Zde je shrnutí roku 2015 v Polsku.
Obecně je teď ve statistikách trochu bordel kvůli tomu, že se trochu měnily plány finální sítě rychlostních komunikací (hlavně přidání rychlostní silnice S16 a prodloužení S5, tak aby na ní navazovala) a některé úseky byly přeznačené z kategorie DK (Droga Krajowa=státní silnice, totéž co naše silnice 1. třídy) do kategorie S (týká se to již hotových úseků S16 a celé S86), ale mělo by to být následovně. Obecně také platí, že v roce 2015 sice v Polsku nebylo otevřeno příliš mnoho nových silnic A a S, ale zase se jednalo o zcela rekordní rok z hlediska zahájení realizace nových staveb.
K 31.12.2015 má Polsko 1560,2km dálnic a 1313,3km rychlostních silnic a dalších 258,1km rychlostních silnic v 1/2 profilu.
V roce 2015 bylo odevzdáno do provozu pouze 30,5km nových silnic kategorie S (z toho 8km v 1/2 profilu), konkrétně jde o:
S8 Paszków - Opacz (výjezd z Varšavy směrem na Katowice) 8,5km
S8 Powązkowska - Modlińska (přestavba obchvatu Varšavy) 4,7km
S69 Buczkowice - Żywiec 9,3km
S61 obchvat města Szczuczyn 8km v 1/2 profilu
V roce 2016 by mělo přibýt celkem 81,5km dálnic (veledůležitý obchvat Lodže na A1 a již definitivní dokončení A4 od německé na ukrajinskou hranici) a 18,8km rychlostních silnic (všechno S8 - krátký úsek napojující S8 na A1 na obchvatu Lodže a jeden úsek z Varšavy do Białystoku). V dalších minimálně čtyřech letech toho však bude mnohem víc.
K 31.12.2015 je v Polsku v realizaci (rozestavěných nebo ve fázi projektování) celkem 121,7km dálnic a 968,1km rychlostních silnic (z toho 12,5km v 1/2 profilu). Jen v roce 2015 přitom byly podepsány smlouvy na stavbu 40,2km dálnic a 668,8km rychlostních silnic (z toho 44km zahrnuje dostavbu z polovičního do plného profilu).
Aktuálně realizované úseky:
A1 Stryków - Tuszyn (obchvat Lodže) 40,3km
A1 Rząsawa - Zawodzie 25km
A1 Woźniki - Pyrzowice 15,2km (obojí úsek od obchvatu hornoslezské aglomerace do Čenstochové včetně jejího obchvatu)
A4 Rzeszów Wschód - Jarosław 41,2km
S2 Puławska - Lubelska (jižní obchvat Varšavy) 18,6km
S3 obchvat města Gorzów Wielkopolski 11,7km
S3 obchvat města Międzyrzecz 6,4km
S3 Sulechów - Niadoradz (všechny tři úseky se dostavují z polovičního do plného profilu) 26,7km
S3 Nowa Sól Południe - Bolków 117,4km
S5 Ostróda - Ornowo 8,7km
S5 Nowe Marzy - Gniezno 146,3km (tento úsek obsahuje i dostavbu obchvatů měst Świecie a Szubin o délce 17,3km z polovičního na plný profil)
S5 Poznań - Wronczyn 16km
S5 Korzeńsko - Wrocław Północ (A8) 48km
S6 Goleniów Północ - Koszalin 116,7km
S7 Koszwały - Kazimierzowo (bez obchvatu města Nowy Dwór Gdański) 39,6km
S7 Miłomłyn - Olsztynek 39km
S7 Nidzica Północ - Napierki 22,7km
S7 Radom Północ - Skarżysko-Kamienna 47km
S7 Chęciny - hranice Svatokřížského/Malopolského voljvodství 41,5km
S7 Rybitwy - Igołomska (východní obchvat Krakova) 4,5km
S8 Rzgów - Łódź Południe 3,4km
S8 Marki - Radzymin Południe 15,3km
S8 hranice Mazovského/Podlaského vojvodství - Jeżewo (bez obchvatu města Zambrów) 44,6km
S10 obchvat města Wałcz 18km
S11 obchvat města Szczecinek 12km
S11 obchvat města Jarocin 10km
S11 obchvat města Ostrów Wielkopolski 12,8km
S11 obchvat města Kępno 4,5km
S12 Puławy - Sielce 11,8km
S17 Garwolin - Sielce 58,6km
S19 Lublin Sławinek - Lublin Węglin (západní obchvat města Lublin) 9,8km
S19 Świlcza - Rzeszów Południe (západní obchvat města Rzeszów) 6,3km
S51 Olsztyn - Olsztynek 13,3km
S61 obchvat města Suwałki 12,8km
v 1/2 profilu se staví:
S19 Sokołów Małopolski Północ - Stobierna 12,5km
Kromě toho zůstavá řada úseků v tendru. Konkrétně je to 34,8km dálnic, 785,8km rychlostních silnic (z toho u 42,9km jde o dostavbu z polovičního na plný profil) a jeden úsek rychlostní silnice S19 (obchvat města Tomaszów Lubelski) o délce 10km v 1/2 profilu.
V praxi to znamená, že jsou alespoň v realizaci následující plné úseky rychlostních silnic: S5 Poznań - Bydgoszcz - A1
Dále jsou alespoň v tendru následující plné úseky rychlostních silnic: S3 Štětín - Bolków, S5 Wrocław - Poznań, S6 Štětín - Gdaňsk, S7 Varšava - Krakov, S8 Łódź - Varšava a Varšava - Białystok, S17 Varšava - Lublin, S19 Lublin - Rzeszów a téměř celá S7 z Varšavy do Gdaňsku (zatím se netendrují úseky u Vašavy)
Velmi brzy se budou podepisovat smlouvy na: poslední zbývající úsek S3 ze Štětína do Bolkowa, všechny úseky S5 z Wrocławi do Poznaně, všechny zbývající úseky S8 a všechny zbývající úseky S17 z Varšavy do Lublinu.
Největší problémy v běžících tendrech, o kterých se ani řádově neví, kdy budou dokončeny, jsou nyní na: jednom úseku A1 mezi obchvatem hornoslezské aglomerace a Čenstochovou (Zawodzie - Woźniki) - tendr zkoumá polský protikorupční úřad; obchvat města Skarżysko-Kamienna na trase S7 z Varšavy do Krakova, o němž jsem tu nedávno psal.
Další problématické tendry (jeden úsek S8 na trase z Varšavy do Lodže, úseky S5 mezi městy Wrocław a Poznaň, dostavba S3 do plného profilu v okolí Zelené Hory, obchvat Olsztyna na trase S51) se podařilo vyřešit, takže se brzy začnou stavět.
Na závěr několik grafů. Všechny údaje včetně grafik jsou z tohoto fóra: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... &page=1000
| Přílohy: |
NowaMapaStan.svg.png [ 220.91 KiB | Zobrazeno 7281 krát ]
|
PL-Motorways-pl.svg.png [ 16.14 KiB | Zobrazeno 7281 krát ]
|
wykres_eksploatacja.png [ 48.01 KiB | Zobrazeno 7281 krát ]
|
|
):
. Stejně Polákům závidím, budou mít páteřní síť rychleji než my a to po roce 1990 neměli ani kilometr dálnice. Kromě těch po Hitlerovi.
