblasti.

Další věc, co by mě zajímala je, zda se chystá nějáké nové napojení této silnice na budoucí D3. Zatím jsem o tom nikde nic aktuálního nečetl.

https://mapy.cz/s/2PhAD

https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC115

Dle ŘSD je napojení stavba C59 Třebonín (MÚK D3) - Rájov ve střednědobém výhledu.

To znamená 2050+ ? Vzhledem k realizaci D3 by to měli přehodnotit, ale možná s ní taky nepočítají zas tak rychle .........

Střednědobý výhled jsou následující tři roky. Zkus se někdy podívat na mapovou aplikaci na webu ŘSD.

Třebonín (D3) - Rájov (přeložka I/39). Dle letáku z 12/2017 ZS 2019, UP 2022.
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/299 ... -rajov.pdf

Díky za odkazy, to nejjednodušší (tedy web ŘSD) mě z nějákého důvodu vůbec nenapadlo. Moje chyba.

Na ŘSD jsou ještě další 3 stavby v přípravě nebo jako studie.
stavba Přísečná (C63) - leták 1/2018: kat S11,5/70, 1540m, ZS 11/2020, UP 2022
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/301 ... isecna.pdf
stavba Horní Planá (C58) - leták 6/2018: kat S9,5/60, 2040m, ZS 2021, UP 2023
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/300 ... -plana.pdf
studie Horní Planá - Záhvozdí (C71) / součástí je stavba Horní Planá (C58) - leták 1/2018: kat S9,5/60, 10386m, ZS/UP neuvedeno
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/302 ... hvozdi.pdf

Nevíte někdo, jak to vypadá s vydáním ÚR na stavbu I/39 Třebonín (MÚK D3)-Rájov? V letáku ke stavbě je, že loni v květnu byly doplněny podklady k DÚR dle požadavků stavebního úřadu. Od té doby již uplynulo 3/4 roku a stále ÚR není vydané. Děkuji

Aktuální stav pozemků u Třebonína:
plné rozlišení

náhled:

Dle nového letáku posun zahájení stavby I/39 Třebonín (MÚK D3)-Rájov až na rok 2022

Konečně se začala hýbat žádost o územní rozhodnutí - zahájení územního řízení na stavbu "I/39 Třebonín (MÚK R3) - Rájov"

Oznámení o doplnění podkladů: "I/39 Třebonín (MÚK R3) - Rájov" - http://edeska.mestokrumlov.cz:5080/eDes ... loha=32959

Žadatel doplnil dne 24.10.2019 své vyjádření k podaným námitkám účastníků řízení a současně doložil vzorový příčný řez opěrné zdi s protihlukovou stěnou ozn. SO250 a SO760 (u domu čp. 29 Rájov). Současně je k vyjádření přiloženo přípustné závazné stanovisko orgánu státní památkové péče ze dne 11.3.2019 a souhlasné závazné stanovisko orgánu ochrany veřejného zdraví ze dne 21.1.2019 – obě tato stanoviska jsou již založena v dokladové části dokumentace.
Stavební úřad dále na základě zjištění o úmrtí dvou původně obeslaných účastníků řízení vyčkal od pověřených notářů na potvrzení okruhu dědiců, které obdržel dne 31.10.2019 a 13.11.2019.

Takže cca rok v háji...

kot píše:Takže cca rok v háji...

Za současného stavu kdy se má podle letáku začít stavět až v roce 2022, je to v podstatě jedno.

Vizualizace úseku Třebonín - Rájov

Na tuhle související stavbu se strašně těším. Už aby byla. Netuší někdo datum zahájení stavby?

Proč tam jsou někde stykové křižovatky, když by být nemuseli? To se tam očekává tak malý provoz? Třeba ty Svince, tam je most tak proč to neudělal mimoúrovňové rovnou, ale možná je to kvůli hluku? Třeba ta s odbočovácími pruhy vlevo Mojné Horní Třebonín by asi stála za to přebudovat na mimoúrovňovou nebo na kruhovou, když se to dělá. Abych pravdu řekl, tak tyhle křižovatky nesnáším pokud najíždím z vedlejší vlevo.