Polsko všeobecně

[jtybinka]

dekuji mnoho krat , je to od Tebe velmi pekne

[Marty - KV]

Budu psát diplomku o polských, slovenských a maďarských dálnicích. Dá se někde sehnat nějaká publikace, tj. nějaký knižní zdroj?

[krzysztofk337]

Witam z Polski. Ciesze się że interesujecie się infrastrukturą mojego kraju

Najnowsza droga ekspresowa S3 - Szczecin-Gorzów Wlkp. - Odc.II od WD-38 do węzla "Pyrzyce" - Przejazd w kierunku Szczecina.

http://www.youtube.com/watch?v=Nwmw9e10Hr0

Pierwszy odcinek (węzeł klucz - węzeł pyrzyce) zostanie oddany do użytku prawdopodobnie już 05.05.2010

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 0&page=266


Pozdrowienia z Polski

[mapman]

U Štětína byl dnes otevřen vůbec první čtyřpruhový úsek rychlostky S3 v délce 28 km, nějaké fotky jsou tady: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... st57553079

Postřehy: je to v podstatě naše rychlostka R 25,5.
Informace o otevření proběhla médii, provoz přesto minimální a navíc, a to mě opravdu šokovalo, někteří pracovníci od zhotovitele vůbec nezaznamenali že na rychlostce už je veřejný provoz a v klidu jezdili v protisměru! No to by bylo radosti kdyby je někdo sejmul, v tomhle je teda u nás o něco větší pořádek naštěstí...

[Martin z Ostravy]

Pěkná rychlostka, to že jezdí dělníci v protisměru je teda hodně nebezpečné.
Jinak ta liška je taky dobrá

[andy]

To je ta "odbočka" na Pyrzyce? Jen lituju, že radši nepostavili něco směrem na Gdaňsk, tohle asi moc Čechů nevyužije

[mapman]

Jo jo, odbočka na Pyrzyce... No po dostavbě S3 ve větším rozsahu by se to dalo využít třeba i pro cesty na Rujánu, když už ne do Štětína...

Na Gdańsk se toho zase staví pro změnu až až, už se jezdí od Grudziądze (česky čteno Grudžondz - no děs ) až do Gdańsku po dálnici, výstavba úseku Toruń - Gr. je v plném tempu, obchvat Katowic taky, takže počítám že za dva roky, tam už moc nedálnice nebude...

[jtybinka]

GDDKiA objednala projekt S3 Legnica - Lubawka (hranice CZ)
profil 2x2 s rezervou na 2x3 , a co je divne rezerva mezi pruhami bude az 12 metrov , a co je velmi zajimave - 2 tunele
Tom III SIWZ, P00
1. Przedmiot zadania inwestycyjnego
Podstawowe parametry techniczne:
· klasa drogi S
· długość drogi ok. 69,9 km
· prędkość projektowa Vp = 100 km/h
· prędkość miarodajna Vm = 110 km/h
· nośność nawierzchni 115 kN/oś
· Szerokość pasa ruchu 3,5 m,
· kategoria ruchu KR5
· przekrój normalny 2x2 jezdnie
· szerokość jezdni Etap I 2x3,50 m + pas awaryjny 2,5 m + opaska wewnętrzna 0,5 m
· szerokość jezdni Etap II 3x3,50 m + niepełny pas awaryjny (opaska zewnętrzna) 1,0 m + opaska wewnętrzna 0,5 m
· tunele TS26 oraz TS32 dwa tunele drogowe dwu – komorowe
· szerokość jezdni w tunelach 2x3,5 m + pas awaryjny 3,5 m (ostateczne wytyczne co do szerokości przekroju zostaną ustalone z Zamawiającym w ramach realizowanej umowy)
· szerokość pasa rozdziału 12,0 m (w tym opaski 2x0,5 m); za wyjątkiem odcinka obwodnicy Jawora, gdzie szerokość pasa dzielącego wynosi 5,0 m (w tym opaski 2x0,5 m).
W pasie rozdziału zapewniona jest rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu (poza obwodnicą Jawora gdzie rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu zapewniona jest na zewnątrz jezdni)
· szerokość pobocza gruntowego 1,25m
· obciązenie obiektów inzynierskich klasa A + STANAG 2021 C150 – wg PN/S-10030
· ograniczenie dostępności do drogi klasy S włączenie poprzez węzły drogowe określone w punkcie 2.3.
· dla wszystkich obiektów inŜynierskich przyjąć przekrój ruchowy w dostosowaniu do przekroju drogowego z zastosowaniem przekroju konstrukcyjnego umozliwiającego (w kolejnym etapie) zmianę pasa awaryjnego na trzeci pas ruchu, bez konieczności jego rozbudowy. Obiekty nad drogą ekspresową naleŜy zaprojektować o docelowej długości i parametrach w I etapie.

[pp21]

GDDKiA objednala projekt S3 Legnica - Lubawka (hranice CZ)
profil 2x2 s rezervou na 2x3 , a co je divne rezerva mezi pruhami bude az 12 metrov...
· szerokość pasa rozdziału 12,0 m (w tym opaski 2x0,5 m); za wyjątkiem odcinka obwodnicy Jawora, gdzie szerokość pasa dzielącego wynosi 5,0 m (w tym opaski 2x0,5 m).
W pasie rozdziału zapewniona jest rezerwa terenu pod trzeci pas ruchu

Na tom není nic divného, dělící pás široký 12 metrů zahrnuje právě tu rezervu na třetí pruh v obou směrech.

[jtybinka]

divne proto ze maji zabrat 1,5 metra z odstavniho pruhu tak delici pas bude 8 metrov


"W II etapie jezdnia ma być poszerzona o jedyne 2 metry, a nie cały 3,5 metrowy pas - kosztem pobocza. Ale w takim razie z 12-metrowej rezerwy zabiorą tylko 4 metry. Pas dzielący zostanie 8-metrowy"

[jtybinka]

Na S3 Legnica - Lubawka ma se stavit 2 tunele kazdy v profilu 2x2,
Jeden tunel 2290 metrov , druhi 310 metrov



Na drodze ekspresowej S3 z Legnicy do Lubawki powstanie najdłuższy tunel drogowy w Polsce. Ma przecinać pasmo Gór Wałbrzyskich. Będzie mierzył 2,3 km.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonawcę drogi z Legnicy do Lubawki. Droga ekspresowa S3 przebiega wzdłuż zachodniej granicy Polski, łącząc wybrzeże z południową granicą kraju i ma być kontynuowana na terenie Czech.

Projektowany odcinek będzie mieć 70 km długości i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Projektowana przez GDDKiA trasa przecina Góry Wałbrzyskie. Dlatego powstaną na niej dwa tunele drogowe.


Pierwszy będzie miał dokładnie 2290 m i wybudowany zostanie obok miejscowości Stare Bogaczowice. Drugi, znacznie krótszy (310 m), będzie przechodził przez sąsiedni Gostków. Tunele będą miały po dwie osobne komory dla każdego kierunku jazdy.

W związku z tym, że budowa tunelu jest zadaniem trudnym, a w Polsce bardzo rzadko wykonywanym, GDDKiA postanowiła ogłosić przetarg na wyłonienie specjalisty w dziedzinie budowy tuneli, tzw. konsultanta, który będzie nadzorował zarówno przygotowanie projektu, jak i samą budowę tuneli. Przetarg na konsultanta zostanie ogłoszony w lipcu - mówi Joanna Wąsiel, rzecznik GDDKiA.

Na opracowanie projektu wykonawca dostanie 11 miesięcy. Budowa trasy ma się rozpocząć w IV kwartale 2011 roku i zakończyć w drugiej połowie 2013 r.

Na planowanym odcinku S3 powstanie sześć węzłów drogowych: Legnica II, Jawor, Bolków, Ptaszków, Kamienna Góra, Lubawka. GDDKiA przebuduje krzyżujące się z S3 drogi wojewódzkie i wybuduje także przejścia dla zwierząt oraz ekrany akustyczne.

Kilka miesięcy temu w Lalikach w województwie śląskim otwarto tunel Emilia. Mierzy on 678 m i jest do tej pory najdłuższym tunelem w Polsce.


Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

[radiala]

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa ... adala.html

[Ondra O.K.]

Pozadal bych vas zkusene v Polsku o radu - behem rijna pojedeme autem do Litvy, potreboval bych nejake tipy kudy tudy pro dve varianty

1. z Prahy kudykoliv
2. varianta pres Ostravu

Vubec netusim kde jsou tam jake dalnice, resp. kudy je vyhodne jet na sever. Dekuju

[martini]

Jel jsem na sever Polska dvakrát a následující cestě nemám co vytknout (v rámci možností, neb severojižní dálnice není v kuse nikde...)

Praha - D11 - Trutnov - Královec
Jawor - Lubin - silnice č. 3
V Lubinu na č. 36 směr Scinawa a dále Rawicz, Krotoszyn
V Krotoszyně na č.15 směr Jarocin - Wrzesnia - Gniezno
V Gziezno po č. 5 (E261) na Bydgoszcz a dále Grudiadz
Z Grudiadz po č. 16 na Olsztyn a Augustow.

Dále to neznám. Výhodou této trasy je, že nejedete společně s valnou částí mezinárodního tranzitu. Někdo možná popíše jinou trasu, ale tuhle mohu doporučit.

V Polsku doporučuji držet se čísel silnic, dle toho se lze výborně orientovat. Značení na silnicích je ok, jde to i bez navigace, ale ta samozřejmě pomůže.

[andy]

Kdybych měl jet dneska z Prahy rovnou do Litvy, vzal bych to takto: D8 - Dresden - A13 - odbočit na silnici č. 87 Lüben - Beeskow - Müllrose - Frankfurt (Oder). Je to normální silnice, ale Němci ji postupně rekonstruujou na střídavý třípruh osazený značkou silnice pro motorová vozidla (ovšem s dodatkovou tabulkou Tempolimit 100 gilt auch hier). Pak pořád po E30 (dálnice žel asi pořád začíná až u Nowego Tomyśla). Dál je možný třeba odbočit ve Wrześnie a pokračovat tak, jak navrhuje martini.

Jinak z Augustówa do Litvy už je to celkem pohoda, jede se většinou lesem. Silnice v Litvě (včetně těch mezinárodních) byly většinou příšerný, mnohem horší než v Polsku ( sic ), ale byl jsem tam před třemi lety, tak předpokládám, že od té doby na infrastruktuře výrazně zapracovali. Hlavně bacha na dodržování rychlosti, měřej fest, a i když se mezi místními vyskytují piráti, neznamená to, že je rozumné s nimi závodit. Jednou jsem taky dostal pokutu za odbočení vlevo na zelenou - to prej je možný jedině, když svítí zelená šipka

[martini]

Jako cesta z Prahy na Frankfurt nad Odrou, jak jí popsal andy je ok. Po Nowy Tomysl však stále bez dálnice (bude těsně před EURO2012, pokud vše dopadne) a tam je provoz dost hustý i když silnice maximálně kvalitní a i dosti široká. Nemám však rád polské dálnice. Za tu cenu a s mýtnicí co pár kilometrů na hlavní trase je to pěkný opruz a nepřináší to časovou úsporu, jel jsem takto jednu zpáteční cestu, ale zbylé tři vždy prvně popsanou trasou.

[filip-ze]

Ja vidim 3 moznosti
1. Praha - D1 - Bohumin - (PL) Rybnik c.78 - c.925 - dalnice A1 - Gliwice - dalnice A4 Katowice - c.86 + c.1 Częstochowa - Piotrków - c.8 Warszawa - Białystok - Augustów - LT
nejvic ctyrpruhu, cela silnice Katowice - Warszawa (c.86, c.1 a c.8) je 2x2 pruhy!

2. Praha - D11 - Nachod - Kłodzko c.8 - Nysa c.46 - Opole - Częstochowa a dale jako moznost 1

3. Praha - D11 - Nachod - Kłodzko c.8 - Wrocław - Warszawa a dale (ta je nejkratsi ale ma nejmin ctyrpruhu a k prujezdu Warszawou je jeste prujezd Wroclawi (ktera oproti Katowicum nema obchvat)

[andy]

Po Nowy Tomysl však stále bez dálnice (bude těsně před EURO2012, pokud vše dopadne) a tam je provoz dost hustý i když silnice maximálně kvalitní a i dosti široká.

Zajímavostí tohoto úseku je nezvykle vysoký podíl tranzitu z východní Evropy, je to totiž součást spojnice Berlín - Minsk - Moskva. Kolem silnice jsou běžně vidět nápisy v azbuce, stejně tak na jídelních lístcích v motorestech.

1. Praha - D1 - Bohumin - (PL) Rybnik c.78 - c.925 - dalnice A1 - Gliwice - dalnice A4 Katowice - c.86 + c.1 Częstochowa - Piotrków - c.8 Warszawa - Białystok - Augustów - LT

Každopádně když přes Varšavu, tak jedině s navigací Nebo by se možná dala objet po silnici č. 50 (Grójec - Góra Kalwaria - Mińsk Mazowiecki - Łochów - E67), to ale nemám vyzkoušeno.

[Domis]

Mohl by mi někdo vysvětlit, jak je to s dálničními poplatky v Polsku?
Pochopil jsem, že na dálnicích se platí mýtné na mýtnicích? Je mýto na všech dálnicích (A1, A2 i A4), a ty mýtnice jsou "francouzského" nebo "chorvatského" typu ?
A jak je to s rychlostními silnicemi (např. S1, S69) - jsou také nějak zpoplatněny?

Je to hodně otázek, doufám, že někdo, kdo už v Polsku byl, odpoví

[filip-ze]

"dostosowanie" trva uz par let a jeste potrva, proto ze se musely nejdriv postavit na odpocivadlech pumpy a restaurace, co se na A4 podarilo uz od Katovic do Wroclawi (4 pary benzinek, na jedne Autogril, na dvou McDonald`s), nyni se stavi zapadne od Wroclawi
jeste pred dvoma rokama cestou z Katowic na zapad prvni benzinka byla ve Wroclawi (po 180km)

posledni dobou stavene useky maji vetsinou sjezdy projektovane tak, aby sjezd/najezd v obou smerech byl spolecny, coz umoznuje v budoucnosti postavit tam male mytnice pro zavedeni "chorvatskeho" typu vybirani
je to pekne videt na jiznem konci A1 u Rybnika

[martini]

Vždyť si teď Poláci vysoutěžili Kapsch na mikrovlné mýto, takže doufám, že mýtnice budou časem passé... Nebo že by sloužili jen pro osobní auta, nevím. Každopádně středověké mýtnice nechci, děkuji.

[amik]

Nevite nekdo z vas kdy se budou otvirat dalsi useky A1 od Katowic smerem k CR na Bohumin?Nekde jsem zaslechl ze by mel byt otevren usek Belk-Rybnik v listopadu 2010.Co je na tom pravdy?Dekuji.

[hiob]

Rozhovor s pracovnicí Katovické pobočky GDDKia ohledně A1 Belk-Swierklany
- chtějí to zprovoznit jako Vánoční dárek, tj. před někdy před vánocema
- stavebně to má být hotovo na konci listopadu

Dále je tam pár infomací v čem se liší nová smlouva s Alpnine Bau ohledně části A1 Swierklany-Gorzyczki

[jtybinka]

polski Sejm schvalil zvyseni rychlosti na dalnicach
dalnice trida A - 140 km/h
rychlostni komunikace trida S - 120 km/h

ted to bude cekat na podpis prezidenta Komorowskiego
a pokud podpise melo by to fungovat od 1 ledna

a take krome toho schvalili 10 km/h margin na merici zarizeni
tak pokud pojedete 100 km/h mimo obci bude ok
a pokuta od 101 km/h, stejne v obci pokuta od 61 km/h,
na dalnicy od 151 km/h

[martin]

To zní jak rajská hudba... Přísné sankce musí být, ale ne buzerace!