České dálnice > Diskusní fórum

Jedna poměrně významná investice v jihočeském kraji. Shrnutí je ve starším článku níže. První tři kilometry u hranice jsou hotové - silnice rozšířena z původních pouhých 3,5 metru na 4 metry a nově realizováno 15 výhyben (realizováno na podzim 2018), nyní se pracuje mezi Novou Pecí a Bližší Lhotou, tam už má být silnice širší - údajně 6,5 metru. Poodle rozsahu prací které jsem viděl na místě to vypadá, že tam zároveň staví i cyklostezku podél silnice na samostatném tělese, ale to jen odhaduji.

https://mapy.cz/s/3vl53

Na Hochficht po nové silnici. Stavba cesty u Lipna vyjde na půl miliardy

Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr

Další pripad ceskeho Kocourkova, ekoteroristi tam lanovku nechteli - tetrev chlusec by nemel klid. A tak rozsiri silnici, jenom na poslední usek, který je sparach Narodni parku, udelaji vyhybny tj. z této akce pocet aut dramaticky vzroste. Pro Sumavu to nejhorsi reseni, poslat tam pekne auta po nove silnici.
Ekologicky bych to videl jednoznacne na znacku zakaz vjezdu a pekne lanovkou nahoru. Je to tam krasne uzemi a rozsirena silnice klidu mocne pomuze, lanovka by byla idealni.

Lanovka by určitě nemohla vyřešit situaci, že autem se přes hranice dostanete jen ve Vyšším Brodě nebo až ve Strážným. Ta silnice není jen pro lyžaře a turisty - návštěvníky parku, ale pro příhraniční spojení obyvatel. Žádný velký tranzit tam nejezdí, silnice se spíš rozšiřuje kvůli vyhýbání cyklistům. Každopádně, vždy se dá nějaká silnice vedoucí cenným územím zpoplatnit, aby se omezilo její zbytečné užívání. Jen to neumíme.

V zimní sezóně tam jezdí hlavně lyžaři z horní části Lipna na Hochficht. Ta uzoučká silnička se v zimě někdy nedala skoro ani projet. Pak přijedete na Schöneben a nestačíte se divit - normální silnice, běžecké tratě, parkoviště, hotel s restaurací. Kvůli zamítnutí úzkého průsmyku pro lanovku z Klápy na Smrčinu a parkoviště na Klápě je nutné jet autem 40 km tam a 40 km zpět. Super ekologické řešení. Tohle "rozšíření" s vyhýbacími místy je úplně scestné.

V tech vyhybnach budou pekne kourit auta, rozjezdy, to bude ekologie, místo toho tam mohla jet elektricka lanovka

Slušná silnice se tam hodí bez ohledu na lanovku. Ty dvě akce nestojí proti sobě, jakože buď jedno nebo druhé. Ta stará původní silnice byla místy už hodně špatná, kousek za Novou Pecí je dokonce úsek z panelů - ze kterých se staví provizorní silnice na stavbách. Když na tuhle silnici ještě přispěje EU, byla by hloupost toho nevyužít. To že ale mohli u hranic místo výhyben tu silnici rozšířit, o tom žádná. Ale asi to bylo neprůchodné. Lepší výhybny, než nic.

Zde je prezentace vytvořená Odborem investic, Jihočeského kraje, včetně několika fotek z výstavby:

http://www.evropskyregion.cz/download/c ... tcz179.pdf

Duha cte asi nase vehlasne forum, uz napadli to stavebni povoleni viz. reportaz CT24, v case 8:20

https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/ ... 1015000713

Spíš tam asi jel někdo z nich na kole a všimnul si, že se tam něco buduje. Ono ze strany od Nové Pece jsou ty zásahy do lesa poměrně významné, takže si dovedu představit, že se to ortodoxním "bezzásahovcům" nelíbí. Teď v létě je to jedna z mála silnic v ČR, kde převažuje provoz cyklistů nad provozem automobilistů.

Rozšíření silnice na pravém břehu Lipna zamítl soud, uznal stížnost ekologů

https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr

Dlužno dodat, že šlo o procesní chyby. Samozřejmě argumenty, že silnice způsobí developerskou výstavbu v Nové Peci, jsou zcela mimo. Výstavba na tamějších pastvinách žádné katastrofické škody nepřinese a nedokážu si představit, kolik lidí a kam by jelo pracovat přes hraniční přechod Zvonková do zapomenuté horské oblasti Rakouska.

Já tam jezdím v létě na dovolenou a pro mě tato špatná zpráva obsahuje i jednu dobrou - tedy že už je úsek mezi Novou Pecí a Bližší Lhotou opraven. Tam byla některé místa ve špatném stavu, vůbec nejhorší byl panelový úsek na začátku tohoto úseku. Úsek Přední Zvonková - státní hranice už je hotový delší dobu a tam je to také velké zlepšení. Takže podstatná část je hotová navzdory protestům.

Naštěstí poslední zbývající úsek, tedy Bližší Lhota - Přední Zvonková - což je úsek proti i kterému míří toto odvolání je celkem v pohodě i bez rekonstrukce, takže jeho nedokončení nebo odklad dokončení vadí nejméně.

Jinak velice "vtipně" zní argument, že když bude silnice rozšířena ze stávajících 3,5 metru na 6,5 metru, tak to ohrozí chodce a cyklisty .... Těch cyklistů tam jezdí hodně a odpovězte si sami jestli jsou více ohroženi na užší nebo širší silnici ....Narůst aut se očekávat nedá, kdo nemá důvod tam jet, tak tam nepojede ani po rozšíření silnice

Podle oznámení o náhradní autobusové dopravě se stavělo mezi 2. zářím a 15. listopadem 2019. Bylo možné za tak krátkou dobu stihnout i rozšíření? Protože ta cesta tam předtím byla fakt úzká. Ale nikde jsem neviděl oznámení o otevření úseku, což mi přijde zvláštní.

Já jsem tam byl počátkem července 2019 a už to bylo částečně rozestavěné - ale silnice byla v provozu. Stavěl se například most, který byl mimo původní trasu a částečně trasu narovnával. Rozšiřoval se průsek lesem pro rozšíření atd.

Takže v tom Vámi uvedeném období byla zřejmě úplná uzavírka, ale výstavba byla započata už dříve. Ovšem přestože si toho dost připravili předem, tak stejně museli během té uzavírky slušně máknout.