České dálnice > Diskusní fórum

Dr.Fe1: JJ. Přesně. Moc klidu by jim to asi nesebralo a paradoxně by byli hlavními uživateli těch silnic... ale jak píšu v zásadě jde o 2 - 3 lidi,kteří jsou schopní vyvolat strach v další skupince a hlavně jsou schopni celé řízení zablokovat.....

Ještě jednou díky za vysvětlení. Také sdílím Váš názor, že není důvod aby jim na sídlišti stoupnul tranzit i po úplném dokončení. Při nejhorším pak bude navíc vždycky dost možností, jak toto případné objíždění znepříjemnit, různými měřeními rychlosti apod.

FOTO: Ve zkušebním provozu fungující nový úsek zanádražky byl dnes slavnostně otevřen
http://www.budejckadrbna.cz/zpravy/dopr ... evren.html

Nemáte někdo stáhnuté dokumenty k tunelu pod nádražím, které byly na http://www.cbinfrastruktura.estranky.cz/ ? Pan Rataj je stránku pozastavil před nějakým rokem z důvodu nedostatku času na jejich spravování. Bohužel jsem jsem si je neuložil, dokud to šlo

AUTOsro píše:Nemáte někdo stáhnuté dokumenty k tunelu pod nádražím, které byly na http://www.cbinfrastruktura.estranky.cz/ ? Pan Rataj je stránku pozastavil před nějakým rokem z důvodu nedostatku času na jejich spravování. Bohužel jsem jsem si je neuložil, dokud to šlo

Zdravím, něco jsem si kdysi uložil. Nepamatuji si ale, zda je to od Rataje, či z nějakého jiného zdroje. To ale na věci nic nemění...

benygod píše:

AUTOsro píše:Nemáte někdo stáhnuté dokumenty k tunelu pod nádražím, které byly na http://www.cbinfrastruktura.estranky.cz/ ? Pan Rataj je stránku pozastavil před nějakým rokem z důvodu nedostatku času na jejich spravování. Bohužel jsem jsem si je neuložil, dokud to šlo

Zdravím, něco jsem si kdysi uložil. Nepamatuji si ale, zda je to od Rataje, či z nějakého jiného zdroje. To ale na věci nic nemění...

Ještě jednou, nyní obrázek v lepší kvalitě http://www.imgup.cz/image/vue

Mzouram na to jen na mobilu. Pokud jsem to spravne pochopil, nahore zadna vozovka nebude, jen chodniky. A jediny chodnim pod zemi bude ten pod nadrazim a rampa k nemu.
Tak na co si tam ti mistnin stezuji, kdyz jim tam auta zmizi pod zemi?
Jeste by me zajimalo, jaknto tam bude s trolejovym vedenim. Povedou troleje tak jako doposud nebo i v tunelu pod trati?

benygod super díky

MickeyMouse: Nahoře má být patrně "obytná zóna," to tmavě žluté, kvůli obsluze místních, budou tam třeba podélná parkovací místa. Místní měli (mají) pokud vím dva problémy, a to ztížený přístup ke svým garážím v Dobrovodské a obavy z narušení statiky domů během výstavby.

Jinak cyklostezka podél Zanádražky bude protažena až k lávce, situace je na konci dokumentu:
http://www.c-budejovice.cz/Lists/edn%20 ... 15%20o.pdf

Tak uvidíme, jestli to k něčemu bude.... http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy ... 60505.html

V podstatě stejná informace, jen se zmiňuje i možnost financování části stavby ze strany SŽDC a prostřednictvím SFDI.

http://budejovice.idnes.cz/tunel-nadraz ... zpravy_khr

No, pánové je to sakra velkorysé. Ale aby z toho vůbec něco bylo, když se kraj tváří, že to není jejich problém a nechtějí svému krajskému městu peníze přihodit. Trochu mi to tou velkorysostí připomíná přání radních města Bilina. Taky je to u nich sakra velkorysé - tudíž docela /finančně/ neprůchodné. A za šest sedm let bude po penězích z EU a základní dálniční síť bude stále jen na papíře. Tak se mi moc nezdá, že by se do toho stát hrnul...

Tak já jsem taky spíš skeptický z hlediska realizace, ale pokud si už jednou (my jako město) řekneme, že tu nebo onu silnici potřebujeme, tak s přihlédnutím k tomu, že díky určité nepředvídatelnosti, nekoncepčnosti a nahodilosti při realizaci staveb se nakonec staví to, co je alespoň nějak připraveno, nemluvě o tom, že když chci dojít do cíle musím prostě jednou udělat ten první krok, tak si myslím že je správné, že do toho město pouští.......

Rozhodně město bez problému "utáhne" zaplatit projekt. A alespoň se mohou projekčně řešit problémy, kterých si dosud nikdo nevšiml...

Tunel pod nádražím v Budějovicích mění směr. Bude delší, ale levnější
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/tunel-pod-na ... zpravy_khr

vondr píše:Tunel pod nádražím v Budějovicích mění směr. Bude delší, ale levnější
Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/tunel-pod-na ... zpravy_khr

Podle me je v tom clanku chyba. Krizeni Dobrovodske a Plynarenske neexistuje. Nove vyusteni ma byt asi na krizeni Plynarenske a U lavky. To je myslim celkem sikovne misto, protoze tam dohromady nic neni a socasna krizovatka vznikla pri budovani zanadrazni komunikace je jednim slovem divna.

Podle mapy.cz existuje (viz foto). Zřejmě máte na mysli tutéž křižovatku

https://mapy.cz/s/1iU96

Jj. Horší to je s křižovatkou Nádražní x Manesova x Plynárenská (melo byt Průmyslová)

Jinak z jednání dopravní komise ( http://c-budejovice.cz/cz/mesto/volene- ... 202016.pdf ) vyplývají následující poznatky:

- navrženy 3 jízdní pruhy (takhle se zlevňují stavby, dle IPODu tam má jezdit v roce 2020 18 tis. aut/den (podjezd bude dokončen navíc ještě později))
- v tunelu asi budou docela drsné zatáčky

Jinak kdybyste se někdo dozvěděli, kdy a kde bude to veřejné projednání, tak to sem kdyžtak prosím dejte, kdyby to vycházelo, zkusil bych se tam zajít podívat.

Troufám si tvrdit, že jakékoli jiné řešení, než tunel nebo nadjezd přímo do křižovatky Dobrovodské a U Lávky, přinese víc komplikací než užitku.

prof2: Proč?

Jednak už nebude optimální trasování, jednak bude muset dojít k demolicím, což se zase nekomu nebude líbit. Také už bude těžko možné řešit křižovatku jako okružní, když je hned vedle vlečka.

prof2 píše:Jednak už nebude optimální trasování, jednak bude muset dojít k demolicím, což se zase nekomu nebude líbit. Také už bude těžko možné řešit křižovatku jako okružní, když je hned vedle vlečka.

Tady je otázka, co je optimální trasování. Ve směru od Rudolfovské je nová poloha vyhovující, ve směru ze Suchého Vrbného už méně, ale zase je předpoklad, že bude existovat obchvat Srubce napojený na kruháč v Mladém u hřbitova. A pořád je to o hezkých pár set metrů kratší, než současná trasa pod viaduktem.

Trasování by mělo být naopak směrem na jih, a to kvůli výhledovému směrování dopravy směrem k dálniční křižovatce Pohůrka. Jakékoliv ohýbání směrem na sever je špatná volba. Navíc křižovatka Dobrovodská x Plynárenská s ramenem k podjezdu pod blbým úhlem nebude nic moc....

Chtěl jsem odhadnout, kolik aut odkud přijede do podjezdu na základě kartogramu změn intenzit zpracovaném v rámci IPODu, ale ten kartogram vypadá trochu divně, přijde mi, že tam jsou strašně asymetrické proudy. Vychází to, že do města budou lidi z Pohůrky a od Srubce jezdit Ledenickou, ale z města naopak Novohradskou a Zanádražní .

Nystrom píše:Trasování by mělo být naopak směrem na jih, a to kvůli výhledovému směrování dopravy směrem k dálniční křižovatce Pohůrka. Jakékoliv ohýbání směrem na sever je špatná volba. Navíc křižovatka Dobrovodská x Plynárenská s ramenem k podjezdu pod blbým úhlem nebude nic moc....

Vyústění do křižovatky Dobrovodská x U lávky by zajistilo pohodlný výjezd do všech směrů:

• severně na Rudolfovskou
• jižně na Pohůrku
• rovně do Suchého Vrbného a na Dobrou Vodu