Zde je článek ohledně přivaděčů k D35
http://www.denik.cz/pardubicky-kraj/silnicari-uz-resi-tezky-orisek-s-privadeci-k-d35-20160428-jq47.html

Zde je další článek k přivadščům D35.
http://pardubice.idnes.cz/d35-dalnicni-privadece-05x-/pardubice-zpravy.aspx?c=A170518_2326634_pardubice-zpravy_jah

V textu je to ale celkem spatlané. Akce Týnišťko - Choceň - Králíky je podle mě shodná s akcí Vysoké Mýto - Choceň - Žamberk. To je podle mě jeden přivaděč. Nevím ale o tom, že by ze Žamberka měl pokračovat dál až do Králík. To je podle mě jenom přání kraje v dalekém výhledu. Podle tyto přivaděče nebudou ani za 10 let, ale uvidíme.

Zatím jsem nenašel kdekoli nějaké aktuální zákresy, ty krajské stavby to skoro nikde nemají.

to jsou ty myšlenky
přivaděč pro králíky by samo řešila D43 napojující se na D35
jenže u Brna se nemůžou dohodnout a tak na zbytek se*e pes

Má ta přeložka II/298, která je v letáku D35 Opatovice -
Časy https://www.rsd.cz/mapa/attachment/55395a311e8de56748349b3c/infoletak_d35-opatovice-casy_1495704559804.pdf, mít i nějaké pokračování, nebo vede jen k budoucí II/635? To trasování této přeložky mi přijde takové prazvláštní, ať by byla odpověď taková či maková...

Chvíli jsem hledal, o co jde a hlavní důvod této přeložky je obchvat Rokytna a Býště.

Tento záměr mi je samozřejmě jasný. Ovšem návaznost na II/298 z Býště do Bělečka je nulová. A při pohledu do mapy je jasné, že kolmo na I/35 to nemůže pokračovat, protože tam je les, jediná šance je stočit to na sever zpátky k Býšti. Kdybych měl hádat, tak bych spíš řekl, že tam vyroste na polích plno plechových krabic, tak aby byly dost daleko od obce, jiný důvod pro toto trasování nevidím. Ono to spíš vypadá jako obchvat Chvojence než Býště...

Tolik potřebné obchvaty budou ve stejný čas jako dálnice, slibuje hejtman
https://pardubice.idnes.cz/obchvaty-par ... zpravy_skn

To jsem zvědavej, co se z toho stihne. Ani bych se nedivil, kdyby D35 stála a z těchto obchvatů nestálo nic. Navíc, kdo, a kam, by s kamionem chtěl jet přes Sezemice.

Pokud bude sjezd u Dašic tak nikdo, ale pokud se úsek Časy-Ostrov opozdí tak všichni.

V dokumentu http://www.suspk.cz/editor/filestore/Fi ... ury_Pk.pdf na straně 8 je nakresleno pokračování silnice směrem na Bělečko.

Na pardubickém hlavním nádraží je u pokladen RegioJetu několik tabulí ohledně dopravních investic v rámci Pardubického kraje. Jejichž součástí je i rozsáhlý výčet rekonstrukcí silnic II. a III. třídy, a to mimo jiné i ty, které se budou napojovat na D35. Vypisuji přehled těchto staveb spolu s odhadovanými náklady, které jsou k tomu připsány:
- Obchvat Bohdanče (190 mil. Kč)
- II/322: křiž. s I/2 - Chvaletice (50 mil. Kč)
- II/342: Valy - Heřmanův Městec (240 mil. Kč)
- II/341: Heřmanův Městec - Hrbokov (140 mil. Kč)
- II/340: Pařízov - Hrbokov - Chrudim - Dašice (800 mil. Kč)
- II/298: Bělečko - Sezemice (200 mil. Kč)
- II/318: Borohrádek - Holice (200 mil. Kč)
- II/322: Pardubice - Vysoká u Holic (480 mil. Kč)
- II/315 a II/312: České Libchavy - Choceň - Týnišťko (České Libchavy - Choceň - realizace přivaděče) (220 mil. Kč)
- II/315: Lanškroun - Ústí nad Orlicí - Choceň (700 mil. Kč)
- II/358 a II/356: Litomyšl - Nové Hrady - Chrast - Slatiňany (840 mil. Kč)
Náklady na rekonstrukci 26 mostů na silnicích 2. tříd (390 mil. Kč)

Nádražím jsem v pátek jen proběhl...

Obchvat Bohdanče v jakém směru?

Dle mého názoru to bude asi od Pardubic na Chlumec JZ od města, a asi až jak proběhne převod I/36 v tomto úseku na kraj.

A nejsou ty tabule nějaké staré? Soudím podle toho, že silnice II/318 Borohrádek - Holice již není, je místo ní silnice č. I/36. A ta se má rekonstruovat z rozpočtu státu - viz studie na webu ŘSD https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/273 ... estice.pdf

Koukal jsem na ten dokument, co byl výše, některé stavby tam z té tabule jsou, akorát v jiné trase, jiné tam naopak nejsou (např. II/315 z Chocně do Ústí nad Orlicí).
Údajně ty stejné tabule byly loni při otevíraní nového pardubického letištního terminálu - více zde: http://dopravniuzel.cz/novinky/vstava-d ... pardubicch

Taky jsem tu výstavku viděl. Toto by kraji šlo, protože jinak je to z pohledu přípravy dle mého bída. Tamní mapky se zakreslenými trasami pro laiky možná hezké, ale jejich úroveň mizerná. Mají v tom uvedeném výčtu uvedené celé úseky. Pravda, některé z nich už se realizují (či jsou již hotové), ale vždy to jsou kousky z toho prezentovaného celku. Na některé jen tak nedojde. Pořád to jsou ale "jen" opravy. Co novostavby obchvatů? Pokud mě paměť neklame, tak Pardubický kraj v posledním asi desetiletí postavil jediný obchvat (Chvaletice), což je teda hodně bídná bilance. Ale klidně mě opravte a doplňte...

Celá prezentace k tomu všemu (vč. silnic I. třídy i železničních tratí)...